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对于一个刚刚入市的欧系轻客新品牌来说，用户最看重的是什么？
未见其人，先闻其音。
没错，就是动力。
在福田图雅诺最近举行的一场金华区域上市推广会上，笔者发现，很多用户慕名而来，不但是慕“福田商务汽车”之名，也是慕“康明斯”之名。康明斯，真的有这么重要吗？
福田图雅诺+康明斯ISF2.8
福田图雅诺，一款福田汽车在4月20日上海车展期间正式推出上市的德系大VAN品牌。它所要进入的，正是福田在商用车领域唯一一个还没有涉足的细分市场——欧系轻客或者说欧系大VAN市场。
在此之前，福田已经基本完成对所有商用车细分领域的布局。在轻卡和皮卡市场，福田有奥铃、欧马可、拓陆者、萨普和时代品牌；在中重卡市场，福田有欧曼品牌和瑞沃品牌；在大中型客车领域，福田有欧辉品牌；在日系窄体轻客和MPV市场，福田有蒙派克系列、风景和G7系列。图雅诺的上市，可以说填补了福田在商用车市场的最后一块“真空地带”。
然而，这样一个真空地带，显然并不是那么好进入的。欧系轻客市场本身的“易守难攻”，加上全顺、依维柯两大寡头的垄断，使得这个市场到目前为止也只有上汽大通一家新军真正站稳了脚跟，并对江铃全顺造成了一定威胁。福田图雅诺，能否步大通的后尘呢？
为了“进军前三甲”这个中长期目标，福田图雅诺可谓是下足了功夫。在品牌架构上，它取名“图雅诺”，名称源自意大利，但是与德国奔驰“唯雅诺”的名称“似曾相识燕归来”，产品更是采用奔驰凌特（Sprinter）造型；在渠道上，图雅诺能够充分利用整合后的福田轻型商用车事业部的生产、采购和经销商资源；在动力方面，福田图雅诺目前推出的三个车型系列（商运版、商旅版和商务版），标配的柴油发动机都是福田康明斯ISF2.8，整车官方指导售价在13.58万-23.58万元不等。
康明斯ISF，图雅诺的“心脏”，能够输出强劲动力吗？
康明斯ISF能否“不负所托”？
在最近举行的几场图雅诺区域上市发布会上，康明斯可谓大出风头。比如，在金华区域上市推广会上，第一商用车网注意到，福田商务汽车品牌在义乌地区的一级经销商，义乌市丰年汽车销售服务有限公司金华4S店当天就卖出了5辆图雅诺。在此之前，丰年汽车已经试销出17辆图雅诺，多数是用来给义乌批发市场的商户运输各类小商品。而在这些决定用户购车的因素中，康明斯发动机，无疑是关键要素之一。
“用户在前期能对图雅诺有所认可，主要就是源于两点。第一，很多人即使没听过图雅诺，也了解福田，知道福田是全国非常主流的商用车制造企业；第二，很多人都知道康明斯机器。”义乌丰年汽车金华4S店的负责人对记者分析说道，欧系轻客的一部分客户群体都曾经“养过”卡车，现在虽然升级了车辆，不再养卡车转而采购轻客这类更偏向商乘两用跨界车型的车辆，但他们都听过甚至用过康明斯发动机。
“这些用户知道，康明斯机器意味着动力强、可靠耐用和更高的运输效率。现在，他们要换车或者买新车，用于城区内客货两用或者物流运输等用途，自然就会优先考虑搭载康明斯品牌发动机的车辆。”
如此看来，图雅诺上市后的“开门红”，既是图雅诺的品牌力和产品力使然，也是图雅诺和康明斯1+1>2协同的结果。
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