——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务
沧州，因“沧海之州”而得名。地处河北省东南部，东临渤海，北依京津，南接山东，京杭大运河贯穿市区，距首都北京240公里，距天津120公里，距省会石家庄221公里。沧州，不仅是石油化工基地和北方重要陆海交通枢纽，也是环渤海经济区和京津冀都市圈重要组成部分。
商用车之家小编了解到，截至6月底，河北省省机动车的保有量为14315754辆，沧州机动车保有量超过110万辆。呈较快增长态势，其中小型载客汽车是汽车保有量的主要增长点，而载货汽车增长速度放缓，中型载货汽车下降明显，微型载货汽车负增长。载货汽车增长的放缓，和今年卡车市场的整体不景气有关系。可是究竟沧州的卡车市场如何，带这样的疑问，小编走访了沧州的货车运输市场。
“今年的车不好卖啊，销售情况下滑得很明显，从年初到现在一直都没有多少起色，尤其是现在，一两天都很难看到一个来买车的。”商用车之家小编在走访沧州的卡车市场时，某品牌重卡的销售经理无奈的抱怨道。
随后小编又去了沧运物流中心，相对于旺季时候，此时的物流园显得略显冷清，仅有几家公司正在装运货物。而且物流园下午5-6点时就已经下班了，之前夜晚还在加班装货的时光一去不复返了。
众所周知，沧州市著名的“鸭梨之乡”、“小枣之乡”有快到了小枣丰收的季节了，于是小编采访了一家常年运输水果的物流公司，该公司负责人表示，近期的货源已不像往年充足，已经不再单纯的拉水果和蔬菜了，一趟下来挣不了多少钱不说，还最怕遇上事故，上个月在一次拉蔬菜的路程中，不料在路途中休息的时候货车停放的附近建筑物发生火灾，导致公司连车带菜都烧得干干净净了，不过幸好没有人员伤亡，一个多月了还在和保险公司交涉中，也正是因为这次损失，员工也已经有两个月没有按时开工资了。
被采访的物流公司只是整个物流园的一个缩影，半个月接不到一个订单的物流公司还不在少数，通过本次走访不难得出结论，作为国内的三四线城市的沧州在物流行业还是有很大的进步空间。
在今后，沧州应该着眼于周边发达城市的物流发展模式，依据本土优势，打造具备自身特色的物流产业链。而作为政府，更应该完善物流的政策法规，建议合理科学的市场机制，借助京津冀一体化的经济发展迅速发展业务，整合资源，广纳物流人才，大力发展本市的物流产业。
编后语：随着环渤海加速崛起，特别是京津冀协同发展重大国家战略的实施，沧州已经逐步迎来了物流发展的新机遇，在打造物流中心的同时，构筑网络，打造物流信息平台变得迫切需要，沧州物流市场的发展离不开政府的支持，相信政府的鼓励措施定会促进沧州的物流市场原来越好。
版权声明：此文源自商用车之家，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。
