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借鉴和启示
借鉴加拿大等发达国家先进经验，建成布局合理、标准体系健全、技术设施先进、上下游衔接配套、运行管理规范的农产品冷链物流体系，对促进我国农民增收和保障食品安全，具重要意义。
（一）完善法律法规和标准，政府引导扶持
首先法律法规，借鉴发达国家，以《农产品质量安全法》为核心，建立一个完备的冷链物流法律法规体系。其次标准体系。如制冷保鲜标准，涉及原料处理、分选加工、冷藏、包装标识、运输、配送销售诸环节。信息标准，包括数据采集、交换和信息管理，旨在产品监控和可追溯。国际规范的安全认证和市场准入制度，如HACCP、GAP、GMP、GVP和ISO等。另外，还有冷链设施设备及工程设计安装标准。
政府宏观扶持和保障，一是基础设施和信息化建设，土地、资金、信贷和税收等优惠政策。二是绿色冷链运输通道，减免高速通行费用，支持跨区域加盟，放宽城市交通管制，在车辆审验和管理等方面提供便利。三是健全检查与监督机制，规范行业秩序，保障农产品冷链物流的健康发展。
（二）加强基础设施建设，落实重点工程
基础设施建设，是发展冷链物流的必要前提。如《规划》中8大“重点工程”，涉及预冷、冷藏、运输和查验等环节。在农产品产地，建设一批经济适用的预冷设施。在批发市场等重要物流节点，建设一批设施先进、高效环保的冷库。在各大城市周边区域，规划建设一批农产品低温配送和处理中心。鼓励大型冷链物流企业，购置节能型的冷链运输车辆，以及相关温控设备。
在冷链建设重点工程中，按照规范和标准化要求，利用现有企业和市场信息平台，建设农产品全程温控和可追溯系统工程。同时依托现有资源，在产、加、储、运、中转和进出口诸环节，建设监管和查验基础设施，保障农产品质量安全。
（三）加快冷链技术研发，推进信息化管理
政府与企业联合，通过引进消化，原始创新和集成创新等，对生产、储藏、加工、运输和销售各节点，进行技术升级。如农产品预冷、无损检测与商品处理、自动冷库技术、库房管理系统、移动冷却装置、车运自动温控、先进陈列销售等技术。同时依托物联网、云计算、智慧物流等新技术，通过网络平台，实现货物的资源信息共享，全程透明监控。
我国幅员辽阔，应依托农产品优势产区、重要集散地和大中城市等集中消费地，建立区域性农产品冷链物流公共信息平台。开发应用管理软件，如市场供求、客户服务、库储控制、运输和交易管理等，健全信息收集、处理和发布系统。推广条型码、RFID、GNSS、传感器、移动物流和电子标签等技术。数据交换和信息共享，优化配置资源，产品监控及可追溯。为客户和商家服务，提高行业监管水平。
（四）构建区域特色冷链物流体系，发展第三方物流
根据《规划》要求，推进区域特色的农产品冷链物流体系建设。猪肉冷链物流体系：从东北到京津；从中部和华南，到长、珠三角及港澳。牛羊肉冷链物流体系：由中部到京津、环渤海和长三角；由西南到华南；由西北到中亚和中东市场。水产品冷链物流体系：从黄淮海、东南沿海和长江流域等优势产区，到中西部大中城市[5]。水果冷链物流体系：由温带、亚热带和热带水果等特色产区，到各大中城市。蔬菜冷链物流体系：以反季节或特色蔬菜为主，南菜北运和东菜西输等。
根据农产品区域布局，建立多元冷链物流模式。从全球发展趋势看，第三方物流是未来市场主体。应政策倾斜，重点培育一批实力雄厚、辐射带动强的大型农产品冷链物流企业。如大型生鲜农产品生产企业，在产、销地建设低温保鲜设施。源头低温控制，发展冷链运输和低温销售，产销对接，健全冷链物流体系。鼓励大型零售企业，建设生鲜食品配送中心，逐步发展为社会提供公共服务的第三方冷链物流中心。
（五）培育专业人才，提升公民冷链意识
冷链物流是一门交叉复合型学科，国家要加强人才培养，建立人才开发战略，包括技术研究人员、管理经管人员、业务设计人员及一线人员的技能培训。协同科研院校、行业协会、物流企业，搭建多层教育培训体系。在高等院校，开设相关专业。鼓励行业协会和企业，开展技术培训及继续教育。同时建立行业人才激励与柔性机制，规范职业资格认证，加快人力资源项目库建设。
另外加强宣传，提高社会对生鲜农产品冷链物流的认知度。使广大消费者从田间到餐桌，全程关注质量安全。营造商业氛围，促进品牌营销。唯民众的观念意识，才是推进冷链物流发展的源泉动力。
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