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年营运里程超过3500万公里，每天有12.5万人次的乘客享受优惠票价，用手机点开“智慧公交”客户端软件就可查询各路公交车离站点情况……市政府连续多年将公交优先发展作为年度民生实事工程，嘉兴公交事业不断取得新进步。近日，记者从市公交公司获悉，目前，市区公交信息化水平不断提升，公交IC卡系统正在升级，未来可支持与国内公共交通一卡通互联互通。同时，市区今年新增的120辆公交车将于下月投入运行，公交服务水平和质量将不断提高。
每天12.5万人次享受乘车优惠
对于家住在市区凌公塘路的市民程伟来讲，乘公交上下班需要换乘一次，但每天上下班交通成本仅3元，这主要源于市区城市公交的优惠政策：乘客手持公交IC卡刷卡消费，打五折仅1元，如果在60分钟内换乘，享受两次打折优惠，只需要支付0.5元。
“这一乘车优惠政策从2009年9月22日开始，已经执行6年多了，现在每天享受乘车优惠的乘客约12.5万人次。”据市公交公司总经理助理王罗介绍，目前，市区城市公交日均客流量达18万多人次，大约有三分之二的乘客选择刷卡乘坐公交车，能享受到乘车优惠，有相当一部分市民还能满足换乘规则，享受两次打折换乘套餐。
除了优惠套餐外，市区城市公交也在通过不断优化线路、加大班次密度等方式，提升公交服务水平。目前，市公交公司车辆总数688辆，公交专用停车场7处，开设营运线路71条，其中，夜班线路14条，商用专线13条，公交营运线路总长度988.95公里，营运线网密度3.9公里/平方公里，年营运里程超过3500万公里，年客运总量约8000万人次。
信息化手段提升公交服务水平
对于很多经常乘公交上下班的市民来说，他们手机屏幕上会有一个名为“智慧公交”的客户端软件，用手指轻轻一点，就能查询到自己所乘坐公交车离站点的距离。“有了这个软件，就如同把公交电子站牌搬到手机上，乘坐公交方便多了。”程伟说。
作为“禾行通”手机平台的组成部分，“智慧公交”客户端主要利用嘉兴智慧交通公众出行服务系统的数据中心，为乘客提供更精细化的乘车服务。目前，市交通运输部门和市公交公司通过引入科技化手段，GPS智能调度管理系统、3G视频监控系统、公交电子站牌等智能化管理系统已相继得到应用。
在推进公交信息化过程中，公交IC卡一卡通的覆盖范围和面积进一步扩大，目前，市本级公交IC卡已经实现与海宁、桐乡、平湖（含港区）、海盐、嘉善5个市（县）以及杭州城市公交的互联互通，累计发卡量近200万张。今年，嘉兴公交IC卡系统领先全省进行升级改造，进一步提高公交IC卡安全性，为实现全国互联互通做好平台支持。
据了解，嘉兴市公交IC卡系统升级完成后，可支持与国内公共交通一卡通互联互通，纳入全国联网，刷遍公交车、出租车、渡轮等各种公共交通工具，未来还可能在2020年与国内其他所有地市级及以上城市实现互联互通。
今年还将新增120辆公交车
近年来，嘉兴市不断加大节能环保公交车辆的投放，2012年至2014年，市公交公司新增或更新车辆180辆，其中清洁能源车83辆（CNG70辆、LNG13辆）。目前，市公交公司环保型车辆比例达86.7%。
今年，市公交公司计划新购置的120辆新车招标采购工作已启动，其中60辆为气电混合型公交车，为新能源公交车，体现了城市公交低碳、绿色环保的发展目标。据介绍，这些混合动力新能源公交车，采用并联式、混合动力技术，车辆起步时，发动机保持怠速，由电机驱动起步，减少了起步油耗的增加；在车辆加速及正常行驶过程中，发动机与驱动电机相互配合，实现最佳燃料消耗行驶状态；在车辆减速制动过程中，回收制动能量向动力电池充电。
“混合动力新能源公交车在城市公交工况下运行时，能较好地发挥其发动机与驱动电机协调配合及制动能量回馈充电的优势，节能减排效果显著。”市公交公司机务技术部负责人介绍说，混合动力新能源公交车较同级别常规车节能约30%。
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