一个人一台车全国跑 车主兼司机独自迎战寒冬

——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务

       一个人一台车道出了千万种养车难之中的一种，来自哈尔滨的李师傅给我们讲述了他的跑车之路。李师傅跑车15年，驾驶他的爱车解放J6在家挂13M高栏干大载，外出拖着17.5大板全国配货跑标载，南到海南岛，北到齐齐哈尔，跑遍了全国大部分地方，跑车的经历俨然已是一部血泪史，跑车中的奇闻趣事早已可以写成长篇连载小说，现在依旧持续更新中。

       李师傅的车外观板正，成色非常好，很难看出这车已经6岁了，他的爱车一直是他自己一手经营，而当前的货运行业又进入寒冬，面对高成本的跑车费用，一个人跑车变成了无可奈何，既当车主又当司机。李师傅无奈的说：“如果请一个司机，挣的钱基本就给开司机的工资了，自己白忙活。”当然一辆车的好坏也离不开车主的细心保养，李师傅一般在外跑一圈就回家把车收拾收拾，腿脚利索了，跑活就轻松了。谈及爱车保养心得，生性乐观的他给出了一个大大的微笑。当说到明年的货运市场的走势时，李师傅还是显现出了一点点担忧，淡淡的说道：“明年不好说，可能比今年还糟糕”

       车里简洁干净就能明白李师傅的爱车之心。驾驶室就是他第二个家，一个温馨舒适的家能给他带来良好的驾驶环境，带上一个好心情出发，一个人的旅途就不会显得那么孤单。卡友看着这简洁明了的内饰就明白了这是比较早一批的解放J6牵引车，用李师傅的话来说就是简单耐用，开过这么多车，就它开着舒服，省油，动力强，视线还非常不错。

       聊着聊着李师傅的车开始装货了，17.5大板的优势就是在载重量固定在35T左右的时候能多装很多个立方的货。这也是它受众多物流公司亲睐的缘故。当提及运费时，李师傅无奈的摇摇头说这一车货到哈尔滨就是一万的运费，不管多少方，货重在35T的样子。因为跑配合，李师傅还给信息部交了200元的信息费才装上这趟货。

       当谈及全国配货经验时，李师傅坦言现在信息部骗子多，建议卡友们要谨慎谨慎再谨慎，不熟悉的不要去，有疑惑的也不要去，不要像他朋友那样交了信息费就告诉往长春走，走到长春就告诉再往哪走点就到了，到最后也没有找到装货地点。由于是一个人跑，李师傅驾驶车辆非常小心，到达自己放心的服务区就休息调整一段时间再继续跑，货主也交代李师傅不要着急，慢慢跑，安全才是最大的效益。

编后语：

       如今的货运市场就像当天的天气一样，狂风肆虐，雨夹雪不停，看不到大晴天什么时候到来。面对这恶劣的市场，李师傅选择独自等待，一个人一台车忍受寒冬的阴冷，冲出市场的雾霾，等待春日的阳光。小编相信只有真正经历过寒冬，才能享受春天到来时阳光洒在脸上的温暖。同时也祝愿如李师傅一样的卡友们跑车路上注意安全，安全才是最大的效益。

       版权声明：此文源自商用车之家，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。