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记者获悉，呼市又新增10辆“大鼻子”校车，力争3月1日投入使用。同时，呼市教育局在今年各项工作调研中也涉及到了校车内容。
10辆校车拟定运营线路
“怎么有这么多校车，什么时候才能投入使用呢?”近日，家住北二环聚方物流园附近的居民看着这么多校车很好奇。记者来到该物流园，看到10辆崭新的“黄鼻子”校车依次整齐排列。
呼和浩特市嘉宇晨校园服务有限责任公司总经理王海峰介绍，去年7月份，2辆校车已顺利上路，主要接送新城区成吉思汗小学离家较远的学生上下学。为方便其他小学生乘车，近日又购进了10辆校车，能容纳390位学生乘坐。现在市政府已审批完毕，等春节后去交管、教育、区政府办理审批手续，争取3月1日投入使用。
据了解，目前拟定10辆校车的运行路线在回民区范围，涉及3至4所小学。如果发展顺利，今年7月至12月底，还会增加20至30辆校车。
王海峰介绍，首府校车市场刚起步，属于市场运作范畴，公司需承担所有经费，仍不能实现市场运作政府扶持，加上“黑车”猖獗，造成校车运营难的局面。但为了能让校车市场良性发展，不想半途夭折，今年坚持购进了10辆校车。
校车补贴文件尚未出台
呼市教育局学校安全管理科科长肖天军介绍，全市共审批通过6辆校车，其中新城区2辆、和林县3辆、市政府审批1辆。
今年，呼市教育局会着力调研呼市中小学学生安全以及校车情况。社会化校车如何兼顾家长的需求、专用校车和社会化校车该如何合理运行，这些都在调研范围内。同时，呼市教育局主推学校公交化运行，加大公交车密度，尽量延伸学校周边的公交线路，目前正与公交部门协调此事。至于补贴问题，教育部门只能提出建议，具体的校车补贴方式以及运营政策，现在还没有确定。
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