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2015年中国经济发展进入“新常态”，中国汽车产业增速放缓，适应新常态，寻找新路径，展望新未来成为目前整个汽车行业面临的关键问题 ，为了务实与求是，更为了探索与突破，一年一度的汽车行业盛会——中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）于2015年9月11日-13日在天津梅江会展中心隆重召开。泰达汽车论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办，围绕“新常态•2020产业愿景与路线图”这个当前汽车产业面临的重要命题，集广智纳贤言，以期在新常态下为汽车产业的未来指引明晰的方向，绘制可行的产业发展路线图。
作为我国汽车行业规格最高、规模最大、影响力最广泛的高端品牌盛会，泰达汽车论坛一直以来都是各界解读汽车产业政策、把脉汽车产业未来发展方向，促进政府、行业、企业、研究机构交流与合作的重要平台。本届论坛一如既往的得到了国家发展改革委、科技部、工信部、财政部、环保部、商务部等国家部委的高度重视，迎来了100多位政府领导和企业领袖，并汇聚了700多位国内外业界嘉宾。无论从参会人数，还是会议规模来说都达到了历史新高。
大量政策信息指引未来方向
在会上，中国工程院院士、党组成员、秘书长钟志华，工业和信息化部原党组成员、总工程师朱宏任，工业和信息化部产业政策司司长冯飞，国家发展改革委产业协调司副司长卢卫生，工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春，科学技术部高新技术研究开发中心副主任袁建湘，国家发改委产业协调司处长吴卫，环境保护部科技标准司处长裴晓菲，交通运输部运输司副处长孟秋，北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生等政府和行业领导围绕当前最受业界关注的诸如信息技术与汽车产业的深度融合、中国制造2025与汽车产业转型升级、新常态下的政策取向、战略引导与汽车产业创新、新能源汽车发展及基础设施建设、汽车维修行业改革与维修技术信息公开政策、汽车排放标准法规等做了详尽的介绍和深入的探讨，释放了大量的政策信息和未来动向，为业界充分了解我国当前汽车产业发展的具体形势创造了条件，并为企业的未来发展指明了方向。
各大车企领袖聚焦热点话题
同时，在此次论坛上各大车企领袖也都悉数到场，东风汽车公司党委常委、副总经理刘卫东，长安汽车总裁朱华荣，广州汽车集团股份有限公司总经理曾庆洪，陕西汽车控股集团有限公司副总经理刘科强，大众汽车集团（中国）董事会成员、执行副总裁张绥新，北京新能源汽车股份有限公司副总经理张勇，重庆力帆实业股份有限公司副董事长陈卫，上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理袁智军，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席执行官严琛，特斯拉中国区对外事务副总裁陶琳，乐视EUI研发高级副总裁、乐视车联网CTO饶宏，丰田汽车公司常务役员、丰田汽车公司中国本部副部长、丰田汽车（中国）投资有限公司总经理小川哲男，本田技研工业株式会社常务执行董事、中国本部长仓石诚司，日产（中国）投资有限公司副总经理三崎匡美等企业高层在会上围绕新形势下的企业战略和中国发展战略以及新能源汽车、智能汽车、节能减排等业内焦点话题进行了思想碰撞，共同探讨了中国汽车产业的未来发展之路。
权威行业专家透析市场环境
此外，中国汽车工程学会常务理事长兼秘书长张进华，国务院发展研究中心市场研究所所长任兴洲，中国汽车流通协会会长沈进军，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全，中国汽车技术研究中心标准化研究所所长冯屹，国务院反垄断委员会专家咨询组成员、中国社会科学院法学所研究院王晓晔等国家政府和行业专家分别就新能源基础设施建设、汽车流通政策、汽车三包、乘用车企燃油消耗量以及反垄断等话题展开了深入的研讨，为肃清汽车行业发展的市场环境出谋划策。
不仅如此，泰达汽车论坛更是吸引了不少国外行业意见领袖，为世界汽车工业发展建言献策，日本经济产业省汽车通商政策企画官村上树人，加州大学戴维斯交通研究院主任、教授，加州空气资源委员会董事会成员 Daniel Sperlin，Ingevity公司活性炭事业部副总裁 Ed Woodcock等海外嘉宾也在泰达汽车论坛中发表了主题演讲。
历经十载，再启新篇，2015泰达汽车论坛的第十一年，以全新的姿态将关注和关心汽车产业发展的政府、行业、企业以及媒体等业界800余位嘉宾汇聚在中国天津开展了一场别开生面的汽车行业高规格、大规模的产业论坛，为处在新常态关键期的中国汽车产业的发展求新寻变，探索未来方向，给新常态增速放缓下的中国汽车产业带来了新的希望。
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