——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务
1、 【变中谋局 2016玉柴继续变字当头】
在1月21日举行的玉柴机器2016年营销服务大会上，玉柴公布了其2015年的销售数据：2015年，玉柴集团累计销售多缸发动机47.66万台，累计实现汇总收入337.02亿元。玉柴股份累计销售发动机大约36.5万台。
这一数字，相当于“回到2008年金融危机时的总量（吴其伟语）”，但是从市场份额来看，已和2008年不可同日而语，在国内主要14家主要发动制造企业中，玉柴的市场份额有所上升，销量依然稳居行业榜首，比第二名高出约14万台。
编后语：面对市场寒流，玉柴主动创新求变，在不断的变革中，玉柴不仅提升了自己的产品附加值，竞争实力也嗖嗖上涨。尤其是2015年宏观经济进入转型换挡期和内燃机行业持续下滑大背景下，玉柴依旧领跑行业。这一成绩的取得源于玉柴主动谋变。 变革，让玉柴不仅进一步扩大市场份额，而且在产品结构、市场开拓、技术研发等方面取得了长足进步。
2、 【斯堪尼亚Blue Stream限量版登陆香港】
2014年春季，斯堪尼亚在欧洲地区推出了限量仅200台的Blue Stream限量版牵引车，这款旨在向1991年诞生的经典车型3系Streamline致敬的特殊版车型只有V8发动机供用户选择，功率从500马力至730马力不等。对于亚洲地区的斯堪尼亚车迷来说，限量版的斯堪尼亚卡车过于遥远，因为这些车绝大部分只在欧洲地区销售。不过在2015年底举行的堪尼亚香港客户开发日上，我们欣喜的发现一辆蓝色金属漆的Blue Stream限量版卡车出现在现场，没错，这辆车已经在香港地区销售。
编后语：斯堪尼亚Blue Stream限量版是顶级配置，用户可以根据自己的需要提前订购。这款车不仅性能卓越，时尚大气，而且极具收藏价值，是卡友心目中不可多得的一款经典车型，建议有实力的卡友见过一定不要错过哦。
3、【联合卡车新伙伴 冷链华东营运中心正式启动】
2016年1月23日，上海远成冷链华东营运中心在上海市宝山区揭牌，这意味着华东营运中心正式启动，远成冷链干线物流迈出历史性第一步。中交协冷链委秘书长万益锋、上海远成冷链物流有限公司总经理程凯、联合卡车总经理助理刘建中、中国重汽集团济南商用车上海公司总经理崔萌、上海中集总经理梁清强等共同出席揭牌仪式，一同见证远成冷链首家营运中心启动。活动现场还举办联合卡车交车及发车仪式。
编后语：冷链运输是联合卡车精心打造的重要一环，是2016年的重要增长极 。联合卡车凭借中集优势，提供多种定制化车型及先进的冷链物流行业解决方案，全力发展冷链运输产业链。未来将以中集资源为渠道，与远成冷链找到合作发展的契合点，共享协同发展。
4、【一汽锡柴：引领需求谋转变 蓄势增长聚动能】
敢为行先，创新加码，锡柴迎合用户需求去创造需求，战绩可观。2015年，锡柴非道路三阶段产品实现全面升级，产品排放升级魅力尽显，今年市场初战告捷，截至目前拖拉机三阶段产品订单量超700台；2015年，为了攀上行业制高点，锡柴创新研发了CA6DLD国五发动机搭配纯电动控制系统的混联式混合动力，发动机采用了国际主流的SXR后处理技术，节油率高达28%，技术创新优势凸显；近期，江淮汽车股份有限公司高端重卡成功配载了4DLD国五EGR发动机，是为国内用户量身定做，可满足各类路况需求，用户体验满意度高，整体质量获得稳步提升；2015年，锡柴六缸机市场占有率大幅提升，市场占比近九成，同比提升11个百分点，实现了市场份额稳增，充分体现了锡柴创新发展的大魄力。
编后语：一汽锡柴的致胜之道，在于坚持不懈的汲取发展正能量，积蓄的充沛动力推动企业在震荡中平稳向上发展。
5、【威伯科推出智选配件品牌 ProVia】
ProVia 为维修服务站和车队运营商提供了一个新的选择，在卡车、客车和挂车售后配件市场填补了在质量和可靠性上可能没有保障的低价副厂件和价格昂贵的原厂备件之间的市场空白。对于车队运营商而言，ProVia 配件是一个极具吸引力的选择，有助于使用一定年限后的商用车辆延长创收周期，并提高安全性能，进而实现投资回报率最大化。
编后语：经过专业设计的ProVia配件，毫无虚饰，能够满足可靠性能标准，质量和安全性能有充分保障。 ProVia 产品系列的背后是威伯科行业领先的全球研发、制造、分销和售后服务网络。此外，ProVia 能够确保快速的交货周期和高水准的服务，完全解除了用户的后顾之忧。
6、【中通客车首台骨架车顺利通过欧盟侧翻认证】
近日，伴随着欧盟认证机构工程师宣布以色列样车中通LCK6128H侧翻试验各项数据均符合ECE认证要求，自此中通客车首台自主骨架钣金车侧翻认证项目顺利收官，并通过了欧盟ECE认证机构以及国家权威检测机构的共同认可！
侧翻试验前期，中通客车在襄阳试验场，以及欧盟认证机构工程师和实验室检测人员的见证下，对以色列样车进行了R107侧倾检查。检查结果表明：左倾和右倾角度均达到并超越欧盟严格标准，对后续骨架车侧翻试验提供了精确的数据支持。
编后语：此次侧翻认证的通过，填补了中通客车骨架侧翻认证领域空白，同时也标志着中通客车车身制作水平达到了新的高度！中通客车将进一步加深对海外法规的研究，积累丰富的国际认证经验，为中通产品在海外市场的开拓打破技术壁垒，扫清障碍。
7、【2015年新能源公交累计总量达到6万辆】
交通运输部新闻发言人徐成光在会上表示，截止到2014年，新能源公交车在全 国的应用已经达到了27个省，推广的城市已经超过了110个，覆盖的公交企业超过了300余家，新能源公交车的总量达到了36617辆，新能源出租汽车接近4000辆。尽管2015年数据还未出来，在各项利好政策推动下，预计2015年全年新能源公交车数量增长有望超过80%，总量将达到6万辆。
编后语：按照国家规划，到“十三五”末期，我国新能源汽车要达到30万辆，其中新能源公交车达到20万辆，新能源物流及出租车要达到10万辆，要实现这一目标，我国还有很多工作要做，首要是解决充电桩及配套设施问题，并引导人们改变用车观念，为新能源汽车推广创造有利条件。
8、【百人会看2015新能源车火爆背后】
中国汽车工业协会发布数据显示，2015年新能源汽车累计生产340471辆，同比增长了3.3倍，累计销售331092辆，同比增长3.4倍。其中纯电动汽车增长势头更猛，产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍；而插电式混合动力汽车则略逊一筹，但产销依然分别完成85838辆和83610辆，同比分别增长1.9倍和1.8倍。
这样三四倍的增长是现象级的，单就产销量而言，中国已成为全球第一。也无怪乎有海外媒体认为，中国新能源汽车的发展已经领先。
在数字背后，国家整体发展新能源汽车的战略正愈发完善，政策扶持的力度很大，并且起到了很强的刺激作用；新能源汽车技术正不断进步，基础技术更已得到市场的认可；民众对于新能源车的认知显著提升，潜在的客户群体也正在扩大。
这是数字爆发式增长背后，内在积极正向的变化。欧阳明高提出，就是外部环境施加的压力。这集中体现在国家能源安全、气候环境变化等方面，“这些变化让我们明确了发展新能源汽车是必要的。”
编后语：在市场整体低迷的环境下，新能源特别是纯电动汽车的火爆，更多的体现的是国家的意志，在各项利好政策的推动下，新能源汽车成为香饽饽，只要与新能源汽车相关的产业都可以分一杯羹。需要思考的是，一旦离开了国家政策的扶持，新能源汽车是否还能延续当前高速增长的势头？新能源汽车行业是否也会出现产能过剩的矛盾？如何协调好生产与供应的关系？这些都是业内人士需要思考的问题。
9、【世界首条纯电动公交线运营6周年纪实】
2016伊始，安凯纯电动客车用一组亮丽的运营数据精彩开篇！2016年1月23日，世界首条纯电动公交线路——合肥18路公交线成功运营6周年，运营总里程近800万公里，减少二氧化碳排放量达9420吨，节省费用1330余万元，节能减排效果突出！
编后语：世界首条纯电动公交线路运营六周年的数据，再次以无可辩驳的事实证实了纯电动公交所产生的良好的社会效应和经济效益。既然优势如此明显，我们在推动纯电动公交方面就不应有任何犹豫，必须坚定不移地推动公交纯电动化。
版权声明：此文源自商用车之家，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。
