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近年来，随着全民网购时代的来临，国内快递市场发展迅猛。中国快递物流市场保持高速增长，市场规模从2008 年的0.13 万亿上升到2015年的3.8 万亿。据数据显示，2015年全年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，我国俨然已经成为“快递第一大国”；同时，近几年快递行业年均整体增速都在50%左右，是GDP增速的数倍，快递业成为目前我国经济中少有的高增长产业。
快递物流行业集约化发展大方向
据行业人士分析指出，未来随着中国企业加快由粗放型经营向集约化经营转型，大物流业将进入精益化时代。结合现阶段的市场发展，为降低物流成本，快递车辆“集约化、精益化”进程的加快变得尤为紧迫。”
值得关注的是：近几年，各大快递公司用车也呈现明显的变化：容积要求更大、时效性更好、可靠性更高，而这些作用到车型上就表现为：由传统6×2载货车转向马力更高、体积更大、载重更佳的4X2、6X2R牵引车。对于国内众多物流大客户而言，这样选择似乎在情理之中，因为GB1589对载货车总长度的规定，限制了货容量的提升。
东风柳汽打造快递物流行业用车全新解决方案
面对这样的市场变化，拥有60多年造车历程的国内知名快递物流用车制造商——东风柳汽，通过借鉴和引进国内外汽车的先进设计理念、先进管理经验和先进科学技术，潜心研究最适合快递物流行业需求的车辆：在物流干线运输方面，东风柳汽现有基于全新平台打造的乘龙H7 4*2（牵引）、6*2（牵引、载货）系列，加上传统M5载货系列，马力段涵盖240-520；支线运输上，有M5载货车、M3载货车（中卡），马力段覆盖140-270。
快递物流干线柳汽明星车型一：乘龙H7牵引车4*2
乘龙H7牵引车4*2车型配备东风康明斯13L 425匹大马力发动机，采用拖挂结构，货箱最大容积可达到138立方米。来自杭州的司机王大哥驾驶该款车型后经常往来广州——义乌线，线路总里程1140.8公里，驾驶总耗时为16.7小时，平均车速达到68.9Km/h，油耗总量为240L，平均百公里耗油21L，较同级别具有明显优势。
快递物流干线柳汽明星车型二：乘龙H7牵引车6*2R
乘龙H7牵引车6*2R采用后提升桥设计，配备的动力选择较为丰富，发动机品牌覆盖：东风康明斯、潍柴、玉柴，排量均为13L，马力段可涵盖450—520之间。拖挂结构下，货箱最大容积同样可达到138立方米。作为德邦物流二级承运商，德邦物流、百世快运等现已采购15台该款车辆，且已全部正式投入运营。据用户反馈数据显示，该批次车辆运输路线基本分为3条：北京—广州、北京—义乌、济南—成都；行驶路线基本为高速公路；车队7月份整体平均百公里油耗为31.2L，较上月下降0.5L。高速上常用车速80-90km/h、常用转速1100-1200rpm。综合表现达到用户要求。
快递物流干线柳汽明星车型三：乘龙H7载货车6*2（干、支线高速载重）
乘龙H7载货车6*2车型同样可完美匹配玉柴、康明斯2款目前国内最好的发动机品牌，最大马力可达300匹。该款车辆的常规运距为400——2000km，常用车速为70—95Km/h，车厢容积为65立方米。值得一提的是，该款9米6车型多次入围各大公司采购目录，上海年销量更超过2000台，主要表现在以下三个优势：第一是省油，乘龙9米6在快递公司定油均为最低，定油基本低1个油以上；第二是车厢容积大，行业首推2代快递车，65方以上；第三是优质供应商，乘龙+康明斯+知名品牌供应链=品质好保证！
乘龙V+助力车队精细化运营
在运营管理上，乘龙H7引入“乘龙V+”车联网系统，帮助快递物流企业从运行管理、安全管理、车队管理三个方面实现智能化车队运营管理，提高了运营效率。日前中通快递曝光的一份乘龙H7运营日志就显示，乘龙V+车联网成为企业主要数据分析来源，通过它不仅能记录下乘龙H7详细运营数据，而且还能针对数据进行运营优化降低油耗。此外，沈阳一家物流企业，在应用乘龙V+车联网技术后，平均降低油耗7%-10%、提升出勤率和配货率10%……这一切足以说明，乘龙V+车联网技术，能够解决困扰物流公司多年的车队管理问题，成为物流企业的不二选择。
快递物流车辆安全、节油、舒适首选乘龙H7
未来车辆发展需要更关注“人”的需求，快递企业想要留住越来越稀缺的卡车驾驶员，更人性化、更舒适、安全的驾驶室设计，将是车企下一轮比拼的软实力。采用全新设计的柳汽乘龙H7将带给驾驶员房车级豪华体验。高顶平地板驾驶室，采用平地板设计，内部空间更大，室内活动更加舒；四点悬浮+四气囊减震设计，在车辆行驶时可以很好的吸收车辆震动，提高驾乘舒适性，驾驶位配置气囊减震座椅，前后、上下均可调节，可有效缓解驾驶疲劳度；室内噪声值达到国际领先水平65db，比行业主流低3 db,达到进口高端水平；自动恒温空调，制冷、制热效果行业领先，同条件比主流竞品制冷、制热效能高30%。
在安全和节油两项东风柳汽传统优势领域，快递物流车表现一如既往：安全方面，标配独有的龙骨式框架结构驾驶室，整体式车门，并在货厢内装有烟雾报警、货厢开启监测系统和视频监控系统，全面提升主动、被动安全性能，有效确保人、车、货物的安全。节油方面，通过采用高强度轻量化大梁、铝合金油箱、铝合金储气筒、真空胎等降低整车自重，通过采用独有的高顶双卧车顶导流罩、低风阻横纹车厢等降低风阻，使得整车轻量化、节油性能更加突出。实际测验显示，通过上述优化设计，整车油耗降低5%以上！
截至目前，东风柳汽已经与中国邮政、圆通、汇通、德邦、申通、中通、顺丰、天天、龙邦等多家国内主流快递物流企业提供车辆解决方案，车型涵盖干、支线多个种类，使用口碑良好，日益成为快递物流行业名符其实的定制品牌！
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