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【商用车之家 原创】2015年，我国重卡市场开局不利，延续去年下跌走势。并已经连续数月出现同比下降，而且这一销量是近八年来的最低水平，在最近八年内只有2012年能勉强与其相比。商用车之家编辑认为，在这样不景气的大环境下，企业只有更严格的提高产品质量，才会有最好的状态迎接市场回暖的曙光。大运汽车就是这样的典范之一，这从大运集团2015年会主题就能得到答案——轻装上阵 质取未来。
大运集团以“品质立企”的理念推出终身质保服务
大运汽车自成立之初，始终秉承“品质立企”的理念，严格以国际质量标准为品质管理目标。今年3月份，大运卡车就凭借产品的高品质获得了柬埔寨市场的肯定，并与 ZHENG RONG INDUSTRY公司签订柬埔寨市场重卡销售代理合同，实现2015年的开门红。
大运集团与 ZHENG RONG INDUSTRY公司签订柬埔寨市场重卡销售代理合同
据了解，大运重卡驾驶室支承采用了四点悬浮式设计，减少颠簸与振动，提高乘坐的舒适性，而上下、前后可调的吸能式转向机管柱系统，能够充分满足驾驶员操控需求及人身安全；加强的平衡轴支架及优化改进的结构，提高了整车可靠性。此外，大运重卡配备的潍柴发动机、法士特变速箱和汉德车桥这三大件组成了国内最好的黄金传动链，车用起来结实，故障少，安全性有更好的保障。
大运重卡驾驶室流水线
大运重卡搭载潍柴发动机
除了驾驶室以及三大件具有高质量以外，大运汽车还在储气筒、牵引销、ABS、前立柱设计、油漆、线束等这些小配件和细微处设计上也做到精益求精。
大运重卡采用铝合金储气筒
大运重卡选用铝合金储气筒：耐老化，使用时间更久，且更能保证储气筒内部清洁度，提升刹车性能；且比现目前所使用的储气筒轻10Kg之多。并且，所有大运重卡都标配WABCO或科密ABS系统。
大运重卡配有多功率省油开关
另外，考虑到重卡用户的实际操作，大运重卡还使用了多功率省油开关，让发动机在不同载荷工况下能保持在最经济油耗区工作。在承载力方面，为保证悬架系统的承载能力，大运重卡的钢板弹簧采用了特殊的淬火工艺；为了适应各种路况，提高整车的承载能力，重卡加强的平衡轴支架采用了优化改进结构，而加大的工字梁截面前桥，也增加了抗弯刚度，增强了承载能力。
质量好是用户选择大运品牌的首要条件，来自山西的重卡司机汪师傅对自己家乡的产品表示出了绝对的信任。“首先是动力上的优势，爬坡特别有劲儿，”谈起自己的赚钱工具，汪师傅啧啧称赞，“说句实在话，卡车这东西，就看你怎么定位。我将车作为营生工具，选车时就得看三大件怎么样，做工怎么样，大运在这些方面都符合我的标准。”
如果说质量是大运卡车的利剑，那么售后服务就是大运集团的神盾。大运集团董事长远勤山也曾表示：“除了质量价格竞争以外，更要有长久的服务。大运重卡采用配件先行，服务先行的市场策略，虽然前期需要投入很高的成本，但是只有服务走在前面才能保证大运重卡在市场的长远发展。”
从建厂初期至今，大运重卡服务网络建设已经超越了单纯的追求数量，进入质量提升阶段。其一级服务商数量从2010年的100多家发展到如今的近600家，覆盖全国80%以上地级行政区域，服务半径平均不超过60公里。同时，配件网络框架也日趋完善，大运重卡现有配件中心库6家，区域配件中心库7家，能及时为用户提供便捷优质的服务。
目前，大运重卡在今年的销售排行中已上升至第8位，并且不断地提高在重卡市场的市场份额。相信大运集团能在卡车市场低谷的环境下坚持自己的产品质量，发展其产品售后服务，在市场回暖之际，向销量排行榜更高的排位发起冲击。
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