特别是在市场不集中、信息不对称的公路货运行业成为平台经济的热点领域，货运互联网平台一度达到200多家。随着平台经济从简单的车货匹配向更具价值的无车承运模式转变，物流领域互联网平台将进入产业平台化的新阶段。
何黎明认为，物流信息化建设还面临较多问题，主要是物流信息化需求层次不高，信息技术应用水平还有较大差距，信息标准和使用规范不统一，信息资源的整合利用还刚刚起步，互联网+的商业模式还不成熟，特别是各类互联网平台还刚刚起步，基于真实交易信息的诚信机制还不完善，不同平台间的协作共享机制尚未建立，严重制约了互联网平台的进一步发展。
共推物流信息化平台建设
为服务平台经济，壮大平台主体，中国物流与采购联合会于今年5月发布了“中国物流与采购联合会物流诚信平台”，通过物流诚信平台共认诚信公约、诚信标准，提升物流信息平台公共服务水平。
此外，何黎明还指出，2015年中国物流与采购联合会成立了“联物流平台”，联合全国诚信优质运力平台，促进合作平台与货主企业互联互通，实现风险可控、责任明晰、流程标准、交易规范、诚实守信的在线交易服务体系，努力搭建物流领域“互联网平台的平台”。
据了解，截止7月2日已经有55家平台首批加入，7月3日又有4家平台签约。这些工作的推进得到了有关部门和单位的积极参与和大力支持，何黎明希望大家继续努力，配合中国物流与采购联合会各项工作的开展，共同推动我国物流平台经济持续健康发展。
“十三五”时期，随着“互联网+”战略的实施，我国物流信息化建设迎来重要的发展机遇期。何黎明认为，“十三五”期间，
①物流信息化投资将进一步扩大，投资重点从初级的数据信息化逐步向流程信息化、服务网络化和供应链一体化转移；
②物流新技术将加快推广应用，物联网、云计算、大数据、移动互联、位置服务等新兴技术成为应用热点，带动物流新模式、新业态、新产业创新发展；
③“互联网+”高效物流将变为现实，智慧物流通过产业链上下游的广泛联接和深度融合，创造开放共享、合作共赢的新生态；
④平台经济将进入新阶段，单纯的信息匹配型平台逐步向更具价值的业务交易型平台转型，资源平台化、运力社会化助推产业平台化发展。总之，随着物流信息化建设的深入推进，产业互联网化将成为物流业转型升级和提质增效的重要方向。
本次会议聚焦平台经济下，物流产业的智慧联接与融合的主题，就物流信息化发展中的热点难点问题，包括物流平台、智慧物流园区、仓储管理、城市配送、电子商务物流以及物流生态链等话题展开交流研讨。
最后，何黎明指出中国物流与采购联合会一直致力于推进我国物流信息化建设，连续八年召开物流信息化大会，得到了社会各界的广泛支持;物流信息化领域中国物流与采购联合会还陆续开展了标准、统计等行业基础性工作，继续做好行业信息化建设的服务保障工作。
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