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暑期过半，正值旅游旺季，各地旅游景点门口几乎每天都排着长队。客运企业该如何提供精准服务，吸引游客？自7月17日起，海格智慧客车体验行暨助力行业转型升级研讨会走进江苏南京、湖南张家界、河北雄安、浙江杭州、山东济南等地，深入探寻道路客运企业转型升级经验。
“快进”才好“慢游”
“约上几个驴友周末去爬狼牙山，打个电话就叫到车了。”来自河北定州的李先生退休后迷上了徒步爬山，每到周末约上三五好友，包辆客车去郊游，已经成为他的习惯。
随着大众旅游时代的到来，“乡村游”“采摘游”“古镇游”“考后减压游”等旅游新玩法持续火热，“来一场说走就走的旅游”是许多城市人的休闲方式。
古镇游
据国家旅游局数据中心测算，今年“五一”期间全国共接待游客1.34亿人次，同比增长14.4%。从景点旅游到全域旅游，这两个数字展示着假日旅游旺盛的消费潜力。
游客希望“快进慢游”，旅游与交通融合发展的趋势越来越强劲，安全、便捷、舒适的旅游产品及服务才能更好地满足游客的需求。这一点也得到了国家政策的鼓励。
今年上半年，交通运输部联合国家旅游局等6家单位发布《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》，提出要建设集“吃住行游购娱”于一体的“慢游”交通网络，推进旅游交通产品创新，结合具有地域特色和历史文化价值的旅游线路和交通工具，打造交通旅游产品。
在海格智慧客车助力行业转型升级研讨会现场，一位业内专家向与会企业负责人分享他的观点：客运企业要实现转型升级，必须拥有互联网和平台化思维，可以开通至景区的旅游专线、旅游直通车，把闲置运力向旅游包车转型，同时开拓分时租赁、纯电动物流配送等新兴业务。
其实，各地很多客运企业早已走在“运游结合”的路上。今年4月，江苏南通汽运开通2条小洋口风景区旅游专线，原本只能自驾或在如东车站换乘大巴的游客，如今可以乘坐直通车直达景区，节省了不少时间。在河北沧州，沧运集团开通了首条以“休闲+购物”为特色的跨省旅游直通车，架起了两地商、住、休闲观光的桥梁。
这些线路的开通，均为客运企业开拓旅游市场，完善多样化、个性化客运服务打下了坚实基础。
高端车型偏受青睐
随着游客需求不断趋向多样化、个性化、定制化，运输企业不再一味追求车辆座位数最大化，而是转而提供更加舒适、高档次的出行服务。
海格第一代大数据智慧客车
“座椅空间大了，乘坐更舒适，游客也留得住了。”在活动南京站上，江苏连云港运输有限公司副总经理汪新国分享了企业的转型心得。连云港运输有限公司把原本50座的12米客车，更新为36座商务座椅，同时引进18座车型，降低了运营成本，提高了车辆利用率。
这个观点也得到了张家界南方运输有限责任公司董事长胡金平的赞同。近年来，张家界旅游客运市场旅游用车数量逐年增加，客车的档次持续升级，高档商务车的更新数量不断攀升。“让游客轻松玩、开心玩，比拼服务才是硬道理。大型客车要达到高一级配置，座椅空间要更宽大、更舒适，公司每年至少要更新30辆。”胡金平说。
在胡金平眼里，旅游运输服务转型升级既是发展重点，也是未来的发展机遇。企业要充分利用科技手段，实现汽车运输、景点门票、酒店接送等服务一体化。随着张家界多条高铁线路开通在即，未来张家界的游客还将呈增长趋势，对于未来旅游客运市场，张家界南方运输公司负责人充满了信心。
车型“大转小”，车辆“旧改新”，多家客运公司还把重点瞄向了“标准化”服务。
2015年，唐山立兴客运有限公司（简称唐山立兴客运）成立，统一制服、统一服务，一改唐山旅游包车脏乱差、态度恶劣的市场现状。公司总经理王金立决定：“要买就买最高端的车。”除此之外，唐山立兴客运还将驾驶员、乘务员服务与绩效挂钩，在服务结束后有客服人员进行电话回访，提高驾驶员工作的积极性。目前，该公司除了为游客提供门到门的定制化服务外，还为多家学校、大型企事业单位等提供通勤班车业务。
在雄安站活动现场，王金立向记者表示：“今天听了专家的发言我很有感触，未来公司希望能在火车站内做联程运输，真正实现公铁‘零换乘’。”
江苏宿迁市东渡旅游客运有限公司总经理蔡黔也表示，眼下，宿迁旅游市场逐年升温，研讨会为如何创新旅游客运发展模式、迎合用户需求提供了很多新思路、新点子。
智慧运营让游客玩得放心
信息化时代，越安全、越便利的智慧旅游服务，越能吸引游客的目光。活动现场，海格客车为用户带来了海悦、海豹、海星三大适用于旅游客运、定制班线领域的系列客车，以及G-BOSⅢ代智慧运营系统。
“车况好，客源才能源源不断。”河北欧诺客运有限公司负责人万卫红介绍，公司和海格客车已经搭档了十余年。依靠海格客车可靠的运营成绩，公司迅速在石家庄旅游包车市场站稳脚跟，目前旅游包车业务已拓展到200多家旅行社。
选对车型，可以为客运企业运营降本增效。在雄安站活动现场，海格海悦车型吸引了众多企业负责人上车参观，并被列入了购车意向中。“这车看着就气派！旅游用车，乘客就喜欢坐颜值高的。”一位车辆运营企业负责人表示。
海悦车型是海格客车推出的第一代大数据智慧客车，在今年5月北京国际道路运输车辆展首次亮相。车辆匹配了G-BOSⅢ代智慧运营系统，还配备了疲劳驾驶预警系统、车道偏离预警系统等多项主被动安全配置。
G-BOSIII代智慧运营系统
无论是旅游直通车还是旅游包车，保证安全都是客运企业的重中之重。据上海创程车联网络科技有限公司技术支持工程师姚顾杰介绍，G-BOSⅢ代智慧运营系统可以根据使用场景的不同，提供新能源、两客一危、校车及班车三类细分定制专属平台，实现精准对接。
G-BOSⅢ代智慧运营系统还可以进行油耗精准管理、智能视频查看、司机行为全景分析、智能车载WIFI等多项功能，相当于为用户提供了一个精通车务的“车队大管家”。
值得一提的是，G-BOSⅢ代智慧运营系统最新植入的人工智能技术，可在车辆启动前自动识别司机身份，保证驾驶员的身份合规，并对司机行车中的微表情跟踪记录，自动识别疲劳驾驶并反馈给后台，及时警示异常状况，最大程度地保障行车安全。
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