据加拿大媒体报道，WardsAuto公布的数据显示，加拿大中型和重型卡车5月交付量增长虽然低于4月份的38.1%，但仍然保持了强劲的增长势头，攀升30.1%。
加拿大产的卡车
重型卡车5月销量涨幅最大，增长38.7%，除International下跌2.2%之外，其余所有卡车制造商均出现增长。沃尔沃卡车是Class 8类别中的领导者，其交付量激增78.7%。中型卡车销量攀升14.0%，因为该市场中Class 6出现的巨幅下跌抵消了Class 4、5和7出现的增长。Class 7因大多数卡车制造商均出现增长，因此这一类别上涨14.0%。帕卡旗下的彼得比尔特引领该类别交付量暴涨53.8%。戴姆勒旗下的 Freightliner则下跌17.5%，是唯一一个出现下跌的品牌。Class 6中，International的销量同比一年前减半，主要原因是由于该市场5月下跌24.7%。但是该类别中其他所有卡车制造商均上涨，其中包括福特增长823.1%。
Class 5 上个月的销量同比去年增长26.6%，且国产车型和进口车型均出现上涨。三菱扶桑是主要的贡献者，其进口卡车的交付量攀升113.0%。日野则是国内销量增长的领导品牌，上涨197.1%。Class 4今年5月上涨33.0%，是加拿大5月大型卡车历史上，这一类别第二高的涨幅。福特再次成为该类别的销量领导者，增长5.3%，至138辆，高于一年前的121辆。日野和戴姆勒均呈现三位数的增长，但是销售的数量并不多。此外，今年1-5月，加拿大中型和重型卡车销量同比一年前增长39.5%至 18,688辆。
