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新中国成立后，汽车工业难以步出“缺重”泥沼（载重 8 吨以上的重型汽车） 。重卡发展水平在一定程度上代表了国家实力，痛定思痛，国家决定组织对重型载重汽车的仿制生产。
经过反复考察，1983 年 7 月 7 日，斯太尔项目可行性研究报告获国家批复。
1983 年 12 月 17 日，当时的中国重型汽车工业联营公司与奥地利斯太尔一戴姆勒一普赫股份公司，在北京签订了《重型汽车制造技术转让合同》 ， 引进总质量 16~40 t 的斯太尔 91 系列重型车， 还引进了配套的 ZF 变速箱、转向器和富勒变速器等，建设规模年产重型车 1 万辆、发动机 5000 台。从此，斯太尔便与中国重卡紧密相系。
今天就请西风给各位卡友讲讲《斯太尔的“前世今生”》（上）。
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