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各位卡友，大家好！ 本期卡车周报的主要内容有：上半年重卡市场分析，销量排行榜座次排定，谁是真正的吸金大伽？解放、重汽60周年庆典回顾，总有一段历史需要被铭记；东风天龙卡车驾驶员大赛渐入佳境，各类节油挑战赛如火如荼；面对特大洪涝灾害，卡车人有着怎样的表现让你可歌可泣；日前欧盟针对5家欧洲卡车企业开出了高达29.3亿欧元的罚单，欢迎您往下收听。
一、日前，中国汽车工业协会公布了2016年上半年重卡市场销量，截止6月底，国内重卡市场销售量达到33.79万辆，比去年上半年的295489辆增长14%，净增量达到4.2万辆。
今年上半年重卡市场快速增长的主要驱动力，是物流车尤其牵引车的高速增长。从1-5月的数据来看，牵引车市场累计销量达到137142辆，同比增长28.81%。6月份，牵引车的销量增长势头不减。另一方面，工程车尤其自卸车从今年二季度起逐渐复苏。由于一二线城市房地产固定资产投资快速增长，再加上部分国家基建投资项目启动，国内自卸车市场开始走出一季度的低谷，累计销量出现正增长。与此同时，各地渣土车新规的实施和渣土车用户换车的需求，也促进了自卸车的更新购买。
1-6月，一汽解放重卡高居销量榜榜首，累计销售重卡7.15万辆，同比增长70%，市场份额升至21.1%；第二名东风上半年销售重卡6.52万辆，同比下滑2%，市场份额19.3%；中国重汽累计销售5.53万辆，同比微增2%，市场份额16.4%；陕汽重卡累计增长13%至4.75万辆，市场份额14.1%；福田汽车累计销售重卡3.86万辆，同比基本持平，保持行业第五，份额11.4%。
第三阵营中，江淮重卡保持领先，今年上半年销售2.16万辆，同比增长24%，市场占有率为6.4%；大运重卡上半年销车9357辆，同比上升27%，占有率2.8%；上汽依维柯红岩累计增长67%至8011辆（累计增幅在行业中也是排名第二，仅次于一汽解放），市场份额升至2.4%；华菱和北奔分别累计销售6467辆和4841辆，同比下降26%和8%。
二、说完了市场销售，我们再把目光投向一汽解放。熟悉的旋律再次响起,对于我们每个人而言,生日这一天,总是意义非凡。说起最近商用车圈的生日party实在是有点多，刚刚过去的7月13日解放卡车CA10下线60周年的生日活动那可是人山人海，盛况空前，当场除了解放CA10的荣耀亮相，还有解放60周年纪念版车型的。两代卡车跨越60年的时间的相见，既预示着一个旧时代的结束，也意味着一个新时代的开始。解放CA10截至1986年停产，第一代解放卡车共生产了1281502辆。解放CA10为中国的汽车事业树立了一个标杆，一个后来者难以企及的标杆。因此，在某种程度上，解放CA10对于中国，就像23号球衣对于芝加哥公牛队，只能跟着迈克尔•乔丹一起退役，从此再无别人够资格穿。
聊完了解放再说说中国重汽，今年是中国重汽成立60周年，重汽也在全国各地展开了中国重汽十城联动国五产品大型品鉴会。中国重型汽车集团有限公司的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年。1960年4月中国重汽试制出了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。中国重汽如今已经成功了走过了60载，鉴证了中国商用车发展的同时，自身也成长为卡车领域全平台、全品系均有代表车型的优秀商用车制造企业。
三、7月15日，以“出彩天龙哥 中国好司机”为主题的第二季东风天龙中国卡车驾驶员大赛成都半决赛圆满闭幕。成都站冠亚季军将代表成都赛区进军十堰总决赛。下一站的半决赛也将在福州站进行。
而以“大赛车、大震撼、大梦想”为主题的中国卡车公开赛2016赛季首站也在成都，本届玲珑轮胎2016中国卡车公开赛成都站决赛于6月26日在成都国际赛车场激情燃爆。本届赛会共11支车队19台赛车参加角逐，规模盛大。一番雨中激战过后，车队冠军荣誉落入零公里润滑油队囊中，乘龙汽车队、欧曼GTL超级车队分获亚、季军;6×4组冠军则被乘龙汽车队侯红宁摘得。欧曼GTL超级车队携上届冠军之勇再度出战，跻身车队三甲，充分体现福田欧曼GTL的“超级能力”。成都站之后，下一站将转战广州，时间为2016.9.9～2016.9.13。
奔驰卡车FleetBoard车手联盟赛，截至2016年6月底，经过整整一个月的拉力，2016年奔驰卡车FleetBoard车手联盟赛告一段落，参赛车手已增加至16,000多名，参赛车队超过500支，全球及各国参赛车手、车队中的佼佼者也相继浮出水面。本赛季的车手联盟赛还在继续，从首月赛况来看，中国的奔驰卡车驾驶员，不论是个人还是团体，都展现出了世界级的专业素养。阿辉也期待中国车手、车队能带来更振奋人心的表现。
而已经结束的赛事就是2016沃尔沃卡车节油挑战赛，2016年7月13日，沃尔沃卡车节油挑战赛在广州完美收官，中国区总冠军王耀宗以及快递快运专场冠军李庆宇携手晋级将在瑞典举办的全球总决赛。同时沃尔沃卡车中国还重磅公布了升级版I-Shift变速箱以及风靡全球的再制造业务，再次引领行业技术服务升级。
四、提起2016年7月，水是我们绕不过去的话题。在国内我国许多地方也遇到了罕见的洪水。这是一场大规范高强度的集中降雨，灾情波及湖北、安徽、江苏、湖南、江西、贵州、山西、北京等多个省市，持续强降雨导致部分地区出现严重的洪涝灾害。灾难面前，不仅有人民子弟身影，也有我们熟悉的卡车人的身影。
从6月30日起，东风商用车、中国重汽、福田欧曼、陕汽、上依红、大运、江淮、华菱星马、联合卡车等企业纷纷开赴抗洪一线，参与抗洪抢险，与当地群众一起共同筑起了一道冲不垮的钢铁长城，他们在抗洪抢险中的表现也受到了人们的关注和好评，体现了企业的社会责任。
除了卡车企业外，在洪魔面前咱们卡车司机向来就不是孬种。最近在网上广泛流传着一支卡车敢死队的故事。7月10日上午，湖南省华容县新华垸发生溃口，十几辆满载麻石的卡车在大堤两边一字排开，连车带石，奋不顾身，驶入溃口，堵住滚滚洪流，上演了惊心动魄的一幕。
前有黄继光舍身堵机枪，今有卡车敢死队舍车堵洪流，真是英雄代代相传。当然，党和政府也不会忘记这些为抗洪做出巨大牺牲的英雄。7月21日，华容县政府授予16位参与抗洪的勇士“见义勇为奖”，并就堵溃口用的卡车补偿款达成一致，预计补偿款高达260万元。
洪水无情，人间有爱。在罕见的洪涝灾害面前，全国人民众志成城，共抗洪魔，谱写了一曲战天斗地的大爱之歌。这其中既有人民子弟兵的身影，也有中国卡车人的身影。哪里有困难，便冲向哪里，在历次的自然灾害面前，从来没有缺过他们的身影。他们总是第一时间赶赴灾区，抢救伤员，运送物资，成为救灾前线上不可或缺的组成部分，共同撑起了中华民族的脊梁。
五、7月19日，欧盟委员会宣布，因在过去14年来操控卡车定价，对戴姆勒、沃尔沃、雷诺等多家汽车制造商开出总计29.3亿欧元（约217亿元人民币）的反垄断罚单，欧盟有史以来金额最大的反垄断罚单纪录由此刷新。
这次欧盟开出的罚单中，戴姆勒被罚款10.1亿欧元（约75亿元人民币），DAF 被罚7.52亿欧元（约56亿元人民币），沃尔沃和雷诺则被罚款6.70亿欧元（约50亿元人民币），依维柯的罚款规模为4.95亿欧元（约37亿元人民币）。
此外，欧盟委员会还表示，大众旗下的Scania 拒绝达成调解，未来仍有面临罚款的可能，而大众旗下的MAN SE则被免于处罚。
据报道，此次调查的重点是1997年至2011年期间上述6家公司的行为。起诉书称，这些卡车制造商涉嫌使用多种方法合谋定价。这些公司被指控在“引入新的排放技术的时间表和由此带来的价格涨幅”问题上串通，而运用这种新的排放技术的目的主要是为了减少氧氮化物中毒，这种中毒会恶化肺部和心脏疾病。
有分析认为，欧盟实行如此高效严苛的执行力，可以给中国的反垄断提供一个很好的借鉴思路，反垄断仅靠立法还不够，法律要得到执行才能发挥效力。
中国反垄断历史上金额最大的罚单，是2015年2月国家发展改革委因垄断给美国高通公司开出的一张罚单，金额为60.88亿元人民币。高通之前的纪录是2014年8月发改委对日本汽车零部件企业开出的12.35亿元人民币罚款。
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