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当前，越来越多的消费者将目光投向性价比颇高的二手车。然而，由于部分二手车交易市场存在着监管不力，技术界定模糊，表面看似完好无损的二手车实际潜藏着多重的质量隐患，更有满目疮痍的事故车变身普通车混入二手车市场，对消费者生命财产造成威胁。车王认证二手车作为二手车行业的新标杆，具有严苛的认证标准，杜绝问题车辆，并且二手车车况透明，所有检测认证报告及第三方4S店维修记录的披露。那么作为二手车行业标杆的车王，认证标准与市场上其他的二手车市场到底有何不同？特别是结构性损伤问题车，车王是如何定义的呢？
如何界定结构性损伤问题车？
（车架示意图）
车架异常是判定二手车结构性损伤的依据，若图示部件出现以下3种问题，则可判定为结构性损伤：
1.明显变形，未经修复，影响车辆使用。
2.有钣金整形修复痕迹。
3.有明火切割、焊接修理痕迹 。
如何鉴别车架异常？
首先，要看车架号(车辆识别代号)，若发现车架号被重新换过，就要特别留心这辆车可能曾经发生严重事故。
其次，检查出厂牌，除了确保车辆的排量和生产日期等信息一致，还要仔细查看出厂牌是否有被拧过或划痕，以及是否有拆卸过的痕迹(原厂铆钉变为自攻螺丝)，它们也是帮助判断二手车车辆是否发生过事故的重要依据。
第三，看车窗和前后风挡的出厂小标，车窗和前后挡风玻璃的小标必须一致。如果不一致，说明曾经因为破损而更换过。
第四，检查发动机号。一般情况下，车辆不会轻易更换发动机。但依然要注意查看登记证书，若为重新登记，说明该车的发动机极有可能更换过。 另外，还可注意发动机号的数字平整度加以确认。
问题二手车车架异常的实际表现
上纵梁
前纵梁
后备厢底板
前避震器支架内衬板
ABC柱
后纵梁
购买二手车对于消费者来说是矛盾的，既要更经济实惠，又担心不懂技术无法辨识问题车辆反而吃亏上当，而车王认证二手车凭借着完善的认证体系将这一矛盾完美化解，这是规范二手车交易未来发展趋势的强大技术支撑。与其它二手车交易市场相比，车王在认证环节上的优势是显而易见的，进行专业严格的全程质量控制，杜绝结构性损伤性问题车，让消费者能买的放心。
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