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北京时间8月9日，由中国汽车运动联合会主办的2015年CTR中国卡车公开赛揭幕战，在广东落下帷幕；在经历了计时练习、排位赛、两轮24圈决赛的激烈厮杀后，福田戴姆勒超能车队欧洲冠军赛手Martin kolomy驾驶的CTR-01号欧曼GTL超能版赛车，以及国内冠军赛车手辛克俊以23：27.415（单圈2：05.591）和23：41.510（单圈2：06.744）的绝对优势，包揽了2015年CTR中国卡车公开赛广东站个人、单圈最快、车队总成绩冠亚军。
包揽冠亚军
欧曼完胜2015卡赛首站“王VS王”对决
一流的运营团队，一流的赛车和一流的车手，福田戴姆勒欧曼GTL超能车队凭借自身的冠军品质、赛事基因以及专业实力，在2015年CTR中国卡车公开赛的“多品牌场地竞速”中，与其它6支参赛车队“面对面、招过招”，这对于欧曼GTL超能版产品来说，无疑是一次最具含金量的品质验证。
赛手为超能重卡点赞
8月8日，经过两个阶段的计时练习赛及排位赛后，欧洲冠军车手Martin kolomy对欧曼GTL超能版赛车在速度与操控方面的又有了全新的认识。排位赛有别于普通练习，要求赛手以真正的竞技状态驾驶赛车，以取得决赛中更靠前、更具优势的发车排位。在广东国际赛车场全长2.82公里的赛道上，Martin kolomy与驾驶着欧曼GTL超能版赛车获得在计时练习赛与排位赛上2:07.213和2:08.041（时间）的单圈成绩记录。“欧曼GTL超能版赛车、ISG超强动力在速度、操控方面，完全可以媲美欧洲赛车！” Martin kolomy拍了拍他的欧曼GTL超能版赛车说，“兄弟，明天我们一定会赢！我们就是为冠军而生的！”
8月9日，Martin kolomy和辛克俊驾驶欧曼GTL超能版赛车共经历了2个回合，24圈共计67.68公里极限时速的挑战。数据显示，决赛当天欧曼GTL超能版赛车在广东国际赛车场的专业赛道上，共经历了312个弯道，瞬时最高速度达到172km/h；平均时速保持在80km/h以上，在正式决赛中，欧曼GTL超能车队的两台赛车分别以23：27.415和23：41.510的总成绩包揽了广东赛区的冠亚军，完全达到了车手与赛车的高度磨合，人车合一。福田戴姆勒汽车以过硬的技术实力，将欧曼GTL超能版赛车的速度性和操控性发挥到了极致。
辛克俊
Martin Kolomy
辛克俊，一位曾经在一站比赛中拿到了6个冠军的山东大汉，正如他昨天说的会在今天的决赛做的更好。他今天的表现不俗，让全场人的目光追随他的身影。MartinKolomy第一次来到中国比赛，正如他希望的获得了好成绩，并和队友一起获得团队冠军。他们都兑现了自己的诺言。正因为有他们的努力，才为卡友们奉献了一场视觉盛宴。
每一次赛事洗礼，都是技术与实力的蜕变。2015年CTR中国卡车公开赛是一次中国重卡技术升级的碰撞、是一场重卡企业综合实力的过招；历经4代赛车更迭、5年赛事积累、多次与欧洲顶级赛车交锋的福田戴姆勒汽车，在本届大赛中携第四代赛车-欧曼GTL超能版赛车力压群雄，首战告捷，勇夺桂冠，可谓名至实归，将不断引领中国重卡技术升级步伐，让重卡用户享受到冠军品质带来的卓越价值体验。让我们更加期待接下来的赛程，相信一定也同今天一样捷报频传。
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