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在今年的德国汉诺威车展上，欧曼EST超级卡车与戴姆勒商用车家族同台亮相，并于车展期间实现全球上市，引发国内外同行及用户的瞩目。而作为超级卡车的重要组成部分，其智能化系统——欧曼超级卡车车联网管理系统充分吸收戴姆勒奔驰重卡、康明斯动力智能化车联网管理系统的领先技术，依托信息交互为主线，集成智能化、信息化体系，为用户提供基于车联网的信息服务解决方案，不仅打破了中国重卡行业传统用户服务模式，更以智能化、信息化服务开启物流运输全过程透明管理，实现"超级车队，智能管理"，增强车队综合竞争力。
集成欧美领先科技
成就欧曼超级卡车车联网管理系统5大优势
福田戴姆勒汽车超级卡车车联网管理系统通过国家认证，获得多个国标及部标认证，符合用户办理车辆落户及运营手续的相关要求，原厂配置、价格透明、服务标准统一、完善售后服务能力，一套系统解决平台接入、车队管理、金融服务等所有问题，相比社会安装的车载终端一年节省近6000元的硬件费和服务费，用户利益价值更高。
欧曼超级卡车车联网管理系统，经整车电子电器深度集成安装，一体化原装开发，避免后装配市场出现走线、飞线、破线现象引发的电路故障，更避免了后装车载终端造成车身安全隐患和国家严控后无法正常运营的风险，产品更可靠。
与康明斯、奔驰发动机一体化原装开发的超级卡车车联网管理系统，实现发动机源数据全面开放深度读取，确保数据更精准，提供远程诊断、油耗分析等服务。
同时，依托福田汽车工业4.0“一云、四互联、五智能”的智能体系，实现企业与产品互联，将用户行车数据上传至云端，核心数据将保存于自有的车联网、大数据云平台，数据信息更安全。
福田戴姆勒汽车依托欧曼3500家服务网点，为用户提供“全系列产品一站式”、“整车与发动机一体化”、“全媒体在线服务”等贴身管家式服务，通过提供从出厂到二手车处置覆盖产品全生命周期服务，为用户保驾护航。
超级卡车车联网管理系统
为用户创造8大运营价值
随着物流运输业向车队客户方向发展，大客户在车队管理上也面临新的课题。如，在一些信息化水平较低、管理不善的车队，很容易出现司机偷油、多报路桥费等现象；同时，由于车辆在行驶路线、寻找货源、驾驶员驾驶习惯等方面的问题，导致运营成本居高不下。
欧曼超级卡车车联网管理系统的应用，解决了车队管理难和运营成本高的问题。可以提供实时监控车辆运营状态，对车辆行驶里程，平均车速，百公里油耗、信息进行动态对比分析，制定精确的车辆维保计划并自动提醒帮助客户节油，节约维保成本；通过车辆监控、行车检测、线路分析、远程控制（远程启动、熄火、开关门锁、断油控油、限扭、报警手机提示）等一系列功能，帮助客户实现随时进行车辆位置、路况、超速、疲劳驾驶等的监控；此外，远程故障诊断功能也是该系统的一大优势，根据GPS数据准确找到车辆位置，便于就近服务站的服务派工及准确的服务救援，对提升维修精准性和远程故障诊断提供了极大帮助。不仅如此，欧曼超级卡车车联网管理系统还可以为专业车队量身打造管理平台，提供包括全方位业务管理、车辆调度、监控和分析在内的专业车队管理方案和运营分析，提高车队运行效率，降低运营成本，帮助车队客户更好更快的发展业务。
对于司机用户来说，超级卡车车联网管理系统的接入，首先可以利用北斗/GPS双模定位对车辆提供定位导航服务；还能通过故障提醒、远程协助、车辆信息追踪获得车辆潜在故障的提前预警，及时提醒用户对车辆进行保养、检查；在服务方面，依托欧曼全国近3500家服务网点，提供一站式全媒体在线服务；此外，车联网系统的接入可以利用北斗/GPS双模定位防盗防偷油，确保财产安全、行车安全、车辆安全、货物安全。
构建“硬件+软件+互联网”服务模式
打造智能重卡生态系统
目前，以智能化、信息化为核心的产业革命正在驱动汽车工业的发展产生巨变。因此，福田戴姆勒汽车致力于构建“硬件+软件”的服务模式，通过围绕欧曼EST超级卡车为核心，依托车联网管理系统具有的全开放、全交互和全个性的智能化属性，以互联互通、云平台、大数据、车载智能、生态开放五大核心竞争力为基础，将软硬件相互结合开辟了未来公路运输的新道路，最终建立一个全功能、全场景的完整智能重卡生态系统。
作为福田戴姆勒汽车迈出构建“硬件+软件”全价值链智能重卡生态系统的第一步，欧曼EST超级卡车车联网管理系统全面实现了客户、经销商、服务商、厂家互联互通。通过打通传统运输行业与智能化应用的边界线，提高了用户运输的安全性和经济性，降低了运输过程中交通事故的发生和能量消耗，提升了物流运输效率，为车队用户与个人用户在车队管理及安全运营方面带来巨大效益。未来，欧曼EST超级卡车车联网管理系统的导入不仅将助力中国物流运输向智能化方向发展，更将引领中国商用车行业迈入智能互联新时代。
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