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第五批节能车目录出台 自主品牌占据绝对优势

近日,“第五批节能汽车推广目录”在工信部网站上公布。此次进入补贴目录的共有69款车型,包括上汽新MG3、昌河铃木SPLASH以及上海大众新帕萨特等多款未上市车型。

哈飞路尊小霸王

至此,从去年6月发布第一批节能汽车推广目录至今,上榜车型已达341款,均可享受由中央财政支付的每辆3000元的节能补贴。

自主:优势渐趋明显

在本次公布的“第五批节能汽车推广目录”上,记者发现,上榜的69款车型中,自主品牌共有47款,占到68%,无论是上榜车型数量还是所占比例,都创下了新高。其中排名第一的东风小康共有V27、V27L、K07等13款车型上榜,而紧随其后的东南汽车也有V3菱悦等10款车型上榜。

除了东风小康和东南汽车之外,此次上榜的自主品牌车型还包括江淮和悦,力帆520、620,东风风行景逸,哈飞路宝、民意、小霸王,众泰5008、上汽MG3、海马海福星、普力马等车型。

不过,与合资品牌的车型相比,上榜的自主品牌车型还是以手动挡居多,自动挡车型仅有东南V3菱悦CVT版、众泰5008AMT、海马普力马CVT等6款。

合资:含金量十足

虽然阵容没有自主品牌庞大,但合资品牌本次节能汽车推广目录上榜车型的含金量相当不小,尤其是上汽新MG3、昌河铃木SPLASH以及上海大众新帕萨特等多款车型还未上市,就已经先登上了节能汽车推广目录,可谓先声夺人。陕西中联MG市场部经理李炎博告诉记者,作为一款主打时尚运动的车型,目前MG3已可以接受预订,正式上市的时间基本确定在三月中旬。

除了这些仍然“待字闺中”的车型外,这次上榜的合资品牌在售车型还包括长安铃木羚羊,东风悦达起亚锐欧、赛拉图,雪佛兰乐驰,一汽丰田花冠、威驰等车型,这些同样也是各自品牌目前的市场先锋。东风日产英和三桥专营店总经理助理陈昊告诉记者,虽然新阳光刚刚上市,但销量已经相当不错,目前的情况是没有现车,不然销量还能更上一层楼。

微面:异军突起

作为曾经的市场增速冠军,微面车型在2010年的增速有所放缓,不过这并不影响在本次节能车目录上的“爆发”,不仅东风小康旗下包括V27、V27L、K07等在内的13款车型上榜,微车行业领头羊的上汽通用五菱旗下的五菱荣光、五菱宏光等4款车型,哈飞民意、哈飞路尊小霸王2款车型同样榜上有名。如果再加上东风风行景逸、海马普力马等MPV车型,以及CDV车型郑州日产帅客,微面车型的优势就更加明显。

值得一提的是,虽然CDV车型出现时间并不长,但在节能汽车推广目录上却是相当强势。除了此次上榜的帅客新国Ⅳ车型,去年12月NV200就已经榜上有名。记者从郑州日产市场部了解到,帅客新国Ⅳ在原有基础上进行了发动机优化,百公里综合油耗由之前的8.2L降至7.7L,从而达到了国家节能产品的标准正式进入目录。而随着这次帅客新国Ⅳ的上榜,郑州日产旗下的CDV家族已经实现了节能汽车推广目录上的“全家福”。本报记者何霄

省油窍门:等待红灯前带挡滑行更省油

最近,油价“破七”,对很多车主来说,省油成了一项艰巨的任务。除了提前规划线路、保持车距、避免踩刹车等常规办法,省油的窍门还有很多。

带挡滑行比空挡滑行更省油

原理:空挡滑行对于化油器车型来说,确实可以起到省油的作用,但现在大部分车型都采用电喷技术,化油器基本退出了市场。对于电喷车来说,带挡滑行的时候喷油量为零,而空挡滑行时车子会识别为怠速状态,而怠速状态下依然会耗油。省油攻略:以后在滑行的时候或者等待红灯之前,不用挂到空挡再滑行,而是挂到挡位上溜过去。如果是下坡路,一定不能熄火或者空挡滑行,但是挂挡松油让车子走得“悠闲”一点还是可以的。

减轻载重可降低油耗

原理:很多车主喜欢往车里塞各种东西,恨不得把家都搬进来,其实能用到的并不多。据统计,如果在车里放置10斤东西,每行驶1000公里就会多消耗大约400ml的燃料。

例如:如果在后备厢里放一箱纯净水,每行驶1000公里大约要多消耗5元钱,对于精打细算的车主来说,这几块钱完全可以省。何况有时候车里的闲置物品不止一箱水。

省油攻略:给车子“减肥”,比车主减肥要容易些。将车里没用的物品全部拿走,仔细整理一下后备厢,其实很多东西平时很难用到,手套箱和各种收纳盒也最好清理干净,不仅车内环境更加整洁,也可降低油耗。

高转速比低转速换挡更科学

原理:每一款车都有自己的最大扭矩转速,但除了这个数据,每款车还有一个最合适的换挡区间,在一定的转速区间内换挡,车辆的动力性和经济性能得到最大程度的优化。过低转速换挡发动机容易形成积炭,而过高转速换挡除了动力损失,对发动机也不好。很多车主习惯在2000转以下换挡,这也是错误的。一般来说,很多合资品牌尤其是欧洲的车型都需要拉高转速以后再换挡,这样燃料可以充分燃烧,发动机的燃烧效率会更高,很多车主的实践证明油耗并不会增加。

省油攻略:高转速换挡比低转速换挡更科学,正确的换挡时机厂家在说明书中一般都会加以说明,但很多人买车后就将说明书扔在一边,因此错过了很多有用的信息。此外,和其他驾驶经验丰富的车友交流也是提升车辆经济性不错的办法。

轮胎气压低和气压高都不好

原理:轮胎气压如果低于标准值,则轮胎与地面的接触面积会增加,导致摩擦力增大,行驶同样距离发动机的动力输出会更大,油耗也会更大。据测算,若轮胎气压低于标准值30%,当汽车以40公里/小时的速度行驶时,油耗最大会增加10%。但轮胎气压如果过高,不仅会带来安全隐患,也会加剧轮胎的磨损。

省油攻略:经常检查轮胎的气压。除了可以用肉眼观察,每次洗车或做保养时都可以给轮胎做个快速的检查。现在很多技术先进的车型都带有轮胎气压监测系统,当轮胎气压低于标准值25%时气压监测系统就会提示。更为先进的车型甚至可以随时监控四个轮胎的实时气压值,车主可以随时留意轮胎的状况。

“极端省油办法”之我见

除了以上的省油办法,记者还总结出几个“极端省油办法”,如果哪位车主有兴趣,不妨一试。

(1)买小排量车,排量越小越好;

(2)一定要减肥,保证车辆载重每次不超过100斤;

(3)避开上下班高峰期和红灯多的路线;

(4)尽量在夜晚去加油,热胀冷缩对汽油同样适用;

(5)不要使用车上的CD、点烟器、中控门锁、电动座椅和空调;

(6)避免上坡和马路牙子;

(7)如果不跑长途,将备胎拆下放在家里;

(8)如果可以的话,经常坐公交。

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