近几年，随着国内油价的步步攀升，物流公司、运输队、个体运输户的利润一直在不断下降，他们开始寻找和挖掘新的利润点。华菱天然气重卡逐渐成为他们的共同的选择，在山西晋城，临汾等地方都有华菱天然气重卡的身影，无论是故障率还是出勤率均得到用户的一致好评。
据了解，由于山西实施经济转型，将部分向外省运输的煤炭变为在本省发电，将电力输送至外省，如此一来，晋煤外运量减少，对重卡的需求量随之下降。在“寒冷”的市场环境下，华菱太原办事处的人员又是怎样抓住大用户，实现市场突破、新产品销量大增的呢？
山西是我国的能源大省，也是物流大省之一，重卡保有量位居全国前列。近几年，为解决经济过度依赖煤炭，能源结构单一的问题，山西省提出“气化山西”的目标，即充分利用山西丰富的煤层气、焦炉煤气、煤制天然气和过境天然气等清洁能源，提高清洁能源在山西能源消耗中的比重。因此，天然气汽车市场发展很快。目前，山西省内一些能源公司已着手建立加气站，同时购置天然气重卡。针对此，华菱山西区域销售人员积极调研天然气(LNG和CNG)车市场，并紧盯区域内大客户的购车信息，积极将华菱天然气重卡介绍给了用户。华菱太原办事处相关负责人告诉记者，山西重卡市场近几年下滑，还有一个原因是，山西治超力度不断加大。另外，今年以来，在油价高涨、人员成本提升的大背景下，物流运输成本不断提升，而运输费用却没有太大提升。因此，在不超载的前提下最大限度地发挥经济效益，成为运输企业的需求。针对这种情况，众多厂家把目光瞄向了轻量化、经济、环保的车型。华菱太原办事处的销售人员们，积极贯彻落实集团公司的营销战略方针，认真研究形势，努力拼搏，在国内外经济形势复杂多变、行业法规环境严峻、竞争对手低价恶意竞争面前，坚持加强市场营销网络建设，努力保证市场下滑销量不下滑，大力发展以天然气汽车为主的品系化经营，大力发展具有长期战略合作关系的重点客户培养发展能力的提升，开创了华菱新产品天然气汽车在太原销售的新局面。
该负责人介绍说，华菱 LNG牵引车具有非常突出的亮点：450L的气瓶可使续航能力达到500公里，相比柴油汽车可以节省燃料费用40%左右，驾驶室舒适减少驾驶员长途奔波的劳累，饮水机等贴心的设备使内部温馨如家，前轴应用国际主流卡车盘式制动先进技术减轻自重、制动性能更好、制动距离更短，后悬采用橡胶悬挂使自重减轻半吨左右、悬架免维护、使用寿命更长。
记者了解到，近日在山西阳泉又有一批华菱6×4 LNG天然气重卡，投放到市场一位华菱天然气重卡用户王师傅实际跑了一天，发现用华菱天然气重卡比用柴油卡车一天要省下300元左右，这样计算下来平均一年下来要省费用8万多，许多用户都计划着把自己的柴油重卡换成华菱天然汽车。
