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一路平安，是一句最简单，却最温暖的祝愿。在客车行业，不断精进的技术、不断升级的服务的重要目的之一，便是能够给每一个旅客提供一段平安舒适的旅程。厦门金龙旅行车有限公司（以下简称“厦门金旅”），在快速的发展中，就像是每一个乘客最值得信任的守护者，为他们的每一段旅程保驾护航。
强强联手，完美默契
好马配好鞍，能够遇到一个默契无间、惺惺相惜的合作伙伴，实在是一件难能可贵的事。对于 厦门金旅来说，上海日野可谓这样一个在发展路上互相助力的挚交。而这一次，厦门金旅与上海日野的强强联手，则再次让位于北京草桥的民航安乐公司（以下简称民航安乐）的启航如虎添翼。
2015年7月16日，民航安乐开通南苑机场至公主坟的巴士线路，改变了多年来南苑机场与市区之间仅有1条机场巴士线路的情况。这一改变对机场建设与交通便利起到了明显的成效，让出港旅客更加方便快捷地换乘地铁、公交，快速到达目的地。
“在南苑机场乘坐联航班机的乘客逐年增多，年客流量已达600万人次，远超首都机场T1航站楼。今后随着民航客运量的增加，我们还会增加线路、购置车辆。此外，机场巴士有公交的性质，不管盈利状况如何，我们都要提供有力保障。因此，在选车时我们既看重购置成本，也看中使用成本和产品性能。”民航安乐总经理助理、技术工程部经理李斗表示。
卓越性能，踏实安稳
民航安乐选择金旅的客车，不仅是因为多年的合作伙伴关系，更是因为金旅产品在油耗、环保、可靠性上实实在在的表现。
搭载了上海日野发动机J08E的金旅客车，能够实现比同等车型至少低10%的节油性能。
在私家车保有量激增、机场高速过路费减免等多重因素作用下，现在的机场高速拥堵异常。“以前乘客问司机‘还有多久能到机场’时，司机能给出个答案，现在真的没法估算时间了，机场高速路面状况比前几年下降很多。”李斗说。走走停停是最费油的，这时，油耗低的发动机就更受青睐。
“在同样满足11米车的运营要求下，使用J08E发动机的金旅客车油耗至少低10%。”李斗给出了这样的评价。
在保证低油耗的同时，金旅客车的可靠性也得到了民航安乐的认可。和公交车不同，机场巴士对于可靠性的要求更加严格，因为如果发生故障，所有的乘客都将被困在半路，不能换改乘其他交通工具，这将扰乱航班的有序运作。而金旅客车的零故障率、低修理率则让李经理省心不少。
“在国一、国二阶段，对国产发动机来说，30万公里就是一道难关，过了这个公里数，总成就会出故障，需要换活塞、修复轴瓦。而金旅车采用的日野发动机在原则上可以保证80万公里不用换总成。”同时，金旅客车采用的日本排放控制技术，严格符合我国排放要求，且能够兼顾动力性。同时，这种正常添加尿素的SCR发动机能够顺利通过环保检测。”李经理说：“我们有内部加油站，加油时就把尿素添加上。算下来，每辆车每个月的尿素消耗大概是400多元，很实惠。”而且，金旅客车只想“安安静静地当一辆好客车”，发出的噪声低，能给乘客提供一个较柔和的乘车环境。
十年相伴，保驾护航
说起厦门金旅与民航安乐的缘分，那可谓滔滔江水连绵不绝。从2001年北京民航安乐首次购买8辆金旅客车，到如今10多年里，北京民航安乐107辆机场大巴，金旅客车占了90%以上。作为客车制造企业的金旅，和民航安乐成为了亲密无间、共同维护乘客平安的好伙伴。
金旅客车伴随着民航安乐经历了春运高峰输送压力的考验，曾交出零交通安全事故的完美答卷；以车内舒适的航空座椅、适宜的温度、司机平稳的驾驶，俘获了乘客们的欢心，让越来越多的旅客在下飞机后选择了金旅机场巴士；充分的日常维护与及时的故障处理，让机场的接驳环节得以安全可靠稳定地运行；共同面对客运亏损状况，及时提出解决方案，排除万难，坚守向前。
十三年相伴，金旅客车一路相伴，为民航安乐保驾护航。接下来，金旅还将不断进步，用尽善尽美的产品、真挚的服务态度、诚恳的售后，创造客运更美好的明天。
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