——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务
在商用车的营销界，福田汽车算得上一个传说。这个起家于山东的企业，在不到20年的光景里，由一个地方性的个体企业做到了一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司，并以令人惊讶的“福田速度”累计产销汽车超过500万辆，曾连续两年位居世界商用车销量第一。福田汽车的营销案例大抵可以集结成一册极富趣味和看点的书本，而其中的故事总是离不开一个词汇—创新。
这样一家善于制造热点话题、营造独特氛围的企业，当然不会对任何一场行业盛会掉以轻心。它总能在喧嚣中以自己的方式夺取眼球。
4月20日，两年一度的上海国际车展商用车展区，成立不足3年的福田戴姆勒风骚尽显。让人驻足的不仅是卡车文化主题的别致展台设计、尽显国际范的背景音乐和嘻哈舞蹈、刚劲与柔情并举的制服车模、潮酷又有点萌萌哒的缩小版变形金刚，在现场屡屡出现的黄色小纸盒、几度与国内快递领军企业签约，明确进军时下电商物流的直接与强势，宣告了福田戴姆勒在细分市场率先展开阵地战。
福田汽车总是有备而来。作为目前国内最高调和最高端的合资企业，福田戴姆勒拥有极强市场号召力的品牌与产品。可是它并不打算从大而全入手，多年历练和残酷竞争让它始终保持冷静头脑，耗费重金全力打造的欧曼GTL要想突围，必须首先撕开缺口。
当外部环境不景气和行业发展利好缺乏的时候，等待市场自动出现亮点成为奢望，主动出击才有可能看到不同风景。随着互联网消费的滥觞，快速发展的电商快递物流为福田汽车提供了绝佳机会。数据显示，2014年中国快递业务量完成139.6万件，京东、德邦、百世汇通、韵达等知名电商快递物流公司对高端专业物流用车的采购需求超过500辆。与此同时，电商、快递物流行业普遍面临采购分散、信息化程度低、金融政策封闭、售后服务整合能力不强的问题。
机会来了。提供高效、智能、安全、绿色的电商快递物流一站式解决方案，正是福田汽车集团和福田戴姆勒的强项所在。必须承认，中德美三国的混血基因使成立时间并不长的福田戴姆勒具有一些先天的优势，而与福田汽车集团的联袂，更使其完全具备向客户提供全系产品的能力。现场发布的电商快递物流一站式解决方案正是融合了二者的优势。
针对这一市场不断涌现的运输新需求，福田汽车有力整合中德美多方资源，以旗下欧曼、欧马可、奥铃、图雅诺四大品牌专业运输车为产品支撑，为用户提供整体一站式解决方案，满足省级干线运输、城市支线运输、市内运输以及最后一公里终端配送的个性化需求，实现一站式、一体化的采购链条，使福田品牌在高端物流市场持续发酵。
以新产品形象活跃在市场的福田欧曼GTL，毫无疑问将在福田深耕电商物流领域扮演重要角色。对于2014年中重卡市场占有率小幅攀升的福田汽车而言，欧曼GTL不仅是品牌实力的展示和证明，更需要通过终端市场的大量应用案例来为其卓越性能背书。
为此，福田汽车勉力探索。2014年下半年，在原有的配置奔驰OM457动力的欧曼GTL奔驰版之外，福田又推出了一款搭载福康ISG发动机的欧曼GTL超能版。相较配置奔驰动力的版本，ISG动力超能版能够在兼顾品质和排放的前提下，在购置价格和运营成本方面都具有明显的经济性。
产品之外，福田汽车注重用户体验的营销思路和模式加强了市场粘性。针对用户关心运营管理问题，专门打造iFOTON超级车队管理系统。这一系统是奔驰重卡FLEETBOARD智能化车队管理系统、康明斯天远系统和福田智科技术的融合结晶，能够实现对车辆、人员、货物和业务全过程的透明管理。
此外，通过整合福田汽车集团、戴姆勒和康明斯三方资源，依托近6000家售后服务网点，提供全系列一站式、发动机整车一体化、全媒体在线服务等，覆盖产品全生命受气，为用户提供贴身管家式服务，做到服务半径不超过一公里。欧曼GTL超能版更率先在国内首推整车3年不限里程保修、发动机10万公里换油间隔、20万公里内免费保养等极具竞争力的服务措施，使中国重卡开启服务超常免费时代。
时至今日，你若仍然坚持说福田汽车只是以营销见长，可能有失偏颇。在这家矢志在全球商用车领域有所作为的企业身上，我们可以看到的是，它对市场需求的快速响应能力。福田汽车比任何人清楚，要走得更远，不能只会耍花架子，唯有真金才不惧怕万般淬炼。
复杂而多变的中国商用车市场，在其层层阻碍寒冷依旧的表象下，能够勇立潮头扬风帆的只有那些懂得甄别细微变化的智者。如今的行业竞争，正在逐渐远离大而全的拼资源阶段，如何面向窄众提供精准的定制化产品，或将成为未来企业一较高下的真正擂台所在。至少在第一轮的较量中，福田汽车打了一张漂亮的细分牌。
版权声明：此文源自其他媒体，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。
