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11月20日，在浙江新能源汽车产业发展与推广应用现场会上，北京公交相关负责人透露出这样的消息：“2016年，北京公交要淘汰2700辆老旧公交车，其中柴油车2184辆，天然气车368辆，无轨电车148辆。新购的2700辆公交车，纯电动车2180辆，双源无轨电车210辆，城郊欧Ⅵ柴油车310辆。”
这位负责人介绍说，2015年，北京公交车辆能源结构调整取得了实质性的进展，新能源和清洁能源公交车的规模已超过传统柴油车。近来，北京公交根据北京市委市政府的要求，在2013–2015年车辆更新购置的基础上，认真分析现有公交车型车种结构，制定了上述2016年公交车辆更新购置发展计划。
这位负责人还表示，现在北京公交的电驱动车辆已达到1673辆，每年运营里程接近8000万公里。其中双源无轨电车1048辆，纯电动车625辆。
从这一数字可以看出，2016年采购2180辆纯电动客车的计划，将会让北京纯电动客车数量达到2805辆，而双源无轨电车也要达到1196辆，这意味着，北京明年的老旧公交车更新计划完成后，电驱公交车将超过4000辆。
北京在新能源客车的推广方面，一直走在全国的前列。近年来，北京的雾霾天气，更是让北京公交新能源化的步伐加快。就在2013年，北京公交宣布不再采购传统的柴油客车。不过，从2015年开始，北京又开始采购欧六排放的柴油公交车。这或许是因为柴油车在欧六排放阶段时，对大气的污染远远小于欧四排放车辆。
而在2016年的采购计划中，淘汰的是柴油和天然气公交车，更新的是电驱动公交车和欧六排放柴油公交车。这2700辆低排放甚至零排放的公交车替换老旧的高排放公交车，将会进一步为北京的蓝天做出贡献。
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