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2015年5月11日，商用车之家编辑参观了北京国际道路运输展，本届车展虽说各车企主打新能源客车，不过传统的客车仍然具有优势，特别是长途客运车，在各车企对自己的车型升级后，他们之间的竞争或许会更激烈。
黄海DD6129C70客车
第一个是黄海DD6129C70是在黄海MPB系列产品基础上开发的第三代MPB（多功能座位客车），造型升级，前卫设计，典雅大方。整车骨架采用优质碳素结构钢，采用先进的桁架、封闭环结构，确保骨架的强度，又有效的减轻了重量；发动机采用ATS系统（发动机智能温控冷却系统），由电脑控制，恒定发动机水温、气温在最佳工作温度下，发动机工作效率高，降低整车功耗，较常规车辆油耗约降低3%，适合国内大部分地区使用。
黄海轻客瑞途轻快版
黄海轻客瑞途商务版
黄海轻客瑞途，该车分为两个车型，轻快版和公务版，标配使用康明斯2.8L发动机和5档ZF变速器，两款车分别有5座、6座和7座，并且后排座椅折叠起来可腾出12立方米的超大空间，最大载重4吨，良好的动力配上平顺的变速，再加上舒适的使用环境可以说是该车最大的亮点。
通的汽油车T7中巴
下面是宇通的汽油车T7中巴，该车最大的亮点是全身采用全冲压车身，搭载6.0L的V8发动机，使用的是自动挡变速器，全车的视野非常良好，最多可以乘坐11个人，能适应任何路况，自动变速器可以极大降低发动机的油耗，具有非常经济的使用效果。
金旅XML6125商务版豪华客车
接下来是金旅XML6125商务版豪华客车，该车是LNG客车，搭载的是玉柴YC6L发动机，底盘方面前悬是ZF独立悬架，后面是4个外摆式空气悬架，可以极大的降低因路面颠簸造成的疲惫感，配有艾里逊变速器和缓速器，百公里耗气不到18Kg，另外车内选用的是东芝空调，耗能很少，而且降噪效果也是不错，能为乘客提供一个良好的使用环境。
新海狮X5轻型客车
除了大型客车，金旅又推出了新海狮X5轻型客车，该车使用4RB2发动机，额定功率是102（Kw）。4RB2是在丰田2RZF-E原型机的基础上进行技术改进开发的性能优于原型机产品，更适合中国路况。底盘方面使用的是汉阳车桥，前悬是独立悬架，后悬是钢板弹簧，承载力不错，但牺牲了一定的舒适性。
欧辉e客豪华客车
作为福田旗下的欧辉e客，此车最大的亮点在于底盘拥有悬架自动升降装置，前悬是独立悬架，后悬使用的是空气悬架，应该有不错的过滤性。搭载的是东康的ISGe4发动机，最大扭矩是350(Nm)，匹配6档法士特变速器，整体的使用性能有很好，并且在安全方面有ABS、EBD、EBS等主动安全系统。
金龙经典5系客车
金龙客车今年也将自己的最新柴油版经典5系客车拿了出来，该车主体是全承载底盘，拥有良好的承载能力，满载应该有54人，应该说在客运方面是一个巨无霸了。使用玉柴发动机，最大扭矩是330(N.m)。除了必要安全部位，多个地方利用全铝材料，极大降低了车身重量，同时也大大降低整车油耗。配有道路自动限速系统，不必担心超速问题，后视镜拥有除霜功能，方便雨雾天使用。
桂林大宇客车
桂林大宇今年也将自己的柴油版大巴拿了出来。该车拥有玉柴和潍柴两种动力发动机，最大马力是310（Ps）和336（Ps），全承载底盘设计，国产盘式前桥，后桥是加强型设计，提高了整体的稳定性，整个底盘是宽型空气悬架，配有纽曼的缓速器，最高承载57人。
舒驰客车超越系列
舒驰客车超越系列轻客今年搭配了上柴发动机SC4H160Q4，排量是4.3L，最大马力是160（Ps），最高车速是100，能够乘坐25人。外观华丽却不失稳重，拥有良好的视野，并且全车密封性很好，具有很好的隔音效果。
总结：
传统客运车在市场使用中已经得到了巨大的肯定，特别是长途客运承担了不小的份额，本届车展还没有结束，后续报道还会跟进，请您继续关注商用车之家。
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