大车网讯 前4月的商用车市场，虽步履薄冰，但整体上稳重有升。5月商用车产销数据一出炉，不得不令业界关注者紧张：5月商用车整体增长态势不仅戛然而止，并且开始走上了下坡路。据中国汽车工业协会数据，5月，商用车生产30.18万辆，环比下降11.87%，同比下降2.02%；销售32.53万辆，环比下降6.63%，同比下降4.30%。今年前五月，商用车累计销售169.35万辆，同比下降10.31%。
5月，商用车销量排名中，东风公司本月由上月的第二位跃至与北汽福田齐平，前十位的企业依次为：东风公司、北汽福田、江淮、金杯股份、一汽、江铃、长城、重汽、上汽通用五菱和南汽。
与上月相比，金杯、长城和上汽通用五菱小幅增长，其他企业有所下降。据统计，上述十家企业5月共销售商用车22.41万辆，占商用车销售总量的68.89%。
（4月商用车销量排名前十位企业一览，单位：万辆，数据来源：中国汽车工业协会，制表：金雪）
（5月商用车销量排名前十位企业一览，单位：万辆，数据来源：中国汽车工业协会，制表：金雪）
（1~5月商用车销量排名前十位企业一览，单位：万辆，数据来源：中国汽车工业协会，制表：金雪）
重卡5月持续下滑
5月，重卡销量继续下滑之路。从前五月重卡销量来看，下滑趋势令人堪忧。1~5月，重卡市场累计销车32.06万辆，同比下降33.1%。
这其中，东风汽车公司累计销售重卡6.95万辆（同比下降30.4%），继续稳居第一；第二名一汽集团和第三名中国重汽紧紧咬住，分别累计销售重卡5.54万辆和5.52万辆，同比下降27.4%和34.9%。第二集团军的陕汽与福田销车43072辆和40648辆，分别下滑了27.1%和28.4%。而第三集团军整体下降幅度较大，每一家的降幅都超过了40%。
客车增幅持续收窄
公路学会客车分会公布的数据显示，5月份国内50家主要客车生产企业共销售各类客车1.87万辆，同比增幅进一步收窄至7.39%。1~5月，累计销售客车9.05万辆，同比增长9.21%，其中，大型客车销量2.93万辆，增长10.38%，中型客车销量2.92万辆，增长11.82%，轻型客车销量3.20万辆，同比增长5.94%。
与此同时，校车销售速度也开始逐步放缓，公路学会客车分会副秘书长佘振清对媒体表示，虽然5月份客车销量仍在增长，但是，从销量曲线的走势来看，两条曲线越挨越近，同比增幅不断缩小。其中，23家企业的销量均同比呈下降趋势，整体处于弱势。佘振清还指出，在宏观经济增速趋缓的影响下，今年客车市场将无法独善其身，发展前景并不乐观。
