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近日，记者调研了上海某客运公司，初始购置成本低廉是客运公司选择新能源客车的主要原因；目前新能源客车的续航里程完全满足接驳、班车和通勤等领域的需求。
初始购置成本低是公司选择纯电动车辆的主要原因：宇通客车E7 客运公司只需要付出10多万元就可以购得，同时还可以省去牌照费用和购置税，这两项合计节省20万左右；而传统7米客车售价在20万左右，整体购置成本（车价+税+牌照）需要40多万，选择7米新能源客车的初始购置成本只有传统客车的四分之一左右。
新能源客车用电成本和传统车用油成本相差不大：目前纯电动客车的用电的行程成本和传统柴油车用油的行程成本相差不大，基本都是每公里2元钱左右；如果自建充电桩，运营成本可能会低一些；此外纯电动客车每年还是节省一定的维修保养成本。
纯电动客车可以满足市内使用，长途客运还是受基础设施制约：目前纯电动客车主要还是在市内运营使用，一天使用4个小时，140多公里的纯电续航里程是足够的，为防止电池电量耗尽的情况出现，电池容量不能低于20%，所以纯电动客车一般一天会充电1-2次；但是目前受制于充电桩基础设施的原因，纯电动客车作长途客运还是不能满足客车公司要求。
宇通客车产品优势主要在于系统集成性好：宇通客车产品的特性是系统集成好，小故障少；同时在上海的维修团队服务更好，所以公司购买了大量宇通客车。苏州金龙在上海的劣势是维修团队不够大，技术和价格与宇通相差不大；但是其它公司的产品、技术和服务都会比宇通差一个层次。
新能源客车目前产品性能已可以基本满足客车企业需求，受益于更少的购置成本和维修保养成本，客车企业有动力在班车、接驳甚至校车领域中大规模采用新能源客车。未来随着电池、电机成本的下降和技术进步，新能源客车的应用还会进一步增长。
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近期我们调研了上海某客运公司，该公司目前拥有600多辆的运营类客车，年收入额在1亿元左右；现在拥有182辆纯电动客车。初始购置成本便宜是公司选择新能源客车的主要原因，实际运营过程中用电成本与用油成本已经相差不大，但相应维修保养成本还是节省不少。
车队规模：目前公司有600多辆客车，其中电动客车182辆，E7 125辆，E10 57辆左右，暂时没有购买E6车型，如果补贴顺利到位，公司希望进一步扩大新能源客车车队的规模，但目前技术条件下也不能完全100%采用新能源客车，如公司有74台做旅游车，目前因为续航里程和外地行驶的原因，还不能用纯电动车。此外200多台的专用校车，目前因为国家规定的专用校车中还不能用纯电动车作校车，所以暂时也无法更换。上海目前专用校车的实际规模不会低于1.0万辆，校车的应运频率很低，适合用纯电动车，但因为国家法规的原因还是无法采用电动车。
购置成本：E7 目前的售价在70万左右，国家和上海按照1：1的比例补贴，所以运营类客车可以用10万左右的价格买到，并不用缴纳购置税和牌照费用。而传统类7米左右客车的售价在20万左右，加上近20万的牌照和购置税，整体加起来有40多万，而E7的扣除补贴后的售价在10多万左右，购置成本特别低，是购买E7 的主要原因。
行驶里程：E7 现在行驶140多公里，开空调可以行驶120公里。这个行使里程数上在上海就够了。目前公司做的客运大多数是班车、校车、机场接驳等，大多数班车实际使用小时就在3-4个小时左右，早上一班接送客户上班，晚上一班接送客户下班就可以了，这种情况下纯电动客车的续航里程完全足够。
运营成本：充电费用每度电2.0元，基本上和柴油车的成本差不多了。如果公司自建充电桩运营成本会低一些。每次充电大概需要2个小时左右。另外纯电动客车没有维修保养成本，一年下来也会节省一笔不小的费用。
优选宇通主要是系统集成性好：公司目前会优先宇通的客车，主要是宇通的系统集成做的更好，在运营的过程中故障率低，同时在上海有完善的售后服务团队，出了问题就会立马解决，同时一个品牌上了规模之后，维修保养的成本也更容易下降。此外公司也有一些金龙等其它公司的产品，金龙的售价和技术可能和宇通差不多，但是因为规模原因售后服务团队在上海比不上宇通，所以买的也不多。
关于补贴：运营类客车是没有公交车的运营补贴。上海购置补贴也与其它地区不一样，是由整车厂先和上海地方政府沟通，沟通拿到补贴的额度后再卖给运营客车公司，其它城市的地方补贴是终端购买者去申请地方补贴，在地方补贴难以确认的情况下，购买动力就不会特别强。
客车售价：公司期望新能源客车的售价随着补贴的退坡逐步下降一些，公司可以帮助客车公司去分担一些补贴的退坡，目前如果没有补贴，公司购买新能源客车的动力将打折扣。传统客车不怎么会降价格，相反的是客车公司每年以人工成本上升等理由要求小幅涨价。
购买方式和产品质保：目前公司购买客车时，一般是首次付给20%的定金，剩下的2-3年付完其他款项；目前与宇通电池和电机是保5年左右，还不是特别担心产品质量问题。
下游客户：公司的下游客户是班车、校车等；也在和嗒嗒、小龙等平台型公司合作。目前客运类巴士是不可以走公交车道的。
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