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天价拖车费
天子脚下北京的一位货车司机李先生驾驶的货车在10月23日与另外一辆货车发生相撞，交警强行找救援公司将肇事货车进行拖离，结果救援公司开出了将近13万的拖车费，让车主李先生难以接受。
小编点评：这样的高额收费非常离谱，不禁感叹道安全才是最大的效益。同时对某些部门的制度缺陷提出质疑，收费竟然没有标准，对弱势群体中的货车司机狮子大开口，简直难以理解。
雾霾天限行 黄标车尽早淘汰
临近2015年年底，黄标车整体淘汰进度不尽人意，为确保完成今年《政府工作报告》确定的营运黄标车淘汰任务，切实改善空气质量，交通运输部于2015年11月13日发布了《关于全面推进黄标车淘汰工作的通知》的特急文件。要求各地积极开展营运黄标车集中清理工作，深入运输企业开展排查，督促企业及时淘汰2005年底前注册登记的营运黄标车。
小编点评：黄标车淘汰工作牵涉部门众多，范围极广，具体工作推进存在一定难度。淘汰“黄标车”，如果补贴标准高一些，简化补贴办理流程，或者开展多种定制化置换形式，同时财政、商务、环保、公安等多个部门配合，尽可能减少车辆更换造成的损失。尽量做到各方面一起协同合作、承担责任，相信会有更多人考虑主动通过正规途径报废。
沪昆高速9.25特大事故 整治轿运车
2015年9月25日9时50分许，一辆车牌号为桂B36177的半挂车由东往西行驶至沪昆高速湘潭段1075公里时，车辆失控带动一台同向行驶的车牌号为湘B6RC98号轻型货车一并冲到对向车道，与自西往东方向行驶由邵阳开往株洲的湘E96959中型客车相撞，半挂车车头与中型客车起火燃烧。同时，一辆车牌号为湘E96555小型客车行驶至事发路段，撞上半挂车。经初步核实，事故共造成22人死亡，13人受伤。湖南现场切割轿运车俨然成为了卡车界的一大热点话题。
小编点评：一刀切的做法让卡友们蒙圈里，但是也看到了某些部门政治违法运输的决心，同时希望某些部门给车主企业一定的整改时间，一刀切带来的整个产业链的利益损害非常大，理智的对待，合理的整改才是杜绝违规违法的最好途径。
