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如果说中国重卡市场连续几年的跌落，让整个行业陷入气馁的黑夜中，那么企业对于未来的期待、自我发展的内在冲动，则成为夜空中指引它们跋涉艰难的星星。当有那么一种信仰存在，无论环境如何，都将让人义无反顾地前行。
9年前，在一片诧然声中强势推出的东风天龙，如今销量累计突破50万辆，市场占有率位居行业第一。对于创造这一传奇的东风商用车来说，落寞地追随孤独与叹息是失败者的把戏，热烈地拥抱成功与梦想才是成功者的呐喊。
一个好汉三个帮，在全球化愈演愈烈的今天，单打独斗、铁血好汉式的故事难以成就真正的百年企业。要通往更高的舞台，要变得更加优秀，必须与优秀者同行。
东风汽车兼容并蓄的基因在东风商用车得到了相同的诠释。今年初，随着东风汽车与国际卡车巨擘沃尔沃正式构建起全球最大的商用车战略联盟，一个拥有全新内涵的东风商用车重装出发。
在2015年上海国际车展商用车区的东风展台上，这股清新而强劲的“东风”向每个参观者迎面扑来。除了悉数亮相的天龙旗舰、东风天龙、东风大力神、东风天锦、东风城乡客车等主力阵容，以及具有高可靠性和高燃油经济性的全新平台四缸发动机，令人耳目一新的14挡变速箱堪称焦点。
从沃尔沃集团引进的具有国际先进技术水平的14挡变速箱，正是东风商用车与沃尔沃集团合作展开资源协同的成果之一。在量产的东风品牌产品上，这款变速箱将得到广泛应用。
在重卡驾驶充满疲惫与各种危险的中国，推出一款能够让驾驶员的工作变得更加简单和轻松的变速箱，当然是一手漂亮的吸睛牌。年初，就双方合作领域的广度和深度时，沃尔沃集团总裁欧罗夫.佩森曾表示：“我们将会‘全面开花’，在所有必要的领域给予合资企业大力支持。首先，我们会在重型手动变速器技术上给予东风最大的支持，并签署授权许可协议，开展该技术的试验和生产。”
只是，仅仅2个月后，东风商用车便公开亮剑，效率之高，令人称赞。这或许得益于双方在各自擅长领域的势均力敌。东风商用车，历经45年的浮沉荡涤，早已跻身国内目前规模最大、品种最全的商用车企业，其产品覆盖中重型卡车、客车整车与底盘以及发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成。在中国这一超过全球重卡容量三分之一的规模市场上，独占鳌头的东风商用车有着极强的技术底蕴与营销能力。沃尔沃为其带来了进一步提升整车和关键总成研发能力的可能性。
“商用车合资不会产生技术依赖，影响我们技术能力的成长。虽然合资企业会引进沃尔沃的发动机和变速箱技术，但是我们会以消化吸收的方式引进，而不会原封不动引进产品，停止自己的研发工作。”东风商用车有限公司总经理黄刚强调，“理由很简单，全套引进产品会大幅度提高成本，降低产品竞争力；而我们有消化吸收的能力和底气。因此，照搬引进不如消化吸收。”
更多的人将14挡变速箱的亮相视作东风商用车国际化提速的信号。
实际上，对于现阶段的东风商用车来说，夯实基础才是当务之急。在国家宏观经济环境和排放法规一次又一次的倒逼中，深耕中国重卡市场的东风商用车分外清晰地意识到，稳打稳扎、步步为营才是目前最重要的工作。
在合资公司正式成立的当天，黄刚一番低调而内敛的发言似乎被外界对于国际化的美好构想匆匆淹没。“从全球来看，中国商用车市场还属于成长阶段，东风在这个市场中的份额最大，今后公司会进一步强化东风品牌在国内的市场地位，并逐步走向国际市场，展现东风品牌的价值，赢得海外客户的重视和认可，实现国际化。”
围绕“价值”展开后合资时代的工作也许才是东风商用车的重中之重，未经深思熟虑的国际化不符合东风人的稳健作风。在全球市场扎稳脚跟之前，首先要将自身锻造成一个价值基因的输出方。而东风商用车深知，还有很多待完成的环节需要努力。
在黄刚看来，合资的必要性在于，能通过外方的技术引进，弥补中方技术水平不够高、技术储备弱的短板。“我们要用合资换时间。”
由于我国起步晚而且环境问题严重，我国的排放标准实施了追赶战略，欧洲每一代排放法规的间隔时间是五至八年，而我国则是三至四年。因此，单靠一己之力难以跟上国家的要求。“更何况我们要走向世界，这也要求我们的技术发展必须与世界先进水平同步。”如此，合资后的东风商用车能输出什么显然比被输入什么更具有决定性。
从来没有一蹴而就的成功，心急吃不了热豆腐。东风商用车的“三段式”目标已然成型——短期内将继续巩固和强化东风商用车在国内的领先市场地位，稳定海外已经开发的成长性市场，同时着手开发海外新的目标市场；中期目标是，在海外主要的成长市场站稳脚跟；长期目标是，致力于进入全球成熟市场，打造全球认可和尊重的品牌。
有了明确的方向，路径规划水到渠成。黄刚透露，未来10年，东风商用车将集中致力于实施三个关键战略：一是强化东风商用车权价值链的核心竞争力，致力于全球发展，包括独立的研发能力，有竞争力的商品平台，加强对沃尔沃集团的全球制造标杆管理的学习，打造全球供应链体系；二是面向国内和海外两个市场，打造全球认可和尊重的品牌；三是进一步开发新公司可持续的盈利能力，使公司的盈利模式从主要依靠于国内卡车交付拓展到国内海外两个市场，从整车销售延伸到关键总成和后市场。
正所谓百舸争流千帆竞，借海扬帆奋者先。在屡屡制胜市场的东风商用车身上，能感受的不仅是企业自身发展的张力，还有时时自危的紧迫感和不断突破的强烈意愿。对东风商用车而言，“中国第一”只是阶段性目标，“打造全球认可和尊重的品牌”才是闪耀在夜空中最亮的星，更是东风人矢志不渝的坚定信仰。而这通往志向的每一步，东风商用车都将用坚实的脚印烙上价值标签。
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