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【商用车之家 原创】10月4日，正值“十一”黄金周假期，万众瞩目的首届京津冀赛车节、玲珑轮胎2015中国卡车公开赛驾临北京，在北京金港国际赛车场隆重举行。来自玲珑轮胎队、福田GTL超能车队、乘龙汽车队、零公里润滑油车队、红岩汽车队、酷卡俱乐部赛车队、神州领航队、聚德福龙等8支车队的13名顶级车手在帝都上演精彩的巅峰对决。
“全国卡车大赛”是由国家体育总局批准、中国汽车运动联合会主办的唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事。于2003年首次举办，每年举办一次，至今已成功举办十二届，本次为第十三届卡车公开赛。2009年，中国卡车大赛成功从初创时期的“场地技巧赛”转型为“场地越野赛”，开创了卡赛的2.0时代。2015年，赛事再次华丽升级为“多品牌场地竞速赛”，开启了中国卡车大赛的3.0时代。
本届卡车大赛自2015年7月12日在北京开启大幕后，经过广州、上海两站的精彩对决后，终于会师京都，开展最后一轮的巅峰对决。各参赛车队摩拳擦掌，跃跃欲试，势必为最后的冠军展开激烈的争夺。经过前两轮的较量，在车队总积分榜上，福田GTL超能车队以60分的积分暂列第一，乘龙汽车队、零公里润滑油车队分别以24分、22分位列二、三位；在车手积分榜上，福田GTL超能车队车手辛克俊展示了技高一筹的实力，以两站36分的积分领先群雄，该队的另一位车手来自捷克共和国的Martin Kolomy以24分紧随其后，第三名竞争则异常惨烈，来自红岩汽车队的孟庆波、零公里润滑油车队的Miroslav Forman、乘龙汽车队的Adam Lacko同以22分并列第三位。而在车辆性能表现上，福田GTL超能车队的欧曼BJ4189SLFKA-XA以强劲的动力和超强实力继续引领群雄，大有舍我其谁的王者霸气，而其他参赛车辆也毫不示弱，纷纷展示出自己的独门秘籍，实力在伯仲之间。看来不到比赛的最后一刻，很难分出高下优劣。如此精彩激烈的比赛，给首都人民的“十一”黄金周奉献了一场饕餮大餐。
据赛事组委会介绍，经过升级后的中国卡车公开赛正逐渐向世界级卡车大赛靠拢，无论是赛事的组织水平，还是精彩激烈程度与享誉全球的欧洲卡车公开赛都有一拼。本站赛事内容丰富，除了激动人心的中国卡车公开赛外，2015北方房车精英赛、首届京津冀赛车文化节也借这一盛事顺利起航，同期举办。为了展示中国独有的卡车文化，与全球最先进的卡车赛事接轨，在赛事举办过程中，还融合了音乐节、房车露营、美食节、街舞等室外时尚元素，使之真正成为卡车界的一大时尚赛事。
比赛自上午打响后，经过现场多轮激烈角逐，最终在上海站中因为车辆故障原因意外垫底的广州站冠军车手Martin Kolomy获得本次排位赛的第一名，该车队另一位选手、获得上海排位赛冠军的福田GTL超能车队选手辛克俊获得第二名，乘龙汽车队的韩现伟获得第三名。看来赛场瞬息万变，不到最后一刻，很难说谁有绝对把握。上站排名第八的玲珑轮胎队选手王帅因赛车故障影响水平发挥未能取得预期成绩。
比赛场上胜负的不确定性，也正是体育赛事的魅力所在。“因为油路供给系统出现问题，所以本次排位赛的成绩不太理想。”谈起当天的赛场表现，王帅显然不太满意。而赛前信心满满，表示要夺得本次排名赛冠军的Martin Kolomy果然兑现了自己的承诺，如愿夺得本次排名赛桂冠。看来，实力永远是决定赛场成绩的决定因素之一。
“最后一圈的比赛，各位赛手虽然在技术处理上有些小问题，但是整体表现还不错。”谈起本次排位赛各选手的表现，裁判Martin Koloc如此评价。他进一步表示，经过广州与上海两站的比赛，整个比赛团队的专业性提高很快，中国赛手的表现也越来越好。“北京赛道的观赏性较佳，明天的决赛一定会很精彩。”他最后强调道。
随着赛手的渐入佳境，以及十余辆重型卡车在赛场上以150公里/小时的“生死时速”的狂飙，加上赛道的独特设计，我们相信定会为年度大战的完美收官添上浓墨重彩的一笔。
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编后语：在首都北京，又赶上“十一”黄金周，在最专业的赛车场地，迎来一批为赛车而生的专业赛车选手，这无疑是一个极致的组合。而由这个组合联袂上演的巅峰大战也定会让人耳目一新，韵味无穷。
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