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没有谁能随随便便成功，凡成功者，必是忍受了筋骨和心志的劳苦，必是经历了风雨和磨难的考验。
东风商用车公司总经理黄刚接受媒体采访
回望2015年的重卡市场，恰如天凝地闭有时尽，雪虐风饕无绝期。东风商用车能够一路领跑大盘，于激烈竞争中笑看云卷云舒，正是因为化解了无情的风刀霜剑，冲破了重重的羁绊掣肘。数据显示，今年1-11月份，东风商用车重卡销量已达10.72万辆，市场份额占比21.5%。
“预计2015年东风商用车的重卡销量将实现11.3万辆，市场份额占比较去年有一定提升。”东风商用车有限公司总经理黄刚表示，在行业整体下滑30%的严峻形势下，东风商用车依然能够岿然于市场，继续保持行业领先，得益于以客户为中心的企业转型，更得益于各个领域的不断创新和突破。
12月15日，在武汉举行的2016年度新商品发布仪式上，东风商用车面向全国集中发布了9款新车型，凭借着产品的不断创新引发了行业的高度关注，带给市场醍醐灌顶般的震撼。包括天龙旗舰专线快运牵引车、天锦高效支线快递车等在内的9款新车型，是在东风天龙旗舰、东风天龙、东风天锦基础上，针对国内物流发展趋势和客户需求，通过技术升级，围绕专线快运、专线物流、煤炭配货、快递运输、零担快递、农副散杂、工程复合、公路复合等多个重点细分市场推出的高品质、高效率运输利器。
东风商用车2016年度新品发布仪式
“这些新车都是东风商用车研发团队在现有的平台上改进的产品，注入了许多新技术，包括新的动力总成，以及发动机技术等等，一经投放市场，一定会给物流行业带来更高的运输效率。”黄刚告诉卡车之友网，经过多年精耕细作，东风商用车不仅拥有丰富齐全的产品线，还拥有了强大的产品竞争力，在代表行业发展趋势的车型方面一直处于领先的地位，特别是快递、冷链、危化、零担等细分市场的份额高达50%以上。此番，无论是天龙旗舰专线快运的ISZ 13L发动机、新启航版牵引车的先进整车动力匹配技术，还是天龙8X4载货车K13X搭载DDi全新发动机，无不淋漓尽致地体现了东风商用车通过技术创新升级引领市场的思路。
居安思危，思则有备，有备无患。对于领先者而言，不仅要应对追赶者和挑战者的冲击，还要承受来自市场的更大压力。曾记否，2010年的重卡市场上，东风商用车销量还处于第三的位置，但随后，东风便一跃而起，以23万辆的业绩跃居行业第一。此后，无论市场如何风云变幻，销量数据如何涨落起伏，东风商用车始终凭借着在细分市场上的精准定位，在产品研发和升级优化上的不断创新，担当着重卡行业的风向标。
为践行“成为中国价值第一的中重型商用车制造商”的事业愿景，东风商用车始终坚持“信赖、专业、科技”的品牌理念，不断提升客户价值，实现客户满意；围绕客户价值，从商品、服务、销售、金融等多方面，实现客户全生命周期的价值提升。2016年度新品发布，是基于东风商用车对未来物流业发展趋势的审慎判断，也是基于东风商用车在技术领域的持续创新。黄刚同时强调，此次新品发布还是公司践行客户价值营销的实践，是兑现客户价值的承诺。
“他自狠来他自恶，我自一口真气足。”武学绝顶高手之所以不畏强横，是因为自身修炼有足够强大的内功。东风商用车的技术创新保证了针对各个细分市场的产品有强劲的竞争力，自然也就占据了竞争优势。当然，卓越的产品还需要通过有效率有能力的营销渠道占领市场，创造增量。
面对来自全国400多家东风商用车经销商的代表，黄刚表示置身于经济下行和增速放缓的市场当中，没有谁可以高枕无忧，在激烈而残酷的竞争压力之下，“一定要把握新常态下的新机遇，创新营销，不断提高客户价值”。他特别提醒经销商要关注互联网技术应用，指出“互联网技术给社会生活和生产带来的很多改变，不过，在互联网时代，东风商用车为客户提供服务的事实是不会改变的，我们要通过互联网技术，提升服务”。
“2015年商用车市场需求整体大幅下降，东风商用车销量也受到了影响，但是我们的市场份额跟去年同比有所增长。我们希望在新常态下，东风商用车能够深耕客户关系，能够使我们的市场份额进一步提升。”黄刚透露说，东风商用车2016年的销量目标将会在2015年的基础上进一步提高到11.8万辆。
如果说改变世界的理想还太过遥远，那就就从改变自己做起。东风商用车的前身是1969年建设，并于1975投产的第二汽车制造厂中重型商用车制造业务。为了获得更大的发展，在经历近三十年的自主之路后，东风商用车还有一段与日产合资的历程。2015年1月26日，东风汽车集团与瑞典沃尔沃集团以55%对45%的比例共同投资组建合资公司——“东风商用车有限公司”在湖北十堰挂牌。至此，东风商用车向着将“东风”打造成全球知名品牌的目标全新启航。
理想，是指导航向的灯塔，也是鼓舞前进的风帆。在国内领先行业发展的东风商用车，一方面深耕市场，一方面为蓄力远航做足准备。黄刚向卡车之友网记者透露，2015年是东风商用车作为东风和沃尔沃合资正式运营的第一年，总体来说运营平稳，“我们组建了新的管理团队，制定了新的政策，完善了相应的流程。合资之后，我们加速了和沃尔沃之间的合作，包括启动了联合开发新一代的重型发动机DDi项目，并且在整车技术方面的协同速度也在加快”。
在总结东风商用车的发展历程时，黄刚坦陈，无论是自主发展时期，还是之前的一段合资经历，东风商用车在每个历史阶段都经历了“不断学习，吸引，再创新的过程”，与沃尔沃合资也同样是学习积累和创新。目前，除了加速技术领域的合作，东风商用车还导入了沃尔沃在营销方面的管理实践，以改进和提升现有模式，从而提升营销效力，进一步促进市场。
参天之树，必有其根；怀山之水，必有其源。企业的发展需要有远大而宏伟的志向和目标，也需要有“根本”的支持。对此，黄刚心中早有明确认识，“植根于商用车用户，服务于行业，促进行业的发展，我们永远不会落后于时代”。
从“衣带渐宽终不悔”的执着发展，到“独上高楼”后依然上下而求索，东风商用车通过持续创新为客户为市场奉献着一批又一批的领先技术产品，同时也通过持续创新为自己打开了更广阔的天地。在被问到未来哪个车型可能会在市场上率先发力时，黄刚表示，新发布的车型只是针对典型几个细分市场的代表，他希望9款新车背后公告的上千个产品都能够领先于各自的细分市场，从而形成整体市场的增长合力。OK！既然新品已经启航，东风商用车的2016必定会再续精彩。
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