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2016年1月18日，以“转型升级 结构调整 创新发展 合作共赢”为主题的华菱星马汽车（集团）股份有限公司（以下简称华菱星马）2016年商务大会在安徽马鞍山举行。面对极端低迷的市场形势，华菱星马集团董事长、党委书记刘汉如发出了总动员令。他要求全体员工破釜沉舟，背水一战，坚定必胜的信心，主动走出去，以坚韧不拔、敢为人先的毅力开启新的征程。他指出，产品才是市场营销的关键，华菱星马发展到现在，不仅产品系列十分完善，而且有自己的核心技术和核心产品，现在归根到底是拼产品、拼技术。汉马动力要尽快实现全面切换，让更多用户了解产品的核心优势，提升品牌效益。
华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长、党委书记刘汉如
今天你还活着吗？
2015年重卡市场的彻骨严寒至今让人不寒而栗，全年销售仅为55.07万辆，比2014年净减少19.7万辆，同比下滑27%，排名前十重卡企业销量均呈下滑态势，无一幸免。尽管总销量有所下滑，但在部分细分市场华菱星马仍然取得了比较亮眼的成绩。其中，搭载汉马发动机的重卡销售4400辆，同比增长56%；天然气重卡销售2000辆，同比增长61%，位居国内前三甲。
“以前中国人见面爱问，‘你吃了吗？’现在重卡人不这样问了，见面改成了‘今天你还活着吗？’”提起2015年的重卡市场，刘汉如显然深有感触。他认为造成中国重卡市场形势急转直下的原因很复杂，既有国内经济增速放缓，基础建设投资下降，开工率不足等政策因素，也有人民币汇率下降、油价下跌、国际局势不稳等国内外形势的干扰，这是全球经济一体化带来的结果。
尽管形势相当严峻，但依然面临诸多有利因素：一是国家出台了一系列调整措施，经济低迷的状况有望得到缓解；二是一批大的项目即将上马，工程车及自卸车市场有望受益；三是“一带一路”的拉动。经过两年的启动，“一带一路”集群效益正逐步体现。刘汉如表示，目前全球经济已进入金融危机深度调整期，我们既要看到困难和不利因素，也要看到机遇和有利因素，“信心比黄金更宝贵，关键是要做好自己的事情。”
在他看来，2016年重卡行业面临的形势可能比2015年还要严峻。这是因为经过连续几年的低迷后，大家的信心受到了极大打击，有的甚至到了崩溃的边缘；各企业均面临库存高企的压力，产能过剩的矛盾仍没有得到扭转；经过连续几年的低速增长，防御风险的能力在逐步下降等等。“未来只有50%的企业能存活下来，改装厂的存活率不到40%，经销商的存活率不到50%。”刘汉如对重卡行业的判断绝非危言耸听，华菱星马也提前做好了应对市场变局的准备。
患难之际见真情。面对入冬以来前所未有的寒流袭击，华菱星马并没有想着独善其身，而是与经销商、供应商及用户牢牢地抱在一起，相互扶持，互相信赖，抱团取暖，共渡难关，出台了多项扶持政策，帮助经销商提振信心，渡过难关。刘汉如动情地说：“在困难时期，厂家绝不会抛弃经销商，经销商也不要丧失对未来的信心。”他呼吁经销商与企业携起手来，直面挑战，为夺取2016年的全面胜利而竭尽全力。
五大方阵齐上阵
年会现场，华菱星马共展出20款车型，包括针对煤炭运输的物流牵引车、危险品运输车、快递物流车、冷链物流车等细分市场的星凯马H9系列、汉马H6系列以及菱马H3系列等主力车型悉数亮相，再次显示了华菱星马的强大实力，提振了经销商的士气。
星凯马H9方阵，主打高效物流、煤炭运输、危化品运输等细分市场。
星凯马H9高效物流牵引车
星凯马H9天然气牵引车
星凯马是华菱星马2016年市场的主推车型，配有汉马发动机、索达超速档、汉马车桥等，具有爆发力强，性能稳定等优点。特别适合承担高效物流、煤炭运输、危化品运输等工作。
汉马H6方阵，主打煤炭运输，港口运输等细分市场。
汉马H6煤炭运输柴油牵引车
汉马H6煤炭运输天然气牵引车
汉马H6港口牵引车
汉马H6车型全面满足轻量化车型用户对于底盘自重以及燃油经济性方面的需求，使用高强度单层大梁，轻量化设计的少片板簧，铝合金化的变速箱、油箱、钢圈、储气筒等，让整车自重控制在客户心理范围内。匹配多款成熟发动机，油耗更低；在舒适性及安全性方面，给用户提供了更为超值的享受。
菱马H3方阵，主打环卫、冷藏等细分市场。
菱马H3高压清洗车
菱马H3洗扫车
菱马H3冷藏车
华菱重卡方阵，主打混凝土、随车吊等专用车市场。
华菱重卡运油车
华菱重卡平顶搅拌车
华菱动力总成方阵，华菱星马核心技术体现。
汉马柴油发动机
汉马天然气发动机
汉马变速箱T9铝合金系列
从整车到核心零部件全部亮相，而且都是华菱自主开发的新产品，技术水平领先国内、达到国际先进水平，体现了华菱星马的核心竞争力。
全员营销闹市场
在新年的营销工作会议上，刘汉如十分严肃地指出：2016年对于华菱星马来说十分关键，也是异常艰难的一年，能否顺利过渡，就看营销工作的成效如何。他形象地指出：“华菱星马现在是在刀刃上跳舞，压力巨大。”
作为公司掌门人，刘汉如不仅要考虑员工的吃饭问题，还要考虑公司的长远发展。 2016年，华菱星马制定了2万辆的销售目标，其中牵引车计划销售8890辆、载货车销售4770辆、自卸车销售2000辆、专用车销售4340辆，为了完成这一目标，华菱星马制定了重点“抢夺”煤炭专线物流牵引车、危险品运输车、快递物流车、港口牵引车、冷链物流车等五大细分市场的发展目标。
长期以来，南方一直是华菱星马的传统优势市场，而北方市场则显得相对薄弱。这一方面是因为华菱星马的产品比较适合南方市场；另一方面也与用户的使用习惯有关。在刘汉如看来，华菱星马要想真正成长为有影响力的品牌，必须改变重南轻北的形象。而要改变这一局面，必须加大开发符合北方用户使用习惯的产品。为此，华菱星马丰富和完善了五大产品系列，包括星凯马H9系列、汉马H6系列、菱马H3系列、华菱重卡系列和华菱之星系列等，每一款车型都有其独特的特点，并针对相应的细分市场。刘汉如亲自深入市场一线，广泛听取用户意见，并针对用户的意见或建议进行逐条分析整改，最终打造出让用户完全满意的产品。
2016年是华菱星马的全员营销年，上至总经理下至一线工程师全员投入营销工作，形成人人抓市场，个个有指标的良好氛围。
华菱星马针对北方煤炭市场开发的星凯马H9煤炭运输柴油牵引车和煤炭运输天然气牵引车，完全满足北方用户“多拉快跑”的需求，是专为煤炭而生的运输利器。为了推动北方市场的发展，刘汉如亲自出马，担任北方运煤专线小组组长，并制定了具体的目标任务，以蚂蚁啃骨头的精神，逐步扩大煤炭专运市场份额，争取为2016年开个好头。
目标零服务
“服务的最高境界是什么？”“没有服务的服务。”刘汉如给出了答案。在刘汉如看来，产品出了毛病，即便服务态度再好，也会给用户带来损失。要想减少用户损失，必须提高产品质量，使之尽量少出故障或不出故障。如果实现了零故障，用户便不需要进行维修，也就不需要支付额外的时间及金钱成本，这便是服务的最高境界。
汉马动力便是按照零故障要求而打造的一款产品，自投放市场两年来，经过30万公里的严酷考验，被证明是一款让用户放心的产品。但再好的产品也不能保证完全不出故障，要想实现零故障，必须提前将机器可能出现的问题解决在萌芽状态，这就体现了服务工作的重要性。
华菱星马2016年将把服务作为压倒一切的中心工作来抓，进一步完善全国服务网络和配件库建设，设立7*24小时400免费服务热线，在重点销售区域，将服务半径缩短到50公里之内，15分钟之内受理用户投诉，1小时之内赶到维修现场，2小时之内解决用户故障，力争将用户的损失控制在最小程度之内。
华菱星马的服务也得到了用户的充分肯定。许多用户反映，华菱星马的车辆动力强劲而且省油，是干重活的好手。“即使出了故障，维修起来也十分方便，从来没有发生过在正常运输中的停车现象。”一位来自广州的搅拌车运输司机如此评价道。
编后语：刘汉如对2016年的形势看得十分透彻，他将目前的形势比作“在刀刃上跳舞，压力巨大”，并要求全体员工都要走出去，面对市场，迎接挑战，而他本人更是积极带头，在农历春节的前两天仍在外地市场进行考察，并亲自担任北方运煤专线小组长，这在老总级别的企业家中，可谓第一人，显示了其破釜沉舟、背水一战的勇气和信心，令人感佩。
本次经销商会议是华菱星马近年来组织规模最大，参与人数最多的一次会议。刘汉如将此次会议看作是一次聚会，而不是会议，他希望在行业形势处于最困难的时期，厂家、经销商及社会各界代表能携起手来，共谋发展大计，共商应对之策。所以，本次会议是一次开放、包容、团结、务实的大会，在本次会议上，大家想到更多的是如何共渡难关，如何实现发展，而会议的进程也证明了这一目的已基本达到。
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