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1月8日，以“不忘初心 改革创新 成功转型 合作共赢”为主题的华菱星马汽车集团2017年度商务大会在山西太原召开。2016年，华菱星马重卡实现销量14529辆，同比增长12.51%。尤为振奋人心的是，汉马发动机实现销量10910台，在华菱重卡的装配比例超过80%；汉马变速箱销量7678台，并已达到50万公里使用无故障。
华菱星马汽车（集团）股份有限公司总经理助理葛晓生说2016年华菱星马实现汉马动力装机上万
华菱星马汽车集团股份有限公司董事长刘汉如在年会上深有感触的说，“只有专注、专业才能成功。华菱星马的成功转型，在于华菱重卡向汉马H6、H7、H9的转型,华菱重卡往物流车的转型,2016年到第四季度汉马动力达到90%的装机率,这显示着核心零部件成功转型。华菱星马终于脱掉了组装厂的帽子，成为了真正的制造厂。”
刘汉如说，汉马动力的首保，油都是干净、清亮的，因为机加工精度很高，等同欧洲工艺。每5-6万公里加普通油保养，成本只有业内10万公里换油里程的1/3,但中途不需要再加机油。
在他看来，国五到国六是一个巨大的台阶跨越，未来一定是得发动机得天下。合资引进的发动机难以跨越国六，因为欧洲不会给最新的发动机给中国，这正是华菱星马自力更生、自主创新道理所在。
只有技术创新、产品创新才是长久之道，新技术、新产品才能颠覆行业。客户不会买引进的、多年前的产品，即使品质再好也没有市场。就如桑塔纳轿车，品质非常好，维修保养费用也很低，但现在用户只会选择更潮流、更科技的产品。
刘汉如对自有的汉马发动机极为自信，他说敢于与市场上所有同类发动机PK，汉马动力的安全、节油性能都非常好，但他只选取其中一个卖点，就是省油，“省油才是硬道理”，这是汉马动力的品牌语，这样更有利于口碑传播与品牌推广。
明年上半年，华菱星马将推出250-350马力汉马发动机，配装到4*2、6*2、8*4载货车上，预计将比10L发动机减重200公斤。2018-2020年，华菱星马将推出汉马动力11L、13L重机，完全对标欧洲标准。
此外，汉马变速箱走欧系路线，与汉马发动机同期投向市场，目前已经达到了50-60%的装机率。
华菱星马车桥同样走的是欧系技术路线，是真正的完全满足400马力以上重型卡车需求的车桥,目前产能已达到5-6万根。
此次年会上最新亮相的汉马H7将在今年6-7月份正式发布，内饰的改变提升是其最大亮点。刘汉如说，H7承载着在今年下半年提振企业影响力的重任。H7上市后，虽然价格会贵1万元，但肯定物有所值，到时H6也将停产。此外，明年华菱还将推出一款轻量化6*4、自重仅7.8吨的新车型。
华菱星马汽车集团股份有限公司技术中心底盘研究所副所长刘威介绍汉马H7新品
4000万全面改进驾驶室，白车身宽度增加115mm
空间加大，高度增加，提供了更大休息和储物
中地板加宽，可以匹配更大马力如12L发动机
后围凸出150mm，后窗加大，卧铺空间加大，更加舒适自由。
内饰尤为采用豪华舒适的世界先进注塑+表皮包覆制造工艺，表面质软，更豪华舒适，提升整体档次。
整体式上卧铺加宽加长，长1975mm，宽700mm。
卡车的主战场在北方。华菱星马今年将在山西、山东、河南、河北、安徽等主战场扎根发力，计划用2-3年时间，在北方市场进入重卡主力军行列。
华菱星马2017商务年会选择在山西召开意图明显。刚刚过去的2016年，刘汉如累计在山西待了2个月，一手搭建起山西、河北运煤专线市场。
他说，山西现在率先启动治超，装煤超一点点都不允许。山西市场用车6*2全面转向6*4，河北、内蒙、山东市场莫不如此。用户“斤斤”计较，轻1公斤也是好的，经过北方市场的历练，华菱星马产品成功“减肥”，不再比别家重，选用华菱6*4的车并不比6*2的车费油。2016年华菱星马在山西销售了1800辆，今年努力要冲刺3000辆。
2016年华菱星马加快轻量化产品技术储备，开发汉马发动机铝合金飞轮壳（减重45Kg）、汉马T5A系列及T7A系列铝合金变速箱（减重115Kg）、华菱轻量化485单后桥（减重50Kg）及轻量化460双后桥（110Kg）、V型推力杆断+开式平衡桥（减重110Kg）,使得汉马H9及汉马H6牵引车在原底盘轻量化的基础上再减重近400Kg，极大增强了H9及H6物流牵引车的市场竞争力。
此外，汉马动力今年在山西计划销售1500-2000台天然气发动机。2017年山西天然气市场将会爆发增长，面对超过6元的柴油价格，只有3.1元的天然气优势非常明显。刘汉如认为汉马天然气发动机是中国乃至世界上最好的清洁重型发动机，将在山西“一战成名”，因为全世界只有中国有这样充分的使用环境。同时在西南等富气市场，汉马天然气发动机也将大有所为。已经有四川用户2016年7月买的汉马天然气动力牵引车，5个月时间就跑了20多万公里，用户反馈优势非常明显。
在另一危化品运输车市场，华菱星马扎根东营，今年计划山东冲击2000台销量。所以在长江以北的重卡主力市场，华菱星马计划2017年山西3000、河北3000、山东2000，安徽2000的销量。为此，刘汉如以身作则，2016年他仅汽车代步跑终端市场行程就是3万公里，每天晚上忙到11点才收工。他要求华菱销售部门必须沉下去，沉到终端，到县、镇、乡一级最底层了解、开拓、跟踪市场；2017年要向“狼”一样扑向牵引车、物流车市场，要建立起500家华菱星马经销商网络，脱颖而出100家核心经销商。
华菱星马2017年销售目标：重卡销售25000辆，专用车上装销售12800辆。
服务是为了更好的销售。一个400电话搞定一切，华菱的亲情服务也将在2017年再上一个新台阶。
马鞍山凯马汽车零部件服务有限公司总经理孙红军在服务工作报告中说，在汉马动力总成2016年年产首次突破10000台大关后，华菱星马将对所有华菱正品配件实行零部件终身循环质保政策。400服务热线专人负责紧盯汉马LNG发动机，港口牵引车，危险品运输车及新开发核心零部件总成。布置有效服务站507家，售后服务半径缩短至50公里，全面布网。
今年汉马动力的目标是一定要过2万。刘汉如说，汉马H6取得相当成功，已经改变了在用户心中的形象。汉马三大总成再也不会有人质疑了，华菱星马要实现2017年企业自己“造血”供应。他还有一个更远大的理想：三大总成实现市场外销。
对于华菱星马产业链的延伸，刘汉如强调，肯定是中卡以上，轻卡不会做。“卡车好好做，是有前途、有味道的。”已经52岁的刘汉如，也应该到了“口碑香自苦寒来”的时候了。
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