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2015年12月26日上午，北京小雪，AQI破400，雾霾红色预警虽已远去，但雾霾却没有散去，网友戏称：“雾是帝都厚，霾还是北京纯”。在这天寒地冻的北京让商用车之家小编我热血沸腾的就是这一大批即将交付使用的上汽大通EV80纯电动物流车，因为上汽大通EV80曾是我亲密的“战友”，那时驾驶的还是超强动力柴油版的v80车型。
当天还让人倍感温暖的就是由多家新能源车企参与的北京市电动物流车试点企业——首资新能源绿色物流运营启动仪式在首资新能源公司成功举行。北京市商委及交通局等多部门给予了大力支持。上汽大通EV80系列纯电动汽车更是凭借卓越的性能配置，贴心的售后服务，成为重点采购车型，获得首批电动物流车进京通行证的企业。
近年来，新能源汽车作为我国战略性新兴产业，已进入加速发展新时期。今年3月份，由北京市政府通过科委牵头组织的500辆纯电动物流车示范项目，首资新能源被选为项目承担单位；9月, 为进一步推进北京物流领域电动汽车的应用，北京市政府通过市商委征集电动物流车运营试点企业，北京首资新能源科技有限公司等八家企业成功入选。该批车辆将在2016年投入示范运营。其中，上汽旗下轻型客车——上汽大通EV80以“全球最高技术水平、最长续驶里程”两项“世界之最”，为轻型商用车用户提供了绿色出行的高效解决方案。
原科技部秘书长、中国可再生能源协会理事长、国务院参事、首资新能源公司战略顾问石定環首先发表讲话，透彻的分析了我国目前处于发展中国家没有大力发展新能源项目的尴尬境地。他表示：“我国目前许多能源依赖进口，非常不利于自身发展。而我国的新能源电池技术却在全球领先，一定要充分利用这一大优势，大力发展新能源，节能减排。”早些年，他们到英国伦敦考察，那时当地就有明确规定，送货到市中心的物流车必须是电动车，因为物流车每天都要跑，固定的时间、固定的路线、固定的数量，对环境影响最为重要。可见纯电动物流车会成为未来物流企业用车的首选。
交车仪式
据商用车之家小编了解，2015年全年上汽大通新能源车销量预计在1000余辆，50%以上为物流车。其中，上汽大通今年北京地区的新能源产品销量在70辆左右，且全部为物流用车。根据上汽大通对新能源汽车领域的规划，预计2016年，其新能源产品的销量将达到2015年的两倍以上；到2020年，大通新能源车的销量目标预计将达到4万辆左右，占总体目标的20%。
启动仪式
首资新能源与上汽大通的合作，将在北京新能源物流车市场吹起一阵“绿色旋风”，推动我国新能源市场化进程。北京首资新能源公司成立后投入了大量人力财力，在新能源汽车应用推广及配套充电设施等领域做了很多基础工作、包括购置了大批纯电动物流车及客车投入运营使用，并与北汽特来电合作建设基础充电设施，还先后与上汽大通等多家知名企业达成了深度战略合作关系，结成绿色物流联盟，为北京市推广新能源汽车、减少空气污染做出了积极的探索与贡献。
上汽大通在上汽集团“芯动战略”的引导及“绿芯”技术品牌的支持下，以EV80纯电动轻客为起点，通过电动校车、通勤班车、公务车、菜篮子工程车等丰富的产品系列，实现新能源商用车在消费者生活中的360°全覆盖，带来绿色环保出行的新选择。二者的联手合作，将不断完善我国新能源汽车的充电网、车联网，以新技术和科学管理实现高效益和可持续发展，构建一个绿色、节能、高效的新能源物流生态圈。
编后语：小编深切的体会到了发展新能源对我国坚持可持续化发展具有重要战略意义，同时掌握全球领先电池技术的我国首先将给城市物流带来福音，上汽大通EV80系列纯电动物流车型便是例子。随着充电站等配套设施的快速建设，纯电动物流车将成为物流企业的首选。节能环保，低碳出行，从物流做起。
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