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2016中国卡车公开赛战火重燃，领略过成都站的精彩，是否对9月9日-9月11日广东站的卡赛更期待？有着“卡车界F1”之称的中国卡车公开赛，激烈战况堪比F1赛事，带来的绝不止视觉的享受，卡车发动机的轰鸣，更带来全身感官的刺激！
据大赛组委会介绍，卡赛9月9日-11日的分站赛将在位于广东省肇庆市的广东国际赛车场举行。跟成都站相比，这个比赛场地又有何不同？
广东国际赛车场功能齐全，是国内车辆试验功能最完善的专业试车场之一，是一个兼具刺激性和安全性的设计独特的赛车场，占地约1.8万㎡ (宽60mX长300m)，拥有国际标准三级赛道，赛道全长2.82公里，标准宽度为12-15米，发车直道和相邻的两个弯道宽度均为15m，拥有5处左弯和8处右弯，最高设计时速约为250kmh。2016中国卡车公开赛之所以选择在这里举办，就是为了凸显卡车比赛震撼、残酷、刺激的特点。
本次大赛拥有来自国内外的顶级赛手19名，赛车20辆，此外，4名欧洲卡车大赛的冠军车手将继续挑战国内顶级车手。其中最让人瞩目的便是乘龙车队的冠军车手Adam Lacko以及“人气车手”侯红宁，他们分别驾驶的是国五13L大马力赛车——乘龙H7以及乘龙T7，赛车性能真正做到底气十足，此前在首站成都站中有着出色发挥，一举斩获国内组冠军、6X4组冠军、混合组亚军等多项殊荣。
号称“中国最美长头车”的乘龙T7在成都卡赛中一鸣惊人，凭借澎湃动力和强悍的整车性能以及车手的优异表现，以量产车身份PK专业赛车，演绎黑马本色，勇夺6X4组冠军，其优异表现，获得观众交口称赞！尤其是配备了量身定制的东风康明斯ISZ13升520马力发动机，满载零到百公里加速仅65秒，动力方面相较其他赛车也占尽优势。经过首站卡赛的洗礼，相信乘龙T7在广东站中的表现更值得大家期待！
与此同时，代表乘龙汽车出征赛场的另一款冠军车型乘龙H7，自去年参加卡赛以来，就凭借其优异性能，成为赛场中的一道亮丽的风景线，多次演绎着赛场传奇，本年度卡赛成都站中更是斩获国内组冠军，彰显其作为国内首款高端重卡的优势地位。乘龙H7一大特点是拥有强劲的动力配置，采用潍柴13升大马力发动机，峰值扭矩可达2500N.m，再搭配12档变速箱以及FS160小速比后桥（2.867），即使面对专业赛道，乘龙H7也能轻松应对。因此，无论是乘龙H7还是T7，其“大马力＋小速比＋直接档”的黄金动力链组合，都凸显了“乘龙汽车新重型平台”的领先技术优势！
除了动力强劲以外，乘龙汽车的制动性能也饱受赞誉，而在比赛过程中，乘龙赛车除了要表出绝对速度外，刹车制动在漂移过弯、安全避让有极为重要的作用，而这方面H7和T7都表现出了优秀的制动性能。据悉，在60公里时速下，乘龙H7和乘龙T7的制动距离仅为32米，领先业界标准3米之多。
无论如何，作为敢于在赛场上使用国五车型作为的乘龙汽车队，凭借H7、T7的优异性能和卓越的品质，证明着全新一代大马力牵引车的非凡价值。而两者联手参加中国卡车公开赛，一方面志在于通过高强度赛事检测车辆性能，另一方面则是期望通过赛事，在多个渠道加强与用户的沟通互动，让更多的人认识并了解柳汽乘龙产品的卓越性能和品质。
9月9日-11日，广东国际赛车场，多品牌大马力重卡将会群雄会聚，赛车手们将会用尽洪荒之力，在轰鸣中演绎群雄争霸！如此盛事，你怎能错过！
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