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提到电车，相信大家都会很熟悉。带着两条集电辩在城市里静无声息的滑过。这是目前最环保的交通工具，能够做到真正的零排放。但你听说过带集电辩的带集电辩的卡车吗？近日，西门子公司设计的电力混动卡车就在德国开始了试验，它有一个很科技的名字，称为“eHighway”。据悉，“eHighway”推出的意图是消除部分高速公路与城市里大量卡车产生的废气排放与噪音污染。目前该项目正在德国进行道路试验，在2012电动汽车研讨会后，这种车接下来准备在洛杉矶与加利福尼亚的长滩地区进行路试。
提到电车，相信大家都会很熟悉。带着两条集电辩在城市里静无声息的滑过。这是目前最环保的交通工具，能够做到真正的零排放。但你听说过带集电辩的带集电辩的卡车吗？近日，西门子公司设计的电力混动卡车就在德国开始了试验，它有一个很科技的名字，称为“eHighway”。据悉，“eHighway”推出的意图是消除部分高速公路与城市里大量卡车产生的废气排放与噪音污染。目前该项目正在德国进行道路试验，在2012电动汽车研讨会后，这种车接下来准备在洛杉矶与加利福尼亚的长滩地区进行路试。
“eHighway”的基础是一系列的架空线以及至少一个旅游车道的高速公路，类似电车的电力线安装，专门配备的电力混动卡车将自动（或手动）连接这些电线，通过车顶的受电弓提供动力。当卡车连接时，只通过电力驱动，以达到无缝切换柴油机的动力。eHighway（电化公路）是德国的西门子(Siemens)公司基于已经成熟的有轨电车和无轨电车模式，开发出一款混合动力箱式货车系统 ，在重型货车上面安装了一个最新开发的可以自动升起的受电弓，将电能传送到电力/柴油混合传动系统。车辆刹车所回收的能量也可以输入到这个系统中再利用。
受电弓系统需要由西门子公司准确的监测并定制，司机通过驾驶室内的触摸屏控制台可以手动或自动分离电线。调查表明，在2050年的时候，整个世界的道路交通会翻一番，“eHighway”的成功对于减少污染也有一定的帮助。eHighway系统就安装在驾驶舱上方，据称可以探测到车顶滑触线与受电弓的相对位置，并且通过主动水平调节来抵消平行移动。
测试货车经过改造安装了柴油-电力动力系统，一般情况下通过高效的电动机驱动，但是在柴油模式下，货车的柴油发动机就会驱动发电机发电，从而带动电动机，再驱动万向轴。在eHighway电动模式下，仅通过电动机驱动。西门子声称，驾驶员感觉不到不同模式之间的转换。在电力模式下，测试卡车可以轻松达到90 km/h (55 mph)的速度。——商用车之家
