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根据工信部、公安部两部门下发《关于加强小微型面包车、摩托车生产和登记管理工作的通知》，从下月1日起，车企新生产的小微型面包车应配装防抱死制动系统（ABS）。记者走访佛山车市发现，目前车企按新标准推出更高安全性能的新车已陆续到货。
ABS有何作用？除了面包车外，我们购买的代步车中，是否标配了这个安全标准？
政策：小微型面包车将强制配装ABS
根据新规，车企从下月起新生产的小微型面包车必须配装防抱死制动系统（ABS）。此外，新规还对小微型面包车的车身尺寸、限载等提出要求。
而自明年7月1日起，不符合上述要求的小微型面包车将不得在市场销售。
记者走访获悉，由于面包车ABS标准自去年底发布，目前主流车企如东风小康、五菱、长安等微车品牌，其搭载ABS的新车已陆续抵达佛山各专营店。东风小康佛山锐晟4S店总经理曾满洛告诉记者，车企从5月底开始，生产所有车型均搭载ABS。
曾满洛分析，由于所有车企均强制执行相同标准，车辆售价的轻微上调，并不会对市场产生影响。
解读：ABS是最基本的安全标准
防抱死制动系统简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS通过传感器侦测到各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率，由此了解车轮是否已抱死，再命令执行机构调整制动压力，使车轮处于理想的制动状态（快抱死但未完全抱死）。
ABS作用包含几个方面：一是充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。二是有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，避免碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故发生。三是可在紧急制动时不会因为车轮锁死而无法转向，而能继续顺利绕开障碍物。最后是可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。
大货车自去年9月才开始执行ABS标准，小型面包车则从下月开始执行。目前在售的乘用车无相关规定和要求。
资深技术人员董锋指出，ABS是公认的汽车最基本的安全标准。
数据：无ABS面包车事故频发
数据显示，目前我国小微型面包车数量接近2000万辆，年均增加200多万辆。数据显示，交通事故中面包车一方的驾乘人员面临死亡的风险，要比一般交通事故高出数倍。
2013年全国涉及小微型面包车一次死亡5人以上交通事故58起，共造成小微型面包车驾乘人员338人死亡。其中，小微型面包车车身结构强度不足、制动性能差、侧倾稳定性低、安全配置不全等是导致发生交通事故、加重事故伤亡后果的重要原因。
记者从相关部门获悉，佛山目前没有专门针对面包车事故伤害的统计，但根据公安部年初公布数据显示，105国道顺德伦教至大良段去年全国交通事故多发、死亡人数集中的10条高危路段之列。以面包车为主体的小型客车，是主要肇事车型之一，事故占比高达38.8%。
调查：目前低价位小型车很多无ABS
ABS如此重要，普通市民购买的代步车中，是否标配了这个安全标准？记者调查发现，由于目前乘用车没有强制搭载ABS的安全装置，市场仍有不少车型没有标配ABS系统。其中，售价在4万元左右的小型车成为ABS缺失重灾区。
记者调查佛山销量过百的车型发现，缺少ABS的车型以自主品牌居多，但也有个别合资自主和合资车中未搭配此配置。具体车型方面，夏利全系没有ABS，奔奔、比亚迪(83.60, 7.60, 10.00%)F0、悦翔V3、比亚迪F3、启辰R30等中小型入门家轿没有标配ABS；合资品牌方面，昌河铃木的北斗星低配车型、2013款赛欧1.2L 手动温馨版等车型，也没有ABS。而从全国范围看，热销的QQ、熊猫等车型，同样没有ABS配置。
延伸：哪些安全配置不可缺少？
除了上面提及的ABS外，还有那些重要的汽车安全配置呢？以下提及的这些安全标准，均是欧美几年前甚至十多年前就已经强制执行的汽车安全标准。
1.安全气囊。
美国自2013年起在售所有新车都要安装侧面安全气囊。目前国内乘用车主副驾都无安全气囊要求。气囊根据位置不同，最最重要的是主副驾的安全气囊，其次是侧安全气囊，还有各种头部、膝盖等安全气囊。其中，最重要是前两种。
2.四轮碟刹。
很多人都觉得豪华车的刹车性能比经济车型要好，四轮碟刹是一个非常重要的指标。在欧美，POLO等车型都是四轮碟刹，进入内地就减配成后轮鼓刹。目前内地大多数经济车型，使用的前碟后鼓。后轮碟刹重要好处就是与ABS同步默契作用，有效提升刹车效率。
3.ESP（车身电子稳定系统）。
美国自2010年起要求销售所有新车加装ESP，欧盟自去年11月起要求所有汽车装配ESP。ESP对于过度转向与转向不足，有很好的修正作用。其在很大程度上，降低车辆侧翻的风险。ESP对于重心较高的SUV车型，具有很好的保命作用。
4.胎压监控。
美国强制所有新车配置胎压监测，并要求配置胎压监测的汽车才可以上高速。事实上，这个功能能及时提醒你应对可能存在的风险，对爆胎事故的预防和减少事故伤害意义重大。
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