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克诺尔集团在中国国内投资不断加大，产品、技术研发、管理本土化不断加深，产品成本竞争力不断增强，市场地位不断提升。作为确保公路车辆运输安全舒适，经济高效的技术领导者，克诺尔集团倡导重型卡车及其挂车车轮全部采用盘式制动器配置。
盘式制动器在欧洲应用情况
上世纪80年代末90年代初，欧洲经济发展，处于一种高速增长状态。工业生产所需的原材料，民众生活所需的生活物资主要靠卡车来进行运输。受当时卡车制造水平和技术限制，在雨雪、大雾等恶劣天气情况下，经常发生恶性交通事故。频繁交通事故的发生，一方面给工业生产和人民生活带来紊乱；另一方面对地政府带来强大的社会舆论压力。为提高行车安全性，欧洲主机厂从90年代初开始批量引入了气压盘式制动器，到2008年后，欧洲卡车95% 以上都标配气压盘式制动器。
盘式制动器相对于鼓式制动器优势
盘式制动器集成包括自动间隙调整臂在内的鼓式制动器所有零部件，相对于鼓式制动器而言，盘式制动器具有以下优势：
（1）盘式制动器更安全。盘式制动器结构紧凑，零部件数量少，传动效率高，表现出制动响应迅速、灵敏的优势，能满足紧急制动情况下高制动力矩、快响应、短制动距离要求。试验表明：全盘配置的6×4牵引车加挂3轴挂车，紧急制动时制动距离会缩短30%左右，即以60公里初速度紧急制动时，其制动距离能缩短10米左右，真正能避免车毁人亡的悲剧发生。
（2）盘式制动器质量轻。数据表明：匹配盘式制动器重型车用前桥质量能降低20公斤左右，后桥能降低80公斤左右。对于6×4牵引车加挂3轴挂车，整车质量降低250公斤左右。随着GB1589-2016的强制执行，采用全盘配置车辆运输效率更高，车队获益更大。
（3）盘式制动器舒适高。盘式制动器无自增势作用，制动过程更加舒适、平稳；实践表明，盘式制动器车辆左、右轮制动力矩差异在10%以内，鼓式制动器在左右两轮差异可能会高达30%。因而能提高驾驶舒适性。
全盘配置相对于前盘后鼓配置优势
盘式制动器在高温下仍能表现出优异的制动性能，鼓式制动器制动性能随着温度升高，制动性能衰退明显。对于6×4牵引车加挂3轴挂车，试验数据表明，当温度达到400℃时，盘式制动器性能降低不到10%，鼓式制动器性能会降低50%左右。如果采用前盘后鼓配置时，车辆制动过程中，前桥承担高达40%以上整车制动载荷，从而导致温度进一步升高；当温度升高到600℃时，前桥承担超过70%制动载荷，从而对行车安全性带来极其严重的风险！
图一
图二
图片说明 1：欧洲卡车和挂车盘式制动器装备率变化趋势，欧洲95%以上卡车都采用全盘，无前盘后鼓配置
图片说明 2：高温高速下，盘式制动器和鼓式制动器性能变化，紧急制动下鼓式制动器性能比盘式低35%
克诺尔集团是全球领先的轨道和商用车辆制动系统制造商及相关零部件供应商。2016年的年营业额达到55亿欧元。约 25,000 名员工从事制动系统、车门系统、车辆控制系统和能源供应系统、空调设备、驾驶员辅助系统和传动系统以及发动机部件相关解决方案的开发、生产和维护。作为技术的引领者，公司 110 多年来凭借一流的产品，对轨道和道路安全做出了重大贡献。每一天，全球超过十亿人口始终信赖克诺尔集团所提供的产品。
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