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再过十天就要交卷了，为了这场只许成功不许失败的“大考”，重庆人准备了整整一年。
2015年6月10日，第十七届中国重庆国际汽车工业展（以下称重庆国际车展）将在悦来国博中心召开，据了解，本届重庆国际车展规模预计将达到16万㎡，
七天展会时间将迎来50万左右的观众“考官”，重庆国际车展这场大考最终成绩如何，将1200多家媒体全程见证下揭榜。
为此，我们采访了重庆国际车展管理机构-重庆展览中心有限公司总经理王伟先生。
国际车展与汽车、会展行业
Q:重庆国际车展目前在国内同级别车展中，处于什么样的地位？
A:就汽车专业展会来讲，重庆与北上广相比还是有不小的差距，但是随着重庆的经济发展和城市影响力的提升，依靠以长安为代表的重庆汽车制造业的优势和国际博览中心国内领先的硬件，重庆车展也发展出了自己的一些特色，并正在努力向专业品牌展会提升。
Q：和一流车展相比，重庆国际车展的差距主要在什么地方？发展方向是什么？
A：主要表现在新产品、新技术发布活动的数量和级别上，但是，设想重庆车展在这些指标上超越这些一流车展，是没有前途的。
我们认为：短时间内，重庆国际车展的主要发展目标，仍然是区域的品牌车展、汽车行业的专业展览，是服务于以我国中西部地区为目标市场的汽车制造商的车展，是重庆及周边地区广大汽车爱好者的车展，是广大汽车车主和潜在车用户的车展。
我们要的，是寻找车展新的发展方向。
在中国，除开北京、上海、广州车展，销售功能都是车展最重要的功能，可以说，车展是中国汽车销售体系的重要组成部分，这正是中国每年要办数百个车展的原因。
以重庆车展为例，大家对展会的期待，仍然是“优惠”，都知道重庆国际车展优惠幅度最大，是买车的好机会，是“优惠何止一点点”，这当然是我们的优势，需要坚持并且扩大----今年重庆车展，购买福特、本田、观致品牌汽车的观众，可以在谈好的优惠基础上，另外获得1000元现金抵扣优惠。
但我们认为，“车展就是卖车机会”对绝大多数车展而言，是有效的宣传，对重庆国际车展来说，就显得简单、粗暴了，对汽车厂商、经销商来说，要求他们无限度的提供更多优惠，是没有道理的，在汽车电商冲击下，也不会有未来。
汽车及汽车的使用，已经是我们生活的重要组成部分，是可以给我们带来众多的乐趣的产品，以此为基础，重庆国际车展要向“何止一点点优惠”发展，要通过细致、体贴的现场服务，建立一个优雅的观展环境，引导观众更多的关注汽车文化、汽车科技，体验有创造性的汽车生活方式。
这里，“何止一点点优惠”，意味着优惠方式和提供主体的多样化，除了车商的现金优惠，可以有更多的汽车保险优惠、购车金融优惠、汽车维保服务优惠，可以有更多的汽车使用过程的优惠，例如，加油优惠、汽车改装优惠、自驾旅行用品优惠、汽车养护用品优惠，与车主有关的优惠也可以有：机票优惠、酒店优惠，景点门票优惠，租车打车优惠等等，事实上，这些优惠对汽车购买者、使用者的重要程度让利幅度，已经远远高于单纯的购车现金优惠了，这些在今年的重庆车展上已经有体现，欢迎大家体验。
Q：可以具体谈一下今年车展在服务升级方面做了哪些工作吗？
A：观众看展览，首先是“怎么来怎么走，这个过程感觉好吗？来了以后有看头吗？看的时候感觉好吗？”的问题，展会服务都是围绕这些环节做的，今年重庆车展对这2个问题我们在国博和轨道等机构支持下，有一些改进，在这里向大家报告一下要点：
1、我们在主要商圈、交通枢纽设立了交通引导服务，将展会服务扩展到展馆区域以外，鼓励观众多利用公共交通工具抵达展会现场，公共交通站点距离展馆入口一定是最近的，组委会在公共交通站点设置的引导系统一定是最完善的，由于展会期间人流密集，展览规模大，乘坐公共交通工具，其实是最省心、省力的；
2、本届重庆车展，我们开通了解放碑、杨家坪、沙坪坝、时代天街、北城天街和悦来国博之间的免费交通车，租用了50台空调旅游大巴，免费接送观众，这不仅仅是为了大家到场馆方便，更重要的是为了大家离开场馆方便，观众可以考虑看了展览再坐大巴到商圈，餐饮休闲都好解决，一天的行程会好安排的多；
3、轨道交通是我们强烈推荐的方式，虽然重庆轨道6号线到悦来的发车间隔较长，但是，上了轨道就有一种确定感，又凉快，值得大家考虑，而且，组委会租用的免费大巴几乎每8分钟就有一辆经过鸳鸯轨道站，大家可以通过大巴在鸳鸯站换乘轨道3号线；
4、一个有趣的信息是，组委会与滴滴打车合作，为展会观众提供了10万份100元套餐红包，抢得到的，也可以预约出租车抵达展馆；
5、对自驾车观众，首先要强调一个规则，就是：自驾车观众必须根据现场交通协勤指挥在指定停车场停车，且必须避让环馆循环车；其次，要说一个客观状况，就是：多数停车场距展馆入口较远---展馆很大，入口只有4个，步行前往展馆入口，可能需要长距离的步行，如果天热或者下雨，观众难免抱怨；第三，为此，我们做了2个解决措施：一个措施是，我们在每个停车场都设置了不少于2个的距离指示牌，明确告知指示点距最近展馆入口和环馆循环车乘车站的距离，观众可以自行判断怎么到展馆入口，另一个措施是，我们设置了环馆循环车，任意站点发车间隔最长只有2分钟，高峰期只有不到1分钟，供自驾观众免费乘坐，为保证循环车行驶畅通，我们封闭了一条环馆车道供环馆循环车专用，这样，观众可以快速到达场馆入口；
6、对于有老人与小孩一同观展的家庭观众，我们的建议是：如果自己带了儿童车，请坐环馆循环车在北登陆厅站下车，这个站点距离展馆入口最近；如果需要借用儿童车或者留老人照顾孩子，请在中央大厅站点下车，我们在中央售票处的“观众服务点”备少量儿童车免费借用（数量有限，敬请谅解），在大厅右侧设有家庭观众休息区，备有儿童娱乐器材，和休息座位。
7、就“看车展”而言，重庆车展的可看程度，是其他“车展”不能比的：对要买车的观众，可以集中比较汽车产品的优惠幅度、集中比较汽车产品的个人感受，还可以看看多达数十场的新车发布、众多汽车新技术展示，以帮助自己做出更合理的购买决定。
不买车的，看看魅力十足的模特表演，看看每天每个馆不间断的丰富多彩的演出活动，参与一些礼品赠送活动，体验有车生活方式推荐，然后坐免费大巴到商圈吃饭休闲，也是不错的安排---可以说，重庆车展一日游，那是相当超值的。
对业内人士，仅仅是看展台搭建和运营水平，就可以窥见品牌管理能力、市场推广意图之一斑，而6月9、10两天在会议中心举办的“全球汽车论坛”是不能错过的个人提升机会：可以获取最新资讯，最大可能结识行业精英，快速构筑个人行业关系。
Q：据了解，本届重庆国际车展还加入了不少技术提升元素，能透露一下吗?
A:总的说，就是展会功能在个人移动终端集成。
从观众角度看，这个技术可以提供手持端购票、问询、目标汽车产品比较、购买等全程服务，从展会管理角度看，展会现场所有岗位、展位、人员均可集中管理，坦言，这在中国会展业、汽车电商行业，都有领先性，具体请大家关注微信公众号“展惠购车”，或者“重庆国际车展”试一试我们再做判断。
观众、展商工作人员可以直接感受到的变化，应该是“证件人像识别，展商证需要提前注册”，以及“赠票持有人需扫码激活”，请大家尽可能按照门票、证件上的指引做，会有意外惊喜；
至于观众可以通过微信了解展会主要日程，通过微信向工作人员咨询具体问题，都是服务改进，也欢迎大家尝试。
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