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2015年9月17日，车讯互联在北京举办了“车讯实验室商用车拆解启动仪式”。和以往不同的是，本次将要拆解的不是乘用车，而是商用车——江铃经典全顺和上汽大通V80。据了解，这两款车的拆解工作将在10月中旬展开，在拆解之前，我们先了解、对比一下这两款车型。
售价和配置
此次对比的两款车型有着很强的对比性。江铃全顺是目前国内最为畅销的轻客车型之一，堪称一代经典车型；而上汽大通V80是目前发展最快的黑马车型，两款车的销量均在国内轻客销量排行榜的前三甲。
2015款江铃经典全顺新车的指导价为10.28-18.13万元。
全顺17座加长轴高顶手动挡车型的厂商指导价为17.93万元。整车重量为2585kg，整车长5968mm、宽2096mm、高2640mm，其轴距为3570mm。在配置方面，全顺搭载的是2.8L涡轮增压发动机，最大可输出108马力，最大功率为79KW，发动机最大扭矩为260N.m，与之匹配的是5挡手动变速箱。全顺全车有4个车门，车内座位数为17个，另外，全顺的油箱容积为68L。
江铃经典全顺
江铃经典全顺
2015款上汽大通V80新车的指导价为12.48-25.69万元。
2015款上汽大通V80手动长轴高顶傲运通版厂家指导价为17.58万元。整车长5700mm、宽1998mm、高2552mm，其轴距为3850mm。在配置方面，V80搭载的是2.5L涡轮增压发动机，最大可输出136马力，最大功率为100KW，发动机最大扭矩为330N.m，与之匹配的也是5挡手动变速箱。V80全车有5个车门，车内座位数为10个，而V80装配的油箱的容积为80L。
上汽大通V80
上汽大通V80
底盘对比
全顺采用的是承载式车身，其驱动方式为前置后驱，这种驱动方式的操控性好，有利于车辆平衡性和行使的稳定性，起步和爬坡性能也较为良好，而缺点是传动路线长，动力损耗大，传动效率低。
江铃经典全顺空间
上汽大通V80采用也为承载式车身，其驱动方式为前置前驱，传动系和动力系结构紧凑，传动路线短，传动效率比较高，同时牵引力也比较好。V80前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用钢板弹簧式非独立悬架。
上汽大通V80空间
在制动方面，两款车均采用采用前通风盘式后盘式制动。
编后语：两款车均是轻客领域的热销车型，如果说江铃经典全顺是常胜将军，那么，上汽大通V80就可以称得上是持续发力的后起之秀。从对比的数据来看，全顺在整车的空间上略胜一筹，而V80则在动力性能上高人一等。商用车不同于乘用车的地方在于车辆不仅仅是驾驶和乘坐，最大的意义是投资盈利，空间大，动力强就会让消费者的回本周期变短。就这两款车而言，真的分不出推荐购买的主次，只有看消费者注重的空间还是动力了。
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