东风小康汽车公司总经理张兴海，东风小康汽车销售公司总经理岑远川，销售公司常务副总经理庞海，销售公司副总经理任德雄、李智勇出席了上市发布会活动。
东风小康共有K系和V系两大产品系列各6大品种，涉及微型客车、单/双排货车、厢式运输车、城市多功能车和特种车辆等多个领域。东风小康K系的产品定位是"小康生活，小康汽车"；东风小康V系的产品定位是"微车中的越野车"。
V27——越野微客
东风小康V27是参照欧盟汽车技术标准而专门设计的一款符合中国道路状况的新一代微型客车。它不仅满足了微型客车用户对空间大、装载多的实用需求，而且更具强悍与安全行性。东风小康V27率先推出加大整车尺寸、加长轴距、加宽轮胎、加高离地间隙、加强防撞钢染等诸多安全设计元素，同时配置高强度座舱及吸收冲击能量车体，全方保护驾乘人员安全。
东风小康V27搭载东风小康3U金钻专用发动机，采用多点式电子燃油喷射系统，扭矩、输出功率、燃油经济性三项指标均达到高水平，有超强的爬坡能力，卓越的动力性能，尾气排放达到区IV、欧V标准；采用5档手动变速箱，结构紧凑，换档顺畅，操纵自如；轿车式操控台设计，电子数字仪表盘，浅色内饰，简洁和谐，给人以全新的人性化驾乘感受。
V27分时四驱——国内首款四驱越野微客
V27四驱，被称为中国首款自主品牌四驱越野微车。填补了国内自主品牌微型车四驱系统的空白，是东风小康坚持"参照欧盟技术标准、制造中国式微型车"的汽车质量路线下的又一款划时代产品。也是东风小康汽车公司致力于底盘核心技术提升的代表性车型。
据了解，V27四驱版专门安装了轮边离合器，它能载断和实现前轮与传动系统中的动力传递。当车辆处于两驱状态行驶时，轮边离合器处于分离状态，前轮和传动系统之间的动力被切断、避免前轮带动传动系转动而带来的动力损失，降低油耗；车辆处于四驱状态行驶时，轮边离合器处于结合状态，传动系统输出的动力通过轮边离合器传递到4个车轮上，确保前轮参与正常驱动。
这里面包含有东风小康四驱越野微客七大技术优势。包括1、分时四驱设计简练精巧，可靠耐久。2、NVH结构匹配控制严谨，保证动力合理分配与传递，整车结构强度和承载能力得到提高。3、转向、悬挂及操控系统彩独特的专利设计和人机工程优化。4、制动系统采用专有前沿技术及最新国标设计。5、具备专利齿型轮胎，泥泞、冰雪路面拥有出色通过性。6、减小两驱状态运动构件空转磨损，增加使用寿命。7、制造成本和燃油经济性具有难以超越的优势。
将SUV的四驱技术引用到微车中来，目的就是为了让微车使用者享受到之前他们根本无法享受到的四轮驱动技术。在某次国际车展上，厂方为观众演示了当经过泥泞路段时，四驱车绝不会后轮打滑、深陷泥坑，而是一脚油越过，如履平地的轻松，以及在乱石坑洼路面启动、加速、通过一气呵成的畅快。
这是一场微车使用上的革命。也是东风小康汽车研发实力与创新能力的明证。
V27L——越野微客加长车型
V27是在原V27车型基础上的加长车型，空间表现更加突出。长宽高4150X1635X1960mm、轴距长达2760mm。长度足足较原V27车型增加245mm，使原本就非常阔绰的车内空间进一步提升。可以说颠覆了传统微客的空间局限，继续领跑微客空间优势，以超越与突破的创新设计开发理念，车身长度，车体高度、整车轴距四大空间参数指示遥遥领先同级车型，真正达到在驾、乘、装、卸使用中的空间利用最大化。
整车长度加长，尾部利用空间就增大，装载更多。普通微车一般只有中后排两排座椅，而V27L的尾部空间足可以在后部再增加一排座椅，现场演示居然坐了17人，这是普通微车遥不可及的空间优势。超长轴距目的是增大驾乘员的纵向空间和脚部空间。加高车体车内地板与车顶距离拉大，提高驾乘舒适性。加宽车体则使得V27L横向距离加宽，提高空间利用率，装载更多。
对于一款装载能力优越的大空间微客而言，动力方面，V27L装载目前国际领先的DK13发动机，具有重量轻、功率大、体积小、噪音低、油耗低等显着特点。升功率达到53kW/L，1.3L的经济型排量，达到最大爬坡度30%。这样的能力，即使是在以"山城"着称的重庆，走山路也是绰绰有余。是整个V系"越野微客"当中名符其实的"越野大微客"。
V07S——经济实用型微客
作为东风小康重磅推出的新款微型客车，V07S被业界称为2011年经济实用型微客。以独特的前脸造型，加强型车体设计，强悍越野更安全。
采用人体仿真学设计的高级座椅，柔软舒适，美观大方；轿车式仪表操控台，简约更大气；对开式中门设计，最大开启角度达到90°，上下乘坐装卸货物更方面。该车发动机采用多点式电子燃油喷射系统，扭矩、输出功率、燃油经济性三项指标均达到高水平，有超强的爬坡能力和卓越的动力性。
众所周知，微型汽车既能当代步工具，也是生产生活资料、赚钱工具。在V全系产品中，V07S优越的性价比，独特的空间优势和安全性能，必将会博得广大微车消费者的喜爱。
V21（单排）、V22（双排）——越野大微卡
V21、V22均为东风小康最新开发的V系微卡。其中V21为单排座微卡、V22为双排座微卡。不过，这两款微卡并非普通的微卡，而是身怀高超技艺。V21、V22被赋予的责任与使命，正是打破常规、颠覆传统微卡的设计理念，在外观、动力、配置、装载能力等方面，实现全面超越，以征服乡间山路、泥泞乱石路、积水路为终极目标。
同样拥有欧盟标准安全设计理念、以及东风汽车底盘制造技术的V21、V22搭载东风小康BG10新一代高效以发动机，升功率大于51KW/L，具备超低油耗、超强动力、超低排放、超久耐用。V21、V22底盘离地间隙均为170mm，远超同级车型，有效防止底盘与地面产生摩擦，的确能够轻松应对各类复杂路况，通过自如。
而整车底盘加长轴距、加宽轮距设计。轴距长达2820mm，轮距宽达1410mm,远超同级车型。V22货箱尺寸为2260X530X1540mm，V21货箱尺寸为2900X530X1540mm，整体货箱的长度、宽度、高度进行全面升级；装载空间更大，满足更多运输要求。
整车越野地结构造型设计理念，更让V21、V22在众多普通微卡中外型出众，脱颖而出。
