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2015年6月10日，第十七届中国重庆国际汽车工业展在重庆博览中心火爆开幕，此次展会大多以经销商为主，作为厂商参展的庆铃和红岩显得尤为引人注意。值得一提的是虽然市场由之前的火热到如今的降温，车展气氛并不是特别火爆，但是商家和技术人员仍然看中此次展示品牌的机会。
首先是红岩展台，本次展出的是红岩杰卡和红岩新杰狮两个车型，这两辆新车是红岩面对未来市场的新利器，新杰狮搭载新型上菲红13L发动机，在依维柯发动机传统技术上进行优化设计，拥有良好的动力和节油效果，并且利用模块化设计降低了整机重量，最大马力是480Kw，在降噪和使用寿命方面有了更大的改进。驾驶室的设计按照欧洲标准，利用一次性冲压设计和局部优化，大大提高整体的安全度和良好的密封效果。
匹配的是ZF16档手动变速器，档位清晰，能最大化的降低因换挡导致的动能损耗，而且轻量化车身也有助于整车的节油和使用寿命。该车虽然是6*4牵引车，不过后车桥速比仅为3.07，在启动上非常的迅速，有利于长途运输。
新杰卡是本届首次亮相的新车，预计今年9月份正式进入市场。搭载的是Cursor9发动机，结合了依维柯F1卡车技术，最大马力是390（Kw），整车方面有了多方面的改进，轻量化是该车最大的特点，由于是6*2牵引车，因此在中途运输方面成为该领域的佼佼者。底盘用的是少片簧前4后4+3设计，拥有不错的承载能力。同时也匹配法士特12档变速器，几乎适应全国范围的中短途运输。
一汽展台展示了三款不同J6车型，分别是牵引车、渣土车和载货车，三款车的发动机、变速器和底盘都是源自一汽的垂直配套，拥有较好的运输效果和低成本的特点，而且变速器还在伊顿的基础上进行改良，据经销商了解虽然今年市场的整体销量下滑，但是全国5月份仍然卖了大概7000台左右的J6车型，可见在整体市场中还是有绝对的竞争力。据了解这款J6P-350重卡车型是专门为了迎合西部建设开发出来的车型，有很好的装载能力和安全性。
庆铃作为本届车展的另一家厂商代表，带来的车型可谓是非常齐全，从日常运输的皮卡到长途运输的重卡，除了庆铃100P没有展示出来，其他家族成员都亮相于车展。据在场的技术人员说从上海车展以后，经过几个月的工厂扩建，庆铃发动机的在满足自给同时还可以向市场销售。比如五十铃4JB1发动机，该发动机目前正计划搭载在其他工程车上，价格大概是2万元一台，可以根据车型的不同进行进气管和发电机的调整。
据了解 五十铃4HK1这款发动机也是计划对外销售，因为本身搭载的是600P中卡上，不过还在计划阶段，价格方面还是值得期待。另外是对于冷链方面的销售调整模式，冷藏机也可以根据大客户的要求进行改装，不过技术人员也透露由于改造成本问题，并不提供小规模改造的服务。
这两款发动机的压缩比都是在17.5，在油耗方面庆铃的发动机在市场一直享有不错的口碑。
编后语：
本届重庆车展还在火热进行中，商用车之家的记者已经闻到一股浓烈的火药味在逐渐向市场弥漫，相信在未来市场的角逐中各家车企会有更大的动作。更多车展的精彩报道，尽请关注商用车之家的后续报道。
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