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【商用车之家 原创】2015年已经过半，在客车行业交出的一份份“中考”成绩单中也难逃几多欢喜几多忧的现实。上半年，新能源客车增长迅猛，但传统公交车、燃气车均出现大幅下滑。出口方面，上半年的成绩也着实让人心冷了一把。
做为客车企业的战略重点，即使在全球金融危机的大背景下，中国客车行业海外出口成绩也并没有让人失望，但今年上半年，客车出口的低迷现状却并无实质性改变，中国客车企业在出口量、出口额、出口均价方面均所有下滑。根据最新统计数据显示，今年1-5月，我国出口各类客车13914辆，出口金额40.04亿元。从细分市场来看，除了中型座位客车外，大型客车、轻型客车、公交车表现均不理想，中国的客车出口似乎来到了冰点。
广撒网还是吊在一棵树上？
从细分市场来看，1-5月，公交车出口量下降35.42%，出口额下降40.74%。在出口量和出口额下降均超过30%的状况下，我们可以肯定地说公交车在出口方面“摊上了大事儿”。具体来说，1-5月，国内大中型公交车销量为17648辆，占国内销量的42.65%，而大中型公交车的出口仅1524辆，占大中型客车出口量的22.34%。由此可见，公交车在出口中的市场地位远不及国内。另外，中型公交车的出口更是让人倒吸一口气，前5月，全行业仅仅以出口173辆的成绩收官，出口量下降73.34%，出口额更是下降83.69%。
在政策利好的前提下，全行业几乎将所有优质资源集中于新能源公交车这一沃土，致使新能源和出口已经“瘸了一条腿”。中国公路学会客车分会副秘书长佘振清认为，下半年，如果出口仍无起色，在国内经济增速放缓的大前提下，行业面临的形势将会更严峻。所以，从行业整体发展趋势来说，平衡新能源与出口显得尤为重要。“瘸了一条腿”的惨痛事实也告诉我们，仅仅将自己掉在新能源这一棵树上是远远不够的，我们在把握行业“肥肉”的同时，切不能忘记一直默默陪伴我们的“素菜们”，“荤素搭配”才能更好地保障行业正常有序发展。
谁是细分市场中的“良臣”？
虽然前5月客车出口成绩让人对下半年的发展有些许担忧，但上半年推动客车出口发展的“良臣”我们不容忽视。
作为上半年当之无愧的出口功臣，大金龙不论在大型客车还是轻型客车方面均表现良好。1月6日，313辆金龙城市客车成功起航，顺利进入伊拉克市场，首次实现了中国大型客车在伊战后批量进入伊拉克的零突破。伴随着新年的钟声，350辆轻客顺利出口埃及，再一次扩大金龙在埃及市场的知名度。
不仅仅是尼日利亚客运工具的首选，同时被广泛用于公、检、法、司警务和医疗救护的金龙凯歌于今年3月25日再次赢得尼日利亚市场202台订单。无论是载客空间还是经济收益，金龙凯歌都能很好地符合当地日均里程长的特点，满足中高端商务、团体、旅游需求。作为金龙凯歌的铁杆粉丝，近千辆金龙凯歌驰骋在尼日利亚马路上，俨然成为当地市场一道亮丽的风景线。
6月18日，大金龙1060辆校车顺利出口沙特
校车方面，大金龙上半年的出口订单绝对给我们打了一剂强心针。6月18日，大金龙1060辆校车顺利出口沙特，成功刷新大金龙海外销售单笔订单记录，同时成为目前为止2015年度中国客车出口第一大单，开启了新时期贸易合作的大幕。
大金龙在出口方面的“中考”成绩足以让我们喜笑颜开，但其它“良臣”的功绩也不容小觑。
由于欧美澳等发达地区对客车技术标准的要求较高，致使国内企业出口普遍集中于亚非拉等欠发达地区。然而，亚星在这方面取得了重大突破，亚星FBC6121BRA1 欧VI车型于上半年正式批量发往澳洲。集轻量化、耐久度、高强度等于一体的这款车能确保使用寿命在25年。采用易拆卸裙板设计，更便于快速维修，在发生碰擦时可使车辆及时回到营运状态。
6月3日，亚星142台客车成功交付沙特
诠释中国制造2025，亚星客车上半年的出口成绩还不仅仅于此。亚星于6月3日成功出口沙特122辆公交车和20辆豪华公路客车，这批车辆根据沙特市场的气候特点及车辆特殊用途需要进行了有针对性地改进和优化，车辆在正式进入沙特市场后将被用于沙特朝觐运输市场。
中通客车作为客车出口大亨，上半年在公交车领域也给我们带来了喜讯。6月份，中通客车与印尼成功签订150台公交订单。作为海外市场暨2015年以来第一个过亿元订单，我们与客户一同期待这批车辆能在最短时间内交付并投入使用。
客车出口的曙光还需等待
根据前5月的数据，客车出口面临严峻形势，然而大金龙1060辆校车、亚星122辆公交车、中通150辆公交订单这一笔笔成绩赫然显示在我们面前时，6月单月的成绩俨然给上半年的总成绩加了分，仅这一个月的成绩似乎已经给了我们一颗强有力的定心丸。做为承上启下的6、7两月，客车出口方面的成绩让我们对下半年的发展前景也充满了信心。
7月27日，210辆金龙金威出口玻利维亚
7月27日，大金龙再次在中国客车出口史上书写了灿烂一笔。210辆金龙金威在厦门码头装船启航，凭借超高的性价比，金威已经成功“称霸”玻利维亚。“自2012年底双方开始合作后，我们每年都在刷新订单记录。预计今年年底，玻利维亚的金威保有量将超过4000辆。在这个以进口二手车为主国家，大金龙是新车销量中的NO.1。”大金龙美洲区区域经理何伟说道。
编后语：从1-5月的销售数据来看，公交车出口的比例远不及国内已是不争的事实，但仅6月单月的公交车出口订单似乎又暗示我们企业在公交车出口方面重新发力，在国内经济增速放缓的大前提下，客车在出口市场能否重新崛起力挽狂澜或许已是今年客车市场能否升温的关键。
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