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为期6天的世界客车博览会日前在比利时小镇克特雷特落下帷幕。作为全球规模最大、历史最悠久的专业客车展，本届博览会吸引了世界各地的数百家整车和零部件企业前来参展。
两年一届的比利时车展可以说是世界客车发展趋势的风向标，随着中国客车在世界的崛起，“中国制造”成为世界客车博览不可或缺的一部分。世界客车博览会主席拉莫德在接受记者采访时表示，这是中国历年参展车辆最多的一次，表明中国客车企业非常看重欧洲市场。
在中国车企看重欧洲市场的同时，欧洲当地也对中国品牌的客车表现出广泛的关注。来自中国的金旅客车在本次车展上再度接受欧洲市场检阅，参展的4款欧VI排放标准的客车产品分别为XML6129开拓者豪华旅游客车、XML6937锦程9.5米中巴车、XML6121雪豹12米城间客车和XML6125CL城市公交。车展开幕当天的新闻发布会上人头攒动，许多参观者和世界专业媒体对金旅客车表现出浓厚的兴趣。
金旅客车之所以在比利时车展中引起广泛关注，与近年来中国客车地位迅速上升这一大背景是分不开的，中国在技术领域的进步以及各方面创新能力的增强也是欧洲以及全世界有目共睹的。
据中国汽车工业协会统计分析，2014年，中国客车共出口8.39万辆，同比增长28.05%，增幅高于上年同期18.55个百分点。出口量占当年销量比重的14.69%，比上年高出 2.76个百分点。出口国从2013年的144个增长至155个。
特别值得一提的是，中国向欧洲出口的客车已开始呈批量趋势。据海关数据统计，2014年，我国向欧洲出口的客车1391辆，销售金额1.687亿美元。今年1-8月，我国向欧洲出口客车数量略有下滑，但是也达到了460辆，销售金额0.62亿美元。
进入欧洲高地，占领全球市场，一直是中国客车企业的“中国梦”。欧洲是客车工业的发源地，是全球客车技术的高地。因此，欧洲市场一直是衡量品牌国际化程度的最高标准，全球世界级品牌大多诞生于此。中国客车驶入全球，成为世界级品牌，欧洲市场是必须要做的功课。走不进欧洲，中国客车的“强国梦”只能是痴人说梦。
为此，金旅客车强势亮相，参展的产品已不仅仅是制造影响力，更多地是针对欧洲主流市场与奔驰、沃尔沃等国际品牌同台竞争，升级中国品牌在国际品牌中的地位。
发布会后，金旅海外销售公司总经理江永辉接受了记者的采访。他回顾了中国客车发展的三个历史性阶段。他说：从第一辆国产客车诞生到21世纪初期，中国客车技术虽在不断进步与发展，但当时中国客车与欧美，日韩等传统客车强国相比，无论是生产技术或工艺水平仍然差了一个时代。
2007年以后，凭借国内蒸蒸日上的客车需求，中国渐渐向世界一流客车技术升级，由一味追求“量”转变为追求“质”。这一导向使中国客车开始了制造工艺的转型升级。金旅就是在这一时期全面引入大型客车整车阴极电泳技术与全承载装配工艺，在提高整车刚性的同时保证电泳防腐效果。
实际上，正是金旅踩准了时代的节拍，才使其客车在世界市场奔驰。2014年是金旅整体海外市场高速发展的一年，全年累计出口超过8600辆，占其整体市场销量的15%，销售额超过10亿人民币，同比增长超过55%。今年，在我国整体客车出口处于不利的形势下，其客车出口仍显示出强力的上升势头，1-8月，金旅客车的出口同比上升约20%。更为可喜的是金旅客车已驰骋在荷兰、德国、芬兰、挪威、罗马尼亚等欧洲国家的高端市场。
此次，携带的4款展车，就是遵循欧盟汽车法规、针对高端市场特点进行开发的。如开拓者所有配件均使用绿色环保材料，选择了ZF的变速箱与车桥匹配来自FTP动力科技CursonC9欧VI发动机，独有的高效选择性催化还原系统HI-eSCR能有效果降低95%以上的氮氧化物，发动机排出的尾气达到人可以直接呼吸的标准。
该车型搭载了WABCO车身稳定系统及AEBS系统，为多种复杂路况提供可靠的主动安全，该套安全系统在中国客车行业搭载仍尚属首次。配备的Mobileye高级驾驶辅助系统，具备车道偏离预警、车距检测、向前防撞预警、超速检测等多项辅助驾驶功能。
金融危机下， 以互联网、新能源等新兴产业为代表的世界新一轮工业革命正在到来，而本次展会金旅带来了关于未来客车的美好蓝图，他们来自金旅技术中心年轻工程师对客车技术的创想，这些设计覆盖新兴能源、物联网技术、人机工程等多个方面。
“如果说过去的10年里，中国客车是时代的追赶者，相信在未来创新与发展定将是中国客车发展的主旋律。” 江永辉说。
其实，金旅已在承接客车新能源技术的时代，在与MAN、BENZ、IVECO、VAN HOOL等15家企业的角逐中，最终以代表EBUSCO公司参与评选的XML6125CLE纯电客车凭借实际运行实力击败了强劲对手赢得世界客车周“2015年度环保大奖”。而金旅XML6125系列纯电客车目前已在德国柏林、挪威、巴黎、丹麦以及芬兰等多个地区试运营。单次充电可达300公里的可靠表现是获得评委青睐的关键。
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