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最近，沉寂N年之久的雪佛兰景程论坛突然又变得热闹起来，这到底是什么原因？
阿里88汽车节到底是什么？
8月24日，根据阿里汽车事业部披露的数据显示：“阿里88汽车节”期间，首款试水整车特卖的雪佛兰景程在短短15天内售出1822台，全款销售额达1.3亿元，同时这次汽车节期间有将近600辆景程车被全国各地的村民买走，约占特卖会总销量的三分之一。
这次特卖会是国内首个“互联网+汽车”模式的成功案例，在为期15天的热销期间卖出将近2000辆车，这也就意味着阿里汽车通过15天的时间完成了雪佛兰线下所有经销商一个月的销量（雪佛兰全国600多个门店去年总计销售了16000辆景程）。
这次的“阿里88汽车节”也是阿里汽车首次试验“一口价卖全国”的整车特卖新模式，也就是购车用户不管在什么地方，其购车价格都是采用全国统一的网络购车价。这样的购车形式自然会吸引到很多年轻一代购车群体。
除了采用“一口价卖全国”这种售车形式，“阿里88购车节”的最大特点就是优惠，这次售出的两款雪佛兰景程的价格都相当于在原车价格的基础上打六折，相比原车至少要便宜4万块钱。纵观国内汽车的销售市场很难找到能有如此大幅度降价的优惠，这比时下最为热门的公车拍卖要实惠的多。实际上购车用户通过这次活动是以二手车的价格买一辆新车，这样的价格优惠也难怪购车者不心动。
线上卖车是清空库存车 促进汽车后市场的发展
其实雪佛兰景程近年来的销量一直状态欠佳，其最新款车型2013款雪佛兰景程已经是处于停产在售的状态。根据众多购车的网友反映，本次特卖车辆的生产日期也都是2014年，其实本次景程的特卖会就是一场对于库存车辆的特卖会。同时本次特卖会也是阿里汽车与永达汽车牵手后首次线上线下的促销特卖活动。
本次特卖活动的售车也全部由上海永达汽车进行统一发货，对于雪佛兰景程其他的线下经销商没有构成抢占订单的威胁，其实本次特卖会是可以帮助其他线下经销商拓宽汽车后市场。通过本次特卖购车的用户，在后期的车辆维护都要到线下的经销商进行维护，增加当地经销商的营业利润。准确的说，本次特卖会就是一场单一经销商面向全国购车用户展开的一场汽车清仓销售。
“阿里88购车节”也让众多汽车厂家、汽车经销商、媒体认识到目前的中国汽车市场没有想象的那么糟糕，用15天完成了往年全网经销商一个月的销量，这难道就是所谓的中国车市萎靡和下滑吗？其实目前的中国的汽车市场还存在着巨大的空间，汽车市场中还存在大量的购车用户群。目前国内的汽车潜在用户主要还是因为受宏观经济低迷，经济行情不佳，不急于出手笔购置大件商品，以及汽车潜在用户长期接受传统促销方式而造成了视觉疲劳对现行的促销手段已经是不再“感冒”的现状。
农村汽车市场同样是皮卡市场的蓝海
雪佛兰景程在这次“阿里88汽车节”的活动中的另一大特点就是，本次活动中三分之一的新车都被农村的购车用户抢走，同时我还认为这三分之一的购车用户中80后购车群体占据了大多数。
新时代的农村已经不能和十年前的农村相提并论，在大规模机械化被应用后，农村中的生产工具也是在发生着巨大的变化，同时随着农民的不断富裕，对于生活质量的要求也是在不断提升，以及全国公路网络的不断健全，农村中的汽车市场因此就孕育而生，农村市场必然将是国内汽车市场的重地。
有意思的是农村汽车市场除了是中低端汽车的重要市场，更是国产皮卡的重要市场。皮卡作为一款多功能的综合车型对于农村来说是最适合不过，首先由于皮卡设有货箱可以在任何时候帮助用户装载货物，并且货箱的装载量比乘用车或者是微面车型要能装得多；其次皮卡具有出色的通过性能，微面、微卡不能通过的地方皮卡可以；同时随着国产皮卡的不断发展，其外观、内饰以及动力系统丝毫不输给同等价位的SUV车型。
农村汽车市场既然对中低端的乘车车市场存在着大量的需求，那对于皮卡车型也存在着大量的需求，并且农村的皮卡市场需求比乘用车市场还要大。由于皮卡是一款综合型车辆，它宜商宜家，既可以满足用户的载人需求，更能满足用户的载货需求。
“皮卡+互联网”靠谱
互联网购车活动不仅是对皮卡用户群体有着十足的诱惑，对于皮卡企业来说同样也是具有着十足的魅力。皮卡企业通过阿里卖车这件事后的直观感受或许就是：“现在这个时代还需要做网络推广吗？我们一起网上卖车吧！亲，约吗？”
2015年的汽车市场相比往年汽车销量的增长速度的确有着明显的下降，而2015年的皮卡市场更是面临着一种更加严峻的挑战，国内主流皮卡的销量同比往年均表现为下滑趋势，2014年国内皮卡市场的销量刚刚达到40万，而今年的国内皮卡年销量预计也仅为35万辆左右，所以国内的皮卡企业将面临着巨大的压力。他们彼此都希望能够出现一种新的营销模式打开目前的市场困局。
通过上图的终端皮卡销量进行分析，此时国内的皮卡市场比我们想象的还要惨淡，皮卡经销商同样是面临着更大的销售压力，皮卡销售缓慢意味着将有更多的车辆将会有沦为库存车的风险，所以经销商更是渴望着一种新的销售方式刺激市场中的潜在购车用户。
不过根据去年阿里巴巴发布的《2014农村电子商务消费报告》中，2014年全国农村网购市场总量达1800亿元以上，预计2016年农村网购市场将突破4600亿元。由于国内皮卡企业的经销商网络下沉不到国内的村镇级别的行政区域，这也说明在农村进行线上卖皮卡的可行性非常高。
透过阿里汽车线上卖车的火爆场景，我认为国内的汽车市场并非是一片哀鸿、遍地死寂的场景，同样国内的皮卡市场在今年惨淡的经济形势下还是有巨大的市场潜力，皮卡潜在用户依旧有着很强的购车需求。目前“皮卡+互联网”模式在国内还没有出现那个吃螃蟹的“人”，但这种新的购车方式对于各地的皮卡用户来说是充满着诱惑，因为价格更优惠，方式更新鲜。所以，“皮卡+互联网”未必不能创造出同样的热销场景，要我说“皮卡+互联网”靠谱！
时下汽车销售的淡季即将结束，金九银十新一轮的汽车销售旺季即将到来，是否有皮卡企业能够突破传统销售观念的限制率先实施“皮卡+互联网”这种新模式，就让我们静静期待吧。
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