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在“沃尔沃卡车vs750吨”影片中，一辆采用配有爬行挡的I-Shift变速箱的沃尔沃FH16将接受超重型运输挑战。世界大力士Magnus Samuelsson与卡车记者Brian Weatherley将坐镇驾驶室，目睹沃尔沃FH16牵引750吨的集装箱列车。
点击此处观看“沃尔沃卡车vs 750吨”影片：http://v.youku.com/v_show/id_XMTUzMTg0MjM0NA==.html
在瑞典的哥德堡港，装满沃尔沃配件的40个集装箱分散在20节挂车上，形成一辆300米长的公路列车。加上卡车的重量，总重达到750吨。任务：将牵引750吨重量的沃尔沃FH16从静止状态起动并行驶100米。
“在批量生产型卡车市场上，配有爬行挡的I-Shift可以提供绝无仅有的起动牵引力。全新爬行挡传动比使其可以用于超重型运输，从恶劣路面起动，并且以低至0.5公里/小时的速度行驶。超重型运输一般使用专门制造的卡车，但是我们在这里使用一辆传动系统直接来自工厂生产线的沃尔沃FH16，”沃尔沃卡车FM和FMX系列产品经理Peter Hardin说道。
测试中使用的沃尔沃FH16采用配有爬行挡的I-Shift和沃尔沃常规产品系列中最坚固的车桥。卡车将由“世界大力士”比赛前冠军Magnus Samuelsson驾驶。
“没有什么比挑战和战胜体能极限的感觉更爽了。多年来我曾经面对过很多严峻的挑战，但这一次无疑是最困难的，”Magnus Samuelsson说道。
“世界大力士”比赛前冠军Magnus Samuelsson
坐在他旁边的是拥有丰富经验的卡车记者Brian Weatherley。“沃尔沃卡车已经研发出可以牵引325吨车辆总重的自动变速箱，非常了不起。不过，对于一辆常规生产的卡车来说，牵引700吨的车辆总重*实在太神奇了。在我30年的卡车记者生涯中，我从未目睹过这样的壮举，”Brian Weatherley说道。
沃尔沃的爬行档变速箱同时具有节油的功能，在保障大件运输工作要求的条件下，提升燃油经济性，持续兑现为客户带来高效收益的目标,不断提升沃尔沃卡车在各个细分行业中的燃油表现，保持重卡高效节油的领先地位。或许，在不久的将来，配备有该功能的沃尔沃大件运输卡车也将来到中国用户的身边。
一辆批量生产的沃尔沃FH16 750成功牵引一辆300米长的集装箱列车
卡车规格
750马力的沃尔沃FH16采用标准配置，使用沃尔沃常规产品系列中最坚固的车桥。
为了承载驱动轴上的压力，第五轮下方的底板经过专门加固。
如何应对挑战
开始测试前，我们采取了多项安全措施。例如，彻底检查20辆挂车之间的联接装置，精细调整204条轮胎的气压。
40个集装箱装载到挂车上。集装箱成对装载，上下堆放。
如前面所说，卡车、挂车和集装箱的总重量超过750吨。
为了在轮胎与路面之间获得充足的牵引力，驱动轴需要承担40吨的载荷。
卡车牵引着集装箱列车行驶100米。
750吨还意味着什么
57辆沃尔沃FH16卡车
350辆沃尔沃XC90汽车
150只发育成熟的成年大象
4架波音747大型喷气式客机，超过4.5个风力涡轮机。
配有爬行挡的I-Shift简介
配有爬行挡的I-Shift是沃尔沃卡车I-Shift自动变速箱的更新换代产品。
新型I-Shift专为实现出色的起动牵引力和超低速行驶而研发。
配有爬行挡的I-Shift能够以低至0.5-2公里/小时的速度行驶，并且可在牵引325吨的情况下从静止起动，这对于配备自动变速箱的批量生产卡车来说绝无仅有。
有两种变速箱可供选择：直接挡变速箱以及具有一个或两个爬行挡传动比的超速挡变速箱。此外，您还可以选配两个额外的倒车爬行挡。
爬行挡与普通I-Shift变速箱相结合。为了承载高负重，有几个组件采用高强度材料制成。变速箱比普通I-Shift装置长12厘米。
沃尔沃卡车的沃尔沃FM系列、沃尔沃FMX系列、沃尔沃FH系列和沃尔沃FH16系列的13升和16升发动机配有带爬行挡的I-Shift。
点击以下链接观看介绍配有爬行挡的I-Shift的影片：http://v.youku.com/v_show/id_XMTUwMDQ3NzExMg==.html
点击以下链接观看介绍配有爬行挡的I-Shift如何运作的动画：http://v.youku.com/v_show/id_XMTUwMDQ3NjM2NA==.html
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沃尔沃卡车为专业人士和寻求高品质产品的客户提供从中型到重型的全系列卡车解决方案。分布在全球143多个国家的2,200多家经销商和维修站让我们的客户售后服务有保障。沃尔沃卡车在全球16个国家设厂组装。在2014年，有超过117,000辆沃尔沃卡车在全球交付。沃尔沃卡车是沃尔沃集团的一部分，后者是世界上领先的卡车、客车、建筑设备、海洋及工业用途动力系统制造商。集团还提供金融解决方案和服务。沃尔沃的核心价值观是品质、安全和环保。
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