在长安汽车办公大楼前的停车场上，停靠的几乎是清一色的长安汽车。长安汽车公关处副处长马学宝说，即使是集团老总的工作车，也是长安汽车自己的产品。
在接受采访时，身为长安汽车股份有限公司商用车事业管理部部长的杨大勇，对自主品牌的热衷、对长安微车事业的热爱，溢于言表。
■ “以微为本”
对于长安汽车来说，微客在其近30年发展历程中，发挥了重要作用。没有微客，就没有长安汽车的今天。长安汽车如今所取得的成绩，在很大程度上得益于在微客市场的成功。因此，长安汽车坚持“以微为本”。
微客是中国的国情车。可以说，企业每卖出一辆微客，不仅为国家提供了税收，支持了经济建设，更重要的是，就可能给社会增加一个就业机会。之所以这么说，是与微客产品本身的特点有关。
微客价格便宜、功能完善、油耗低，这些产品特征与中国消费者的需求相吻合，因此得以在中国市场长足发展。中国消费者购买微客主要不是为了代步或享受，更多的是作为创业工具，作为一种生产资料在使用。所以说，长安汽车在造微客的同时，也在造福于国家、百姓。
■ 冲在“下乡”第一线
从这些年的发展来看，微客一直在向二三级乃至三四级市场转移。根据最新统计，目前我国县乡市场购买微客的比例达到75%，相比之下，地级以上城市的比例只有25%左右。目前我国不少农村地区，尤其是西部农村地区还很贫困，这里的消费者在脱贫致富后必然会对微客产生很大需求。所以微客在我国的市场空间还很大，县乡市场是长安微客未来销售的主战场。
考虑到这一点，长安汽车将微客业务的战略重心向县乡市场转移，同时，积极开展丰富多彩的营销活动。
在销售形式上，除参与《中国汽车报》社举办的百强巡展外，长安自己也在办县乡巡展，内部称为“上山下乡”。这种巡展已经实现常态化。两三辆车、几面条幅、几个易拉宝，带上一些宣传资料，利用一个周末，就可以到一个乡村搞巡游展，发资料，开展现场服务，解决消费者在用车时的困惑。
到目前为止，长安微客在全国的销售和服务网点约8000个。其中，有一大半是在县乡尤其是乡镇地区。长安还在网络形式上有所创新，推出一系列快修连锁店。基本上5~10公里就可以找到一家。这也使长安微客的市场满意度不断攀升，得到越来越多的消费者认同。
