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1、【200辆黄海节能环保客车将正式投运辽宁鞍山】
日前，记者从辽宁省鞍山市公交总公司了解到，由鞍山市政府公开招标采购的200辆新能源环保公交车已陆续运抵鞍山。此次鞍山公交更新的车型，包含195辆黄海DD6129CHEV7N气电混合动力公交车及5辆7.6米LNG超级巴士。
编后语：这次200辆黄海节能环保客车的投运，是鞍山市加强节能减排、打造绿色公交的又一重大举措，相信此批车辆的投运将进一步助力鞍山市公共交通领域的低碳发展，同时为鞍山市民提供更加安全舒适、方便快捷的出行服务。
2、【五洲龙新能源客车 聚焦高性价比和德国品质】
过去数百年，中国没有机会引领汽车工业，当前，新能源汽车不但已经吹响了“弯道超车”的号角，而且将重新定义汽车产业，中国汽车产业迎来了千载难逢的机遇。五洲龙新能源汽车集团作为国内最早从事新能源汽车研发生产的高新技术企业，风雨兼程历经近二十余载，在发展新能源汽车的道路上从星星之火到燎原之势，向世界证明了我国汽车自主创新水平的不断提升和民族客车产业的飞速发展。
编后语：在对手擅长的领域征服它才是真正的征服，中国在新能源汽车领域发展很快，除了受雾霾的影响，与政府的大力支持密不可分，我国虽已成为全球最大的电动汽车消费大国，但并不代表我国已成为全球最强的电动汽车生产国，中国要想真正成为全球最大的电动汽车生产和消费大国，还有很长的路要走，我们必须不断提升自己的品质，加强自主创新精神，用品质和服务来赢得市场和用户，而不是仅靠政府的支持来推动。
3、【海格助深圳水木华程探索纯电轻客运营之道】
伴随新能源汽车热度持续走高，新能源汽车的示范运营也在稳步推进，以物流、邮政、公交为代表的各行业正逐步以新能源车替代传统燃料车型。与此前新能源热潮期间各车企纷纷推出10米以上纯电动大客车不同的是，2015年，不少车企业竞相推出了6-8米中小型电动轻型客车，纯电轻客市场竞争日趋白热化。在这样一个群雄逐鹿的市场格局之下，苏州金龙海格客车是怎样脱颖而出的呢？为此，记者特意走访了批量采购海格H6V纯电动轻客的深圳水木华程电动交通有限公司。
据了解，水木华程购置的20台海格6米H6V电动车,采用大功率电动直驱技术和海格自主控制系统，实现无极变速，机械传动效率高，同时性能稳定可靠，可高效回收电制动能量。多项成熟稳定的技术保证了系统的安全可靠，并成功实现了整车零排放。环保时尚的海格纯电动H6V轻型车行驶在富有科技气息的深圳街头，显得相得益彰。
编后语：在竞争态势日渐白热化的当下，凭借创新性制造理念以及对轻客市场和用户特点的深刻领悟，海格H6V自上市以来以卓越的性能、良好的质量、超越竞争对手的性价比优势和深入人心的服务理念广受客户点赞。对于海格客车而言，凭借前瞻性的战略眼光与良好的市场口碑，我们有理由相信海格将一如既往地抓好车辆品质、提升乘客体验、践行社会职责，实现中国制造客车企业的基业长青。
4、【真诚是打开海外市场的金钥匙】
12年、5万辆，简单的数字背后凝聚着金旅人的汗水与梦想，展现了金旅人的辛勤与智慧。
在国内市场日趋饱和的情况下，走出去成为中国车企的必由之路。在这方面，中国客车业无疑走在了最前端：从单纯的贸易行为到全面市场进入，在数量不断增长的同时，出口区域正在从欠发达地区向发达地区迈进。10多年来，中国客车在海外市场走过了一条不凡之路，而刚刚迎来第5万辆出口的金旅就是其中一个最好的缩影。
编后语：能够成功打开以色列市场，而且是在与欧洲高端品牌直接竞争中胜出，这对金旅来说，意义重大。同时，也再次验证了金旅海外策略的正确性，看似缓慢谨慎，实则扎实有效。金旅用自己的行动向外界表明，中国客车正在逐步告别以低价取胜的时代，用真诚打造的品质和服务正在成为中国客车海外形象的新标签。
5、【1-10月国内六大地区客车销售情况简析】
据中国汽车工业协会对商用车（客车部分）生产企业报送的数据统计分析，2015年1-10月，在国内六大地区中，与上年同期相比，中南地区销量继续保持较快增长区增速居次，其他地区均呈下降，西南地区降幅居前。
1-10月，中南地区销售6.10万辆，同比增长17.40%；华东地区销售13.35万辆，同比增长5.48%；华北地区销售5.15万辆，同比下降6.28%；东北地区销售3.30万辆，同比下降8.76%；西北地区销售2.17万辆，同比下降9.06%；西南地区销售3.46万辆，同比下降11.51%。
编后语：从1-10月国内六大地区客车的销售情况来看，受经济增速放缓及国内市场需求疲软等因素的影响，客车市场总体呈下降趋势，中南及华东地区由于旅游及新能源客车的带动，呈现小幅增长状态，其他地区传统客车降幅明显，新能源客车的增长不足以抵消传统客车下降对市场带来的冲击。
6、【中通客车与山东驴帮签署战略合作协议】
12月16日，山东驴帮餐饮管理有限公司与中通客车控股股份有限公司签署战略合作协议，山东驴帮将不定期向中通客车采购纯电动客车，面向下岗职工及创业的大学生，在全国推出“驴帮餐车扶贫工程”，扶持下岗职工和大学生创业。
编后语：做为山东东阿阿胶旗下的子品牌，山东驴帮进军餐饮行业拥有诸多天然优势，不仅资金实力雄厚，而且品牌基础好，如此必然发展迅速。作为一家餐饮公司必然要用到大量送餐车，这便使双方的合作有了基础。通过山东驴帮的餐饮网络不断扩大，中通客车的销量也将随之增加；而中通客车良好的性能和稳定性，可以确保山东驴帮的送餐服务能够及时完成，这对双方来说是互赢互利的好事情。
7、【互联网+ 能给公共交通插上翅膀吗？】
时下互联网+是个比较时髦的词语，席卷了各个行业，并在一定程度上促使了传统行业的转型加速。当互联网+各个行业的提法已层出不穷，并开始初显成效时，公共交通行业似乎也按耐不住的想跃跃欲试了。
伴随着城市的不断发展扩大，城市交通拥堵、公共交通供给能力不足和交通量激增之间的矛盾日益突出。借助近年来互联网风起云涌的浪潮，各地方政府纷纷视其为缓解公共交通发展障碍的“救命稻草”，以期通过互联网的加入，把城市公共交通建设成智能交通，纳入改善民生、提高公共交通智能化水平的重要手段。
2015年6月11日，四川省政府办公厅下发《四川省2015年“互联网+”工作重点方案》，明确今年四川省将在“互联网+”制造、农业、能源、金融、民生服务、电子商务、物流、交通、文化、旅游、创新创业、政务、夯实发展基础等13个方面实现重点突破;8月28日，江西省政府出台《关于加快推进“互联网+”行动的实施方案》，《实施方案》针对江西省“互联网+”行动提出了“互联网+”智能制造、现代农业、智慧旅游、文化创意、普惠金融、惠民服务、高效物流、电子商务、便捷交通、绿色环保十个发展重点领域......类似将互联网+公共交通列入地方政府规范的不在少数，由此，互联网+公共交通已被诸多地方提上日程。
编后语：互联网+当然能给传统公共交通插上腾飞的翅膀。互联网+进入以共交通行业，首先带来的是观念的转变，传统的公共巴士一般被政府所垄断，车辆性能老化，管理落后，服务态度差，远远不能满足人民群众的需求。互联网+的出现打破了公交集团一家独大的局面，使人们有了更多的出行选择。其次是互联网+的出现使交通拥堵现象得到了一定程度的缓解。第三，互联网+的出现，在公交系统引入了竞争机制，有利于公交系统内部改革，使公交系统的服务变得越来越好，有利于公共交通事业的进步。尽管互联网+巴士还是一个新生事物，市场管理也很不规范，但从出生的那天起，便显示了强大的生命力，并随着市场的发展而不断壮大，最终成为公共交通的一种有益补充而长期存在下去。
8、【客车召回意味着什么？如何正确看待】
从2004年我国颁布《汽车产品召回管理规定》，正式实施汽车召回制度以来，汽车召回事件总是非常能吸引大家的关注，也经常成为媒体、客户热议的话题。但随之而来的一些观点也经常为汽车企业和汽车用户带来一些误导。客车虽然在汽车产业中，产值和产量都占比不大，但是由于事关大众的交通出行，有关客车召回的事件，更是能引发大家的关注。那么客车召回意味着什么，我们该如何正确看待客车召回事件呢?
实际上，客车作为劳动密集型和技术密集型的工业产品，由数万个零部件组成，在生产线上经历几十道生产和组装工序，不可能没有瑕疵。对客车产品质量的把关，实际上国家有各种认证制度体系，比如3C认证、新国标GB7258、TS16949等等。国家之所以会实施汽车召回制度，也正是考虑到汽车产品的复杂特性，因此，期望杜绝客车召回事件不仅不现实，也是不可能的。实际上，只要国家实施汽车召回制度，客车召回就是不可避免的事件。汽车召回制度是考虑到汽车的生产特性，采取的一种补救措施。
编后语：对客车召回是对消费者的充分尊重，是社会进步的具体表现。当然，对召回企业的品牌不可避免地会造成不良影响，这就要求客车制造企业以精益求精的态度，认真做好生产和销售的每一个环节，以工匠精神认真对待自己的作品，这样才能不留遗憾和少留遗憾。而对问题客车实行召回，一方面能够督促生产企业认真对待自己的每一件商品，养成优秀的作业习惯，尽管不犯错误或少犯错误，这便是我们所倡导的“工匠精神”；另一方面也是对乘客生命的充分负责，试想，如果连乘车安全都得不到保障，谁还愿意选择你的车辆呢？
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