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2016年，我国“十三五”电动汽车规划全面开启，新能源汽车产业步入发展的关键时期。在新能源的新一轮热潮中，福田欧辉客车喜报频传。仅2016年前两个月，欧辉客车已陆续签订1300余辆新能源客车订单，其中纯电动客车1090辆，订单占比83.8%。
订单不断 欧辉新能源开局给力
当前，中国正处在环境污染治理和产业结构调整的关键时期，政府将新能源汽车的推广与发展上升到国家发展的战略高度，十三五规划更明确将大力发展新能源汽车，实施产业结构调整，新能源自然也是客车企业发展道路上的关键词。
作为中国新能源客车市场的第一批垦荒企业，欧辉客车秉承着“科技承载价值，绿色引领未来”的品牌理念，凭借福田汽车集团技术资源、市场资源、人才资源等得天独厚的资源优势，走自主技术发展道路。凭借过硬的技术优势和产品品质基础，欧辉客车在2016年伊始就抢先发力，抢占市场，来自北京、天津、河北、山东、广东、江西、贵州、江苏、湖南、四川、河南等地的订单不断，为“十三五”迎来了一个漂亮的开局。
在欧辉客车的订单中，纯电动客车订单比例高达83.8%，最受客户亲睐的车型是欧辉客车BJ6116EVUA纯电动客车。该车型是欧辉客车2016年主推的新能源车型，主要适用于中小型企业通勤班车和短途定线旅游市场。该款纯电动产品，可根据客户需求配比最佳带电量，快慢充方式任由选，快充仅需10-15分钟，慢充3-4小时充满。同时独有的福田智科智能车载管理系统，以智能环保产品，智能运营支持和智能人性服务，打造人、车、路一体化管理平台。
后来居上 欧辉领跑新能源
对于中国客车业来说，欧辉也许只能算是“后来居上”，也正是这后来者成为了如今新能源客车领域的领跑者。
2003年，欧辉刚刚成立，当时以“一通三龙”为代表的客车市场格局基本稳定，欧辉毅然把目光投向了尚未开垦的新能源客车领域。欧辉新能源客车拥有整车控制集成技术、智能安全技术等领先的新能源核心技术，应用于城市客车、城间客车、校车三大产品系列，涵盖了5.9-18米全线产品。在纯电动方面，有适用于多种工况的在线充电、快充、快换、直充等技术路线，插电式混合动力方面包含串联、并联、混联三大动力系统。
欧辉的新能源客车规划很明确，就是以混合动力率先实现产业化，纯电动后继推广，燃料电池作为高新科技研发的三部曲。早在2008年，欧辉就以30辆混合动力公交车在广州投入运营，成为我国最早开始批量市场化运营的混合动力客车。2015年，欧辉在插电式混合动力产品上采取补全品种的策略，在纯电动产品方面将加大产品资源储备，最终共签订新能源订单4259辆(订单占比49.3%)，其中插电增程式混合动力1160辆，纯电动3099辆(占比72.8%)。2016年1月，欧辉客车还将其新一代燃料电池客车开到了“中国电动车百人会”现场——北京钓鱼台国宾馆。
十三年的历练与蜕变，欧辉一步一个脚印走出自己的新能源之路，面对日益激烈的市场竞争，欧辉始终以技术实力、产品策略、战略眼光领跑新能源客车领域。
借力“十三五” 欧辉品牌全面转型
2016年是“十三五”的开局之年，“促进节能与新能源汽车产业发展”、“实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平”都被写入了十三五规划当中。借力新能源发展契机，欧辉客车在发布的“十三五”全新战略规划中，再次针对新能源领域出击重拳。
“福田欧辉‘十三五’品牌战略升级主要围绕绿色、低碳、循环的发展思路，在品牌、业务、产品及服务等全价值链环节实现全面升级，通过创建绿色品牌、创新绿色科技，打造绿色产品矩阵，进而推动中国客车行业转型与升级。”福田汽车集团副总裁、欧辉客车事业部党委书记、总经理范现军表示。
根据福田欧辉“十三五”品牌规划，未来5年，福田欧辉将积极配合国家89个新能源示范城市创建工程，从点线突破逐步向全国市场推广新能源产品，力争到2020年，实现年销售客车突破3.2万台。海外市场上，将在中南美市场、东南亚市场、中东市场、非洲市场等战略市场重点发力，并逐步将福田欧辉打造成为当地主流客车。
2003年进军客车行业，2008年跻身行业前十名，2015年销量超过8000台，不断成长的欧辉客车，是客车行业名副其实的后起之秀。现在，在“十三五”的开局之年，欧辉客车在全新品牌战略的指引下，已经开始了新的奋进之路。我们也相信在这新能源发展的关键时期，欧辉客车必将迎来跨越式发展，继续引领行业发展风向标。
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