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1、“公交优先”何以“举步维艰”？
11月25日有消息称，河北省承德市公交公司将于12月开始对市区内5条超长运行的线路调整票价，从目前的1元上涨至2元。与此同时，成人月票卡由不限次数乘坐改为每月100次、123次两种，超过次数的票价享受6.5折优惠。此外，学生月票卡也进行了相应的调整。承德网友刘先生告诉记者，他每天乘坐的29路车通过市区，且客流量较大，不理解为什么票价要改为2元。他粗略估算了一下：“原来每个月只需要65元的交通费用，现在一下子涨到了近200元，公交车票价说涨就涨，这不是与政府倡导的公交优先、绿色出行理念背道而驰吗?”
而在邯郸市，邯郸市公交公司则在2015年10月1日就已停止办理已经实行了30年的成人月票卡业务，这让不少邯郸市民无法接受。11月16日上午，记者来到邯郸市公共交通总公司看到，停办成人月票卡的通知还张贴在通卡中心的办理窗口上。来此办理充值业务的市民张先生告诉记者，由于月票卡突然取消，他不得已只能选择A卡业务，也就是8折卡。他跟记者算了一笔账：“公交票价是1元钱，办理成人月票卡50元可以乘坐120次，一次也就0.4元。现在乘坐一次是0.8 元，一个月乘坐120次，就得花费96元，冬天乘坐空调车的话，一次就是1.6元，每个月乘坐公交车的费用近200元。这不是变相涨价吗?”
市民何女士质疑道：“公交车与每个市民的生活、出行都息息相关，怎么能说取消就取消了，事前也没有通知一下，更没召开听证会，公交公司的做法让我们无法接受。”
编后语：公交涨价成为一种普遍的现象，这一方面在于物价上涨，公交运营成本提高；另一方面是公交内部系统改革，以往由财政补贴的公交系统实行自负盈亏，如果还按照以前的票价，公交公司非关门不可。我国在公交运营上一直实行财政差额补贴政策，多年来公交票价一直没有调整过，这也让地方财政背上了沉重的包袱。随着人们收入水平的提高，乘车环境的改善，调整公交车票价理所应当，也无可厚非，只是做为事关国计民生的大事，应该提前告知市民，并取得市民的理解与支持，在这方面北京公交就做得很好，同样是涨价，通过事前沟通就没有引起市民的恐慌和不满情绪。
2、北京2016年将更新2700辆公交
11月20日，在浙江新能源汽车产业发展与推广应用现场会上，北京公交相关负责人透露出这样的消息：“2016年，北京公交要淘汰2700辆老旧公交车，其中柴油车2184辆，天然气车368辆，无轨电车148辆。新购的2700辆公交车，纯电动车2180辆，双源无轨电车210辆，城郊欧Ⅵ柴油车310辆。”
编后语：在北京公交2016年的采购计划中，淘汰的是柴油和天然气公交车，更新的是电动公交车和欧六排放柴油公交车。这2700辆低排放甚至零排放的公交车替换老旧的高排放公交车，将会进一步为北京的蓝天做出贡献。
3、海格客车加快挺进发达国家高端市场队列
11月18日下午，第2000台斯堪尼亚·海格豪华车正式下线，这标志着中国豪华客车在全球高端客车市场勾勒出新版图。活动现场，第2000台斯堪尼亚·海格披戴红花，从海格豪华车生产线徐徐驶出。伴随着隆隆的彩炮声和掌声，一身纯白的斯堪尼亚·海格Touring宛如白马王子，在相机闪光灯的照耀下熠熠生辉。该车由英国客户订购，车上装有BSB（开门自动刹车系统）、AEB+LDW+AICC（雷达检测道路偏移系统）等先进的安全系统，可以说是豪华车中的“高富帅”。
编后语： 第2000台斯堪尼亚·海格豪华车正式下线，是海格与斯堪尼亚合作的又一重要里程碑事件。 2006年，海格与斯堪尼亚强强联手，以欧洲等高端客车市场为目标，开发高起点、高附加值的高档客车，携手打造“斯堪尼亚·海格”双品牌豪华车，开启了豪华客车中国制造的新纪元，为中国客车成功打入欧美高端市场创造了有利条件，使海格客车真正走上了世界客车舞台。
4、中通成"年度最佳雇主"大热门
近日，2015-2016年度第十届影响中国客车业网络评选活动正式启动。在今年的众多评选中，最吸引眼球的恐怕就是“2015年度客车行业最佳雇主”的奖项了。继在2013-2014年度的评选中获得此桂冠后，今年中通客车再度出击，向这项殊荣发起挑战。在竞争日益激烈的客车行业里，中通客车的自信来自于哪里？
中通客车位于山东省聊城市，一个山东西部的三线城市，这不可否认的成为其“先天不足”的地方。在很多具有市场和政策因素的竞争上，中通客车并未与一些客车企业站在同一起跑线上。即便如此，现在的中通客车却提交了一份让人惊喜的答卷：行业六米以上客车前三甲，新能源客车稳居前二，海外出口行业前三。而这一切，源于中通客车对市场发展的准确把握。根据形势，中通新能源客车2015年全年的销量将近10000台，新能源客车已成为中通客车的重要战略支点。据了解，自2010年以来，中通客车的年销售收入从20亿有望增长至2015年的70亿，增长幅度超过3倍之多。
编后语：英雄不问出身，中通客车的发展史表明，决定企业发展前景的不是外部条件，而是内部因素。中通客车能取得今天的成绩，一是在于抓住了国家发展新能源客车的有利机遇；二是有一支强大的技术研发团队和技术骨干；三是以中大型客车为主导，以新能源客车为重点，实现国际国内市场两翼齐飞，为其赢得了较大的发展空间。
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