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坊间有句话很流行：“这个世界最可怕的不是很多人比你牛，而是比你牛的人比你还努力。”这的确不失为一句励志的心灵鸡汤，无论是在学校、职场，还是社会，不管外界环境多么浮躁，真正沉下心去做学问的人，最终获得的成功机会显然会更大。而这些通过自身努力获得成就的人，总能收获到更多的尊重与信任。
业界有个流行的段子： “大通速度”快还是闪电的速度更快？能将一个企业的发展速度与闪电速度进行对比，可见大通速度非同一般。让我们来看看大通V80今年前四个月的销售数据：一月份销售2565辆，同比增长53%；二月份销售1909辆，同比增长84%；三月份是2878辆，同比增长46%；4月份则为2390辆，同比增长68%，这样一组数据相信让某些自命不凡的老对手看后也会惊出一身冷汗吧。取得这样优异的成绩，也与大通背后的努力密不可分。
在竞争激烈的欧系轻客市场，前几年全顺凭借行业老大的地位，把控着市场话语权，形成一家独大的局面，南京依维柯紧随其后，江淮星锐、东风御风、南京金龙、苏州金龙等品牌也在积极布局，分得欧系轻客市场的一小块蛋糕。这一格局保持多年，直到被一个叫“上汽大通”的搅局者所打破。
这家五年前成立的公司，似乎一开始就没打算做行业里的新人，上市第一年就技惊四座，销量突破6000辆，对于当时仅有10万辆容量的欧系轻客市场，第一年就抢占了6%的市场份额，怎能不让某些行业人士心惊肉跳？！
记得有个人说过这样一段话：“当你从事一个行业的时候，如果你有点出息，至少要把前三名当成假想敌，当成你要学习和超越的对象，而不是盯着第四、第五、第六……”，话糙理不糙。
不得不说上汽大通在欧系轻客市场的表现，确实让我们看到了初生牛犊不怕虎的气魄，也让我们嗅到久违了的血性与激情。经过短短五年的打磨，上汽大通已经从一个“新兵蛋子”成长为一个连行业老大都不敢小觑，甚至畏惧三分的行业新贵。那么，行业人士也许会疑惑，上汽大通，你争霸天下，逐鹿中原的底气从何而来？
机会总是垂青有准备的人，这句话放在上汽大通身上同样适用。从2016年4月1日起，我国东部11省市开始实施机动车国五排放标准。至于其余省份，从2017年1月1日起，全国范围内将全面执行国五标准。消息一传出，在其他车企后知后觉还没来得及准备国五车型时，上汽大通已经进行了国五技术储备，并于政策出台半年前就推出了国五车型。或许正是这种前瞻性，让大通始终走在了行业的前列。
胆大心细是大通与身俱来的基因， 1月23日，在白山黑水之间的长白山之巅，来自全国的7名大区冠军，在冰面上展开了一场别开生面而惊险刺激的冰雪挑战赛，在冰面上v80凭借精准的操控性和抓地性能，让每一名选手都能够得心应手。当然，这也是因为大通V80采用了ABS+EBD+BAS+TPMS多重主动安全防护有关，不过大通V80 原型车在英国设计之初就严格遵循欧洲商用车碰撞测试标准，并通过了欧盟ECE、WVTA等严苛标准认证，更难得的是V80还拥有欧六排放标准的技术储备，是一辆名符其实的面向全球市场的优秀产品。不过随着客户对商用车品质近乎苛刻的要求，国内的一些微客也开始配备ABS等安全配置，而作为价格是微客几倍的经典全顺，却没有ABS、ESP等基本安全配置，实在是有些说不过去。而从二手车的保值率来看，国五排放标准的大通V80无论是从安全配置还是节油性能，亦或是正在推出的“直达国五保值无忧”的活动，都让大通领先全顺一大截。
如果把企业看做一个生命体，他的孕育过程就可以理解成为企业基因的形成，也就是我们平常说的企业文化，大通的基因里除了胆大心细，不断创新，还有一个核心因素就是以客户为中心，在今年的北京车展上，上海汽车集团股份有限公司副总裁、上汽大通汽车有限公司董事长、总经理蓝青松这样说到：“芝麻大的小事，也许客户不觉得什么，但是对于大通来说，确实是需要全心全意解决的大事。”可见这种“以客户为中心”的理念，早已渗透到了每一名大通人的血液甚至是骨髓里。
编后语：秉承 “两翼齐飞，畅享未来”的战略方针，通过5年的辛苦打拼，上汽大通已经走出了一条具有大通特色的康庄大道。无论是去年发布的全新G10旗舰版，还是前不久在北京车展上推出的首款 SUV D90概念车，都让我们看到了大通不拘一格造好车的态度。也难怪有行业资深人士这样评价上汽大通：“别以为大通对现在取得的成绩很满意，早晚有一天他们会让世人知道，他们的‘野心’远远不止于此。”
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